变频器维修与应用.doc

1、变频器维修与应用变频器维修与应用 最近维修一台三菱 A540-55K 变频器，是一位维修新手维修不好才拿到我们这里来，这台机本来是坏了一 个模块，换好模块后，这位新手想测量驱动是否正常，把模块触发线拨掉，结果一通电就跳闸，检查后发现又烧掉一个 模块！他想很久都弄不明白为什么会这样！ 原来 IGBT 模块的触发端在触发线拨掉后有可能留有小量电压，此时模块处 于半导通状态，一通电就因短路而烧坏，GTR 模块没有这特性，才可这样测试 我们维修不少三菱 A240-22K 变频器，都是坏模块！原因是保养不好，如散热器尘多堵塞、电路板太脏、散热 硅脂失效等，这变频器的输出模块（PM100CSM120）是一

2、体化模块，就是坏一路也要整个换掉，维修价格高！好的模块 也难找！如果你的变频器还没坏，则要多加小心保养！特别是这几天天气炎热 最近维修一台安川 616G5-55KW 变频器，损坏严重，其原来是有一个快熔断了（三相各有一个快熔），电工可 能是没有经验，没有检查模块是否有问题，又一时找不到快熔，就用一条铜线代替，开机后发出一声巨响，两个模块炸 裂，吸收回路坏，推动板也无法维修，换新板，造成重大损失！按我们经验，如果快熔断则模块大多有问题，但模块坏 快熔不一定断！铜线代替快熔的做法我们已见过不少 我们发现经常有人在把三菱 A240-5.5KW 变频器换成 A540-5.5KW 时把 A540-5.5

3、KW“N”线接地！一送电变频器 就发出巨响！变频器损坏严重！一方面是 A540-5.5KW 的“N”线与 A240-5.5KW 变频器的地线的位置相似！有的电工没 看清楚就把地线接上去；有的电工则误认为“N”线就是地线！请三菱变频器用户小心接线！(广州通达变频器元配件及 维修中心 http:/www.gztd- 020-88281886.中文网址“广州通达变频器”) 很多人打来电话问到外观一样的模块怎样测出其电流的大小，其实很简单，只要用电容表，测出模块 G-E 或 C-E 结的电容量，电流大的电容量也大！注意要在同类型的模块中比较！ 有一位电工打来电话，说他在给变频器试机时发现变频器输出电压

4、有 1000 多伏（输入 380V）， 问是否是变频器故障？是否会烧电机？他还不明白变频器只会降压，不会升压！原来他是用数字万用表测量，由于变 频器输出电压是高频载波，普通没防干扰的数字表在这里测量是很不准！ 有此粗心的电工在给三菱 A540 变频器的辅助电源（R1、T1）接线时没有拿掉短接片，结果在把 变频器烧掉后还弄不明白其道理，原来当短接片没拿掉时，变频器内部 R 与 R1、T 与 T1 是已连在一起，电工以为从 R、 T 引来两条线没有分别，结果把 R 接到 S1、T 接到 R1，造成相间短路，由于 R 与 R1、T 与 T1 的连线是通过电源板的中 间层，结果把电源板烧掉，爆开成两层

5、！一般情况下没必要接辅助电源（R1、T1）！ 有的维修新手在维修变频器时不懂利用假负载，一当驱动有故障，烧掉模块后就说模块质量 不好！假负载就是用一个几百欧的电阻（电灯炮也可以），串在主回路上，如有快熔就把它拿掉，装上电阻；没有快熔 则可在主回上任何地方断开，串上这电阻！这个电阻起到限流作用，当模块有短路时也不会把模块烧掉，等开机后测量 变频器输出正常，才把这假负载撤掉！ 很多工厂供电是发电机发电，当发电机有故障时，输出高压电常把变频器及电子仪器烧坏！这种 情况是我们经常见过的，去年深圳就有一家拉丝厂一次就坏了二十几台 30KW 变频器，停产十几天，造成重大损失，工 厂在发电机搞了很多保护方法

6、可效果不太明显！后来我们想了一个被动的保护方法，就是在变频器或仪器的输入端的空 气开关上加了压敏电阻（380V 用 821K，220V471K），这样当有高压电时压敏就会短路，空气开关跳闸，保护了变频器， 变频器故障率大大减小，压敏电阻很便宜，这个方法可说是花小钱办大事！ 并联（三相是三角接法）的压敏电阻瓦数大小没有严格要求，输入电流大的则选取的压敏 电阻相对大一点（或几个并联）！当压敏电阻发生作用时它是完全短路！这时也要求你的空气开关质量好，反应快！保 护电流也不要太大！接的地方当然是空气开关的输出端！ 今天有的朋友打来电话，说到压敏电阻问题，他问到有的变频器里面输入端也有压敏电阻， 也应该

7、有保作用！但根据我们修过的变频器的实际情况来看，轻伤的就只烧断电路板的铜线，重伤的就烧坏整流模块， 开关电源，CPU 板，电容，造成重伤的原因可能是当压敏电阻短路爆炸时它的金属碎片到处飞；爆炸时发出强大的静电 及电磁波（很象雷击）；烧断电路板的铜线使空气开关不动作。 所以在变频器外面另加压敏电阻情况就好很多！ 有的人买模块时要求型号一字不差！其实完全没必要这样，如模块 7MBR25NF-120 与 7MBR25NE-120 的参数是一样的，前者只多了四个定位脚！由于 IGBT 模块的驱动是电压控制，有更好的 互换性，只要耐压、电流参数一样，不同型号的 IGBT 模块很多是可互换！有的安装尺寸不

8、同的还可另钻孔！GTR 模块则 还需要考虑其放大倍数，互换性差一点！我们维修变频器那么便宜就是充分利用模块的互换性，避开用市场上热销的模 块，不然模块价格高或难找到！ 怎样选购模块：维修变频器，判定模块的质量也是关键！首先你要看模块是否被拆开过 （看外观痕迹），现在有很多模块是维修过的，参数正常但质量很差！耐压值是最重要的参数，可用耐压表测量，输入 380V 的变频器的输出模块耐压值要大于 1000V，220V 则要 600V！电流则可用电容表来比较判定大小！IGBT 模块还可以 用指针式万用表 10K 档检测其是否能动作，用指针（黑红）去触发模块的 GE，可使模块 CE 导通，当 GE 短接

9、时 则 CE 关闭！ 这方法是最简单最基本的测量方法，是维修新手可以做到的，专业的可不是这样测量！(广州通达变频 器元配件及维修中心 不少人维修变频器更换的模块没几天又坏掉，弄不清原因就拿到我们这里来， 原来是有的螺丝没拧紧！看起来好象是小事，但对变频器却是致命的！我们发现，有很多变频器当装在有震动的设备上 （如工业洗衣机、机床等）运行一段时间后，其主回路的连接螺丝和模块的紧固螺丝容易松动，此时最先损坏一般是模 块，如果换了模块后没有紧固其它螺丝，则模块很快坏掉，就埋怨模块质量不好！也特别强调不要把变频器装在有震动 的设备上，不然多好的变频器可能很快就坏了！ 我们经常看到有的维修高手过于自信，

10、维修变频器不用假负载，觉得太麻烦，结 果还是有烧模块的可能！如果用假负载，几乎可做到万无一失！除非你买的是假模块！ 很多人搞不清富士 G9-5.5KW 变频器整流模块 CVM40CD120 的结构，在这里简单说一下： 整流部分：R、S、T、A（+）、N-（-） 充电可控硅：A、P1、Gth（触发） 制动管：DB、N-、G7（触发）；DB、B+ 是其续流二极管 电源开关管：D8、S8、G8 热敏电阻：Th1、Th2 山肯 MF 系列有一个通病，就是有时会显示“Erc”故障，这时可进行下列操作：打开参数 90，写入“7831”，这时变频器显示“PASS”，写入“变频器容量数”，再把参数恢复出厂值（

11、参数 36=1）！ 变频器容量数：2.2KW - 23 3.7KW-24 7.5KW-26 15KW-28 22KW-30 30KW-31 45KW-33 75KW-35 110KW-37 其它功率类推！ 有的人为了提高电机的转矩，常把变频器的转矩提升参数（或最低输出电压）调到很高！这 样变频器的启动电流会很大，经常跳“过流”，也容易损坏模块！转矩提升应适当，可慢慢调上去并观察电流大小，负 载大的最好用“矢量控制”，这时变频器能自动地输出最大转矩，变频器要进行“调谐（自学习）”，但真正有此功能 的变频器并不多！ 更不能调低基本频率， 国内电机设计基本频率是 50HZ， 当变频器的基本频率调小后

12、， 虽然可提高转矩， 但电流急升，对变频器及电机都会造成伤害！ 有的人没有给变频器的电源输入端安装空气开关，一当模块损坏，则电路板烧毁严重！甚至 无法维修！特别是变频器里面不带熔断器的几个品牌更是这样！熔断器的电流也不能选太大！质量要好一点！ 富士 G9 变频器 3.7KW-7.5KW 有一个共同的问题:其散热风扇功率大,转速高,当在尘多的工作 环境中寿命会比较短!当风扇坏了以后变频器也不会马上跳“过热”保护（可能是保护温度值设置太高）,这时整个变频 器的内部温度很高，使到驱动电路及电源电路的小电容容易老化，通常是开关电源最先停止工作！变频器没有显示！ 这时候应把风扇及电源电路的二个小电容换掉

13、就可以使变频器恢复正常！最好也把驱动电路的电容也换掉！ 由于变频器是相对比较贵重的设备，不同牌子的价格差别又大，故障率又高，所以有的人 在选购变频器时大伤脑筋！ 我们认为，当变频器是否正常运行对你的生产影响很大；当你的配套设备是卖到很远的地 方；当你不想经常给机修工找麻烦！你还是用性能好的、价格高的名牌变频器！但也并非所有名牌都适合你使用！有的 名牌变频器很娇气(怕湿、怕尘），要有好的环境才有好的质量！如果你的电机运行比较平稳，不用急停车，负载轻， 电源电压稳定，变频器工作环境好，有故障也不影响生产，两年内坏包换新机，维修服务部又近，为了节省开支，你不 妨考虑买一台价格比较低，名气过得去的变频

14、器！ 有的人在调试变频器时没有顾及变频器的“感受”！只根据生产需要把加减速时间调至 1 秒以下， 变频器经常坏,当加速太快时，电机电流大，性能好的变频器会自动限制输出电流，延长加速时间，性能差的变频器会 因为电流大而减小寿命！加速时间最好不少于 2 秒。当减速太快时，变频器在停车时会受电机反电动势冲击，模块也容 易损坏！电机要急停的最好用上刹车单元，不然就延长减速时间或采用自由停车方式，特别是惯性非常大的大风机，减 速时间一般要几分钟！ 最近有两个工厂各坏一台 75KW 变频器，都是坏一个模块，可有一台模块的价格只有 1300 元（整台机共 6 个模块），可另一台的模块报价是 23000 元（

15、一体化模块），所以购买变频器时你必须考虑以后维修的 问题！ 经常发现有的人买模块回去自己修变频器时没有在模块底面涂上散热硅胶，这样模块的热量不能 很好传给散热器，会因温度太高而烧毁！更不能涂麦乳胶（有的人是这样做），其作用相反！ 不少人维修变频器更换的模块没几天又坏掉，弄不清原因就拿到我们这里来，原来是有的螺丝没拧紧！ 看起来好象是小事，但对变频器却是致命的！我们发现，有很多变频器当装在有震动的设备上（如工业洗衣机、机床等） 运行一段时间后，其主回路的连接螺丝和模块的紧固螺丝容易松动，此时最先损坏一般是模块，如果换了模块后没有紧 固其它螺丝，则模块很快坏掉，就埋怨模块质量不好！也特别强调不要把

16、变频器装在有震动的设备上，不然多好的变频 器可能很快就坏了！ 有的人为了提高电机的转矩，常把变频器的转矩提升参数（或最低输出电压）调到很高！这 样变频器的启动电流会很大，经常跳“过流”，也容易损坏模块！转矩提升应适当，可慢慢调上去并观察电流大小，负 载大的最好用“矢量控制”，这时变频器能自动地输出最大转矩，变频器要进行“调谐（自学习）”，但真正有此功能 的变频器并不多！ 更不能调低基本频率，国内电机设计基本频率是 50HZ，当变频器的基本频率调小后，虽然可提高转 矩，但电流急升，对变频器及电机都会造成伤害！ 我们的模块在卖出前是经严格测试！始终有一些不讲信用的人在把模块损坏后才要求退货， 这是

17、我们不能接受的！我们的退货条件是要求在装机前且在一个月之内！如果卖出的模块要我们保用，则要把变频器送 给我们维修并收取合理的人工费！（广州通达变频器元配件及维修中心： http:/www.gztd- 020-88281886.中 文网址“广州通达变频器”) 如果你的车间同一个角落有很多变频器；如果你是啤酒厂、饮料厂（环境潮湿）；如果你是化工厂、陶瓷厂（尘 多）；如果你是锅炉车间（温度高），你最好能把变频器安装在有空调的房间里，可以收到意想不到的效果，可大大降 低变频器的故障率！大大延长变频器的寿命！ 我们在维修大量变频器后发现变频器一个共同的特点，就是如果变频器的开关电源供电不是直接从主 回路

18、的滤波电容供给，而是从输入端就与主回路分开独立供给，如果电源是 380V 的则最好变压成 220V（整流）再供给 开关电源，虽然这样变频器会复杂点，但其故障率会大大降低！因为很大部分变频器故障与开关电源有关系！当变频器 在运行时其主回路直流电压很多时候是不稳定的， 如果开关电源供电是从主回路的滤波电容供给时， 开关电源就容易坏！ 希望变频器设计者能注意到这问题！ 工厂的地线很少断，但断了以后没使人触电却烧毁了变频器！有一个啤酒厂同时损坏十几丹佛斯变频器， 现象是主板接线端子出现强电打火，烧坏主板。经现场调查，是由于有一个电机漏电，工厂的地线也刚好生锈断掉，强 电经变频器地线反串入变频器主板！地

19、线对防雷也很重要，如果电工有空不妨请他检查一下地线是否快断了！ 很多人打来电话，说维修变频器用假负载保住了他们不少模块，因为维修新手一般不知道这样做，现 在电灯一亮就说明原来又要坏模块了，但假负载的接法也要注意几个问题： 1）要接在电容与模块之间，不是接在整流与电容之间，因为电容放电就足以烧坏模块。 2）当开关电源供电是经过快熔时（如富士 G9-11KW），就不能把假负载放在快熔上，不 然送电后灯泡会 亮，开关电源有时不工作！ 3）假负载也要接在直流电压检测点后面，这样当变频器输出不正常电灯亮时，变频器就不会跳“低压”， 你才可检查是哪一路输出有故障！ 很多人打来电话说想到我们这里学维修变频器

20、，但我们觉得学维修变频器并不是一下子能学到的，只要 你能把握几个要点，在长年累月中实践，多上来这里想信你也可学到不少东西！我们也会把知道的东西与大家在这里一 起探讨！ 最近好的二手模块比较难找！假货（或维修过的）却很多，特别是价格比较高的三菱、富士模块！ 一体化变频器质量问题：现在有几个品牌的小功率变频器是一体化设计（输出模块、电源、推动电路 固封在一起），这样只要模块有一点小故障也难以维修，换模块价格又很高（接近机价），所以只好报废！经常看到工 厂的维修车间放着一大堆这样的变频器！所以希望变频器厂家在生产一体化变频器时更要关注其质量问题，充分考虑客 户在使用变频器出现的各种不正常情况，对经常

21、损坏的部分应提高其安全系数！要给代理商提供充足的配件以便能及时 维修损坏的变频器！ 从变频器的硬件可初步判断其性能：很多人搞不清变频器价格为什么差别这么大，就是同一个牌子 也有各个型号价格差别也很大，其中硬件的差别是一个主要的原因，如有的 3.7KW 变频器用的是 25A 模块,有的只用 15A 模块；有的 11KW 用 75A 模块，有的只用 50A 模块（都是通用型变频器的比较），电容量也相应减少，主板、驱动板电 路简单，保护功能少，变频器容易坏！对于一些运行平稳、负载轻、简单调速的电机，用那些材料缩水的变频器倒没关 系；如果是用在负载重、速度变化快、经常急刹车的电机，那你最好就不要贪便宜

22、，否则得不偿失！ 关于变频供水关于变频供水“一拖几一拖几”要注意的几个问题：要注意的几个问题： 1）切换过程不能在变频器有输出时断开电机线，因为断开电感性负载 时， 其会产生反电动势高压，对 变频器有冲击。而是让变频器惯性停车，变频器会马上停止输出再进行切换！更不能在变频器有输出时接上电机！ 2）不管是否在电机停下来才切换，切换电流有可能同样大（相位关系），所以大功率电机则最好是 让其先停下来再用软启动器启动， 等以后变频器相对便宜时可用“一拖一”形式， 很多合资厂已把变频器当软启动器用！ 3）接触器经常动作，寿命短，如果触点打火或烧熔在一起，则容易损坏变频器，而且通常损坏严重！所 以要用质量

23、好的接触器。 由于多种原因，恒压供水的变频器故障率相对比较高，当我们维修好变频器，一般都要到现场检查一下 其切换是否有问题，不然变频器可能很快又拿回来！ 关于模块的容量问题:按理论计算，3.7KW 的变频器用 15A 的模块就够了(控制性能好的变频器模块可 用小一点的容量),问题是余量太小,当变频器有点过载就很容易坏模块(变频器都来不及保护),而且通常损坏严重,驱动 板、整流模块都坏掉！所以有可能同一个牌子的变频器在一个厂很少坏，但在另一个厂却坏很多，就因为后者变频器负 载比较重！ 1)在什么情况下整流模块会炸:如果只坏整流的，通常是由于电源电压波动大，有瞬间高压输入到变 频器，380V 输入

24、的变频器的整流模块耐压值一般是 1600V，所以能把整流模块击穿的电压是很高的；另外当整流模块后 面的负载（如滤波电容、输出模块）发生短路，由于电流太大也可烧坏整流模块，所以在变频器输入端装上空气开关是 很有必要的！ 2）电容器出现问题会到导致哪些故障：是指滤波电容吧！其容量变小会使变频器主回路直流电压不稳定， 容易坏模块，变频器经常跳“低压”故障。 3）制动器在什么情况下会损坏：可能是制动电流设置太大或控制失灵（电路板尘多）。 关于变频器主板故障:变频器最怕就是坏主板，一般是难以维修，换板价格又高，有的坏主板 是某个型号变频器的通病（设计有问题），有的则有其它原因，如环境温度高（如锅炉车间）

25、；静电多（如纺织厂）； 干扰大（如附近有经常动作的接触器）；有时模块爆炸，强大的电磁波可损坏主板；被雷击中也一样；有的是开关电源 故障烧坏主板。当变频器出现主板故障时，有的显示通讯故障；有的显示正常但没有输出；有的一开机就是最大输出， 不受控制。可将参数恢复出厂值一次，如果这样无效或参数都打不开，则一般要换板！ IGBT 模块可以用指针式万用表 10K 档检测其是否能动作，用指针（黑红）去触发模块的 GE， 可使模块 CE 导通，当 GE 短接时则 CE 关闭！测耐压值可用晶体管参数测试仪，并且要短接触发端 G-E 才能测 C-E 的耐压值！ 关于变频器干扰问题:变频器在运行时就好象一台功率强

26、劲的干扰器，干扰的源头就在 输出模块的 6 个 IGBT 管上，有的变频器开关电源也会造成一定的干扰，电源线及电机线就是干扰器的天线，地线接地 不良则干扰信号也可通过接在外壳的地线发出去，线路越长则干扰范围就越大，不仅干扰周围的电子设备，也可干扰变 频器本身！有的变频器在防止干扰信号辐射及输入下了一定的工夫，变频器不会经常误动作，一些偷工减料的变频器则 有时因干扰问题令你头痛！如果你的控制系在使用变频器的同时还有一些靠模拟信号、脉冲信号通讯的电子设备，如电 脑，人机界面、感应器等，你在选购变频器及布线时就要很小心。防干扰有很多措施，如加电抗器、滤波器、控制线加 磁环，用屏蔽线（没有屏蔽线的要把

27、控制线绞在一起）、变频器放在铁柜里（变频器是铁壳比较好），进出电源线套在 铁管里，控制线不要与电源线一起走线，布线纵横有序、调低载波频率、接地良好，很多变频器控制线公共端并不能接 地（很多人接了）！检查变频器对周围干扰有多大也很简单，请你带上一个小收音机！防止变频器干扰有时是一个复杂 的问题，还要结合现场情况，有时搞了几天都没搞好！有时搞好了还不明原因！（广州通达变频器元配件及维修中心： http:/www.gztd- 020-88281886.中文网址“广州通达变频器”) 变频器维修实例：安川 616G5 显示“GF”故障:有一客户安川 616G5 变频器在运行 10 分钟后显示“GF” 故

28、障，按说明书所说是电机对地故障，原理是变频器检测到输出有一相过流，但客户换了电机、输出模块、电流互感器 都没用！只好送到我们这里来，由于我们的配件比较多，马上就可通过换板确定是主板检测有故障，实际输出都正常。 所以变频器在本身检测回路出现问题时（有的是受干扰）就会出现虚报故障的现象，维修者应注意这问题，使自己少走 弯路！显示“GF”故障的安川变频器最后也只能换主板！ 用互感器与指针式的电流表测出的电流值不同应该是变频器输出端吧！指针式的电流表设计比较 简单，只适用于 50HZ，防高频干扰性能差，用在测量变频器输出只可判定三相是否平衡，数值则不准！ 很多人打来电话，说到富士 G9 变频器没显示确

29、实是开关电源小电容 22u/35v 老化所致！并且自己 维修好了，节省不少维修费（以前要外送维修）！ 请不要用压缩空气吹变频器:今天东莞一家塑料厂送一台 F540-110KW 变频器来维修，原因是电工用压缩空 气给变频器吹尘，压缩空气一般含有水气，加上变频器尘比较多，开机后变频器没显示，经检查电路板有短路而损坏电 源！给变频器吹尘最好用电吹风！ 没有经验的代价:浙江有一家厂的三菱 A540-22KW 变频器没有显示，电源有工作，电工就从另一台拆 下主板试，还是没显示，又装回去，发现主板已坏了！后来才发现主板坏是电源不正常所致！所以维修变频器最好能找 出真正故障原因，这样才能减少不必要的损失！

30、奇怪的变频器故障:佛山市有一家包装材料厂用了 20 多台安川 6166G-5.5KW 变频器,可运行不到一年就不 断出现烧模块现象,而且一直都查不出原因,虽然厂家可以给保修,但严重影响生产,成为老板一大心病.后来老板打电话 来问起这问题,我们决定到现场看一下,经过仔细检查后我们才发现问题就出在变频器装在震荡很大的生产线上,紧固模 块的螺丝大多松了!这样由于模块散热不好而烧掉!其实变频器说明书都有强调这问题,只不过很多人不知道其后果而没 有去关注! 关于主板互换问题:有几个品牌变频器（如三菱、富士）由于其检测回路与主板的通讯值大小是一 样的，所以其功率不同的同型号主板是能通用的，只不过电压、电流

31、值要按出厂值设置，如 3.7KW 主板用在 30KW 上,电 机电流值只能设 9A 而不是 66A.此时变频器显示电流值也不是真实值(按比例缩小),但其过流、过载保护功能完全一样！ 有的则要改写容量码！但当你不知密码或容量码时则无法使用，变频器会显示容量故障！ 关于高速电机的基频:有的人在给高速电机装上变频器后，发现变频器经常显示过流，电机容易烧掉！ 经检查后发现其没有把基频参数调好，因为变频器基频的出厂设置是 50HZ，如果用在基频是 400HZ 的高速电机上，变频 器会因为在低频时输出电压太高而造成电机电流太大！ 空气开关不能拿来当开关:昨天广州某塑料厂一台 30KW 变频器的空气开关跳闸

32、，电工没查清楚就合上 它，结果发出巨响，空气开关被炸烂！虽然没造成伤害，但电工吓坏了！经检查，变频器输出模块完全短路（变频器没 有快熔）。空气开关的名字起得不太恰当，科学一点应叫断路器，但我看过很多电工通常拿来当开关用，这是相当危险 的！ 关于维修过的模块:经常有人打来电话，说自己维修变频器时买了维修过的模块，不只损失金钱、 信誉，还使变频器损坏更严重！更维维修！由于维修过的模块测量值完全正常，所以没经验的人是很难辨识！现在好的 旧模块确实是很难找，很多型号的模块坏了我们只能用新模块更换！ 给模块测耐压值时要注意:用耐压表给 IGBT 模块测量耐压值时一定要同时短接各触发端 G-E，否 则不但

33、测不到测压值，也有可能把模块烧坏了！因为如果 G-E 有残余电压，这时 C-E 是半导通的！ 关于富士 G7 变频器的一个通病:当富士 G7 变频器的电流互感器有故障时，一送电（未启动）就 显示“OC”或“Err”，通常只坏一个电流互感器，你可轮流拨去一个再送电看是否正常，哪一个坏就不接上，非矢量 控制的变频器用两个输出电流互感器都可以！ 关于维修变频器要注意的一些问题：经常有一些工厂自己维修变频器，烧坏了几次模块都弄不好才 送到我们这里来，因为电工没经验，查到那个模块坏就换那个，根本就没查明为什么会烧模块，模块烧坏大多数与驱动 不正常有关系，但驱动电路中比较容易老化或受伤小元件（小电容、光耦

34、、稳压管）普通电工是比较难检测出来，能全 都换新的是最好不过！维修变频器时还要对其作整体保养下：电路板尘多就用洒精清洗，吹干后再喷绝缘漆；散热器的 铝片也要除尘，散热风扇坏了或有响声就换新的；滤波电容容量降低 20%也要换（一般不超过 8 年）；所有主回路联接 螺丝再拧紧一下。 关于拆装贴片集成：有的人拆装贴片集成块时经常由于电烙铁温度太高而使其损坏或性能下降，拆集成 块之前可在集成块上贴一小片沾着水或洒精的纸作散热用，效果不错！ 关于充电接触器对变频器产生的干扰：在维修很多通讯故障的变频器后，我们发现大功率变频器里面的 充电接触器与这故障有很大关系！当变频器显示通讯故障或经常误报警时，通常的

35、解决办法是把变频器的参数恢复出厂 值就可以，但变频器在运行一段时间后这问题又出现！后来我们在充电接触器线圈（控制端）并上一个滤波器，收到明 显效果！同样道理，在变频器附近的接触器也会对变频器产生干扰，如果接触器经常动作则更应加上滤波器！ 关于松香在焊锡时的应用：有的维修新手在拆装电子元件时没有用到松香，焊点的外观很粗糙，很难看！ 而且容易造成虚焊！松香的作用是帮助去掉氧化皮，防止虚焊。有的锡丝里虽有松香，但还是不够。有了松香的帮助， 你可做到让别人看不出更换哪些元件。松香在卖电铬铁的电子商店一般能买到！ 维修与教训：在我们这里购买模块给自己维修变频器的维修新手，有很大部分人的结果是没修好而且把

36、模 块搞坏！如果你对维修变频器没有什么经验，则风险会大一点，不但模块没了而且变频器损坏更严重！想学维变频器最 好先维修小功率的！变频器烧掉模块时通常会损坏驱动电路，而修好驱动电路是维修变频器的重点及难点！一方面是一 些损伤的元件难以用万用表测出，另一方面是有的驱动电路的小元件不容易买到（最好是从另一同型号的板拆）！ 关于贴片三极管的替代件：维修变频器经常碰到驱动电路的小贴片三极对管烧坏（如富士 G9、安川 616G5）， 市面上难以买到，可用 A950 及 C1815 小三极顶替，不过你要分清贴片三极管哪个是 NPN、PNP！ 今天是星期天， 早上 4 点钟我接到一个电话， 说有一个电梯用的安

37、川 616G5-22KW 变频器有故障， 显示“UV”， 要求马上帮忙维修，因为电梯比较急用！找了很多公司都找不到人，最后才找到我们这里！我们也急客户所急，立即进 行检修，发现只是充电电阻断了！马上就修好了，所以维修电梯的如果懂一点变频器的原理，这小问题完全可自己解决。 客户也对我们的服务态度表示赞赏，但这个是我们对客户永远的承诺！ 电解电容是比较容易老化的元件，老化的一个特征是容量隆低，如果你身边没有电容表测量，你可用比 较法测量，另拿一个容量相同（耐压可以不同）的电容来比较，用指针万用表的电阻档测量电容的电阻，万用表的指针 会摆动一个角度，容量越大这角度就越大！第二次测量时要把电容放电（两

38、个脚短路一下）！ 关于用光耦 PC929 作驱动的电路特点：因为这电路带有反馈检测回路，就是分别从输出三相（Eu、Ev、Ew） 取回信号与驱动信号进行比较，当检测到变频器输出不正常时，则通过一个光耦向主板发出一个高电平信号，变频器马 上切断驱动信号并显示“过流”或“IGBT 短路”故障，这个保护相当快，有这电路的变频器不太容易烧模块，但问题是 当这变频器的驱动元件性能不稳定，如小电容、光耦老化、开关电源有轻微不正常而影响驱动工作时，变频器总是误报 警（SC），由于故障不明显，有时要检查大半天才找出原因，所以用 PC929 作驱动时一定要保证驱动电路小元件的的质 量，不然变频器使用一段时间后会出

39、现这通病！我看过有几个牌子的变频器就是这样的！ 很多人打来电话，说到安川 616G5（616P5）-22KW 以上功率的变频器，有时会跳“OH1”故障，变频器不 能运行，按说明书检查了风扇及变频器的温度、电流都是正常的，弄不清是什么原因！其实是位于变频器里面（模块上 头）的一个三线（带有检测线）风扇坏了，有时这风扇能运转但尘多也会使变频器显示这故障！由于变频器散热器的风 扇是正常的，一般人又不知变频器里面还有这风扇！造成很多人的迷惑！所以请安川公司应在说明书里面讲清楚点，告 知客户碰到这问题应先检查变频器里面（而不是外面所看到的）的风扇！ 很多人在计算变频器（节能用）的投资回收期时，没有把变频

40、器寿命成本及维修成本很好地算上去！不同 品牌变频器的使用寿命差别很大，有的使用 5-6 年后才第一次维修，有的刚过保修期就开始要频繁的维修！有的性能差 的变频器一损坏就几乎没维修价值！变频器有故障一般都是模块烧坏，而这模块价钱通常不低！维修费会使你大吃一惊！ 所以在选购变频器时品牌及维修是要重点考虑的问题！ 松下 DV-707 变频器开关电源没安装保险管，一当开关管损坏短路时，经常也把开关电源变压器初级线圈 烧断，这变压器不容易找到，价格又高!为了保护变压器，我们的做法是在电路板上切断开关管与初级线圈的回路，在 切口焊上一个保险管（1A）或一个(0.6-1)/0.25W 的电阻,这样如果开关管

41、短路,变压器也平安无事! 维修变频器的电路板时，由于拆装元件，原来电路板的绝缘漆受到破坏，很多人修好变频器后没有在电路 板上再喷一下绝缘漆，结果当电路板受潮或尘多，则其容易又出故障！特别是开关电源等强电部分！没有绝缘漆也可用 松香溶于洒精刷到电路板上，再用电吹风吹干！ 最近又有很多变频器被雷电光顾，损坏严重！大多主板也坏掉，会被雷光顾的变频器多数是没接地或接地不 良！当老板看到维修报价单才知道地线的重要性！检查地线接地是否良好也很简单，用一个 100W/220V 的灯泡接到相线 与地线试一下，看其亮度就知道！ 刚维修一台电梯用的安川 616G5-22KW 变频器，由于散热风扇短路而烧坏 380

42、/220 变压器，这变压器不仅 难找而且要整台机拆散才能换（装在最底层，拆下来很麻烦），变频器也比较急用！由于这变压器只单独给风扇供 220V 电压，我们干脆把这变压器取消，直接从外面供 220V 的电压给风扇，这也是一个应急的办法！ 有的变频器防干扰能力比较差，运行一段时间后经常出现误报警动作（如过流、过载，过压等），有的则 启动不了或无故停车， 这是由于通讯程序出错所致！ 这时可把变频器的参数恢复出厂值， “参数恢复出厂值”好象是“百 灵丹”！维修变频器经常用到！干扰有时也可使变频器显示通讯故障，参数都打不开，通常是寄存器坏了，如果换了寄 存器还不行则可能要换主板！ 现在有很多人生产变频器

43、带有一种“沉船意识”！想捞一把就走人！生产的变频器偷工减料，能顶住一年 就万事大吉！甚至有的用旧模块或次品模块装机！ 变频器有几个元件更换时完全没必要找原型号的，不然有时很难买到，给自己维修变频器带来麻烦，如整 流模块、接触器、充电电阻、滤波电容、快熔、散热风扇！只要有位置安装，参数接近都没问题，安装螺丝孔不同可另 钻孔，整流模块、接触器、充电电阻就是用国产的都可用（性能要求不高）！充电电阻的阻值可以选用比原来大点而功 率小点（体形小点容易安装）都不影响变频器的启动！滤波电容、快熔、散热风扇则最好找名牌的，这样不容易坏！ 关于用光耦 PC929 作驱动的变频器启动显示“SC”的处理方法： 如果

44、换了烧坏的模块后还有这问题，则有可能是变频器的驱动元件有损坏或性能不稳定，如小电容、稳压管、 光耦、 开关电源有不正常， 但由于启动就跳故障， 没办法进行信号跟踪检查， 这时可把“SC”报警光耦的输入端短接 （如 安川 616G5-7.5KW 的光耦 PS10；15KW 的光耦 PS4），这样变频器虽然可运行起来，但其失去对模块的保护，所以一定要 装有假负载作保护！维修好以后不要忘记把“SC”报警光耦的输入端短接去除！（广州通达变频器元配件及维修中心： http:/www.gztd- 020-88281886.中文网址“广州通达变频器”) 有的人为了省钱，自己买了维修过的模块修变频器，结果把变

45、频器炸到面目全非！这情况在我们这里几乎天天 碰到，现在好的旧模块是比较难找到，所以就是有，其价格也不会便宜！最可恨的是那些制造假模块的人，其赚到只是 一点小钱，却令别人造成重大损失！ 有的电工搞不清楚“线电压”及“相电压”，本来有一台 380V 输入的变频器坏了，他认为 380V 的相电压是 220V，所以他购货单上写明“三相 220V 输入的变频器”，变频器买回来通电后发出巨响！这情况变频器新手最易发生， 我就见过三次！ “380V 输入”是指在国内（中国大陆）的线电压!由于相电压各国家有所不同，只要符合变频器输入电压要 求，在日本接 “线电压”220V 的变频器，来到中国就只能接“相电压”

46、220V 了！三相的电压是指“线电压”，而不是 “相电压”！上面我所说到的电工可不是普通电工，而是香港过来的一位高级电气工程师，可能去的国家太多，不小心 搞错，所以有的问题在书本中看起来是小事，可在实际中可能是大事！ 快容大多数是装在大电解电容的后面，有极少数变频器是装在输入端，这样的作用不大，因为只要大电容 里面的电能就足以使变频器在模块短路时发生爆炸！ 压敏电阻很少变频器有装在直流回路上（这是第一道“过压”防线，应尽量靠输入端装），如果装在直流回 路上则最好装在快熔后面！ 维修变频器时，经常碰到有的模块（如 7MBI25NE-120）只坏整流部分，我们的处理方法是把模块的输入脚 R、S、T

47、 剪断，另加装一个整流模块，这样维修虽然比较麻烦，但大大节省维修成本，现在好的二手模块 7MBI25NE-120 价格要在 380 元左右，但我们维修因坏这模块的变频器的维修价是 400 元（如三菱 A044-3.7K、安川 616G5-3.7K)，使 我们在变频器维修价方面有很大的竞争力! 有一位电工在我们这里买模块维修富士 G9-15K 变频器，修了两次都没修好，奇怪是每次都可以用十几天， 后来送到我们这里修，经仔细检查，发现驱动电路有一个小电容有漏电现象，电阻有 100K 左右（正常是无穷大），因 为电阻还比较大，在电路板上是比较难查出，当时这一路也没烧坏其它元件，所以这位电工就没去注意

48、这电容！G9 系列 变频器驱动电路的小电容在模块烧坏时是比较容易损坏，很多人也因为没注意这问题而烧了不少模块，我们现在的做法 是把驱动电路的小电容全部拆下来测一下是否漏电及其电容量。 IGBT 模块烧坏大多情况下会损坏驱动电路的元件，最容易坏是稳压管，光耦；反过来，如果驱动电路的元件 有问题（如小电容漏水，PC923 老化），也会导致 IGBT 模块烧坏或变频器输出电压不平衡！检查驱动电路是否有问题， 可在没通电时比较一下各路触发端电阻是不是一致，通电时可比较一下开机后触发端的电压波形（但有的变频器不装模 块开不了机），这时最好装有假负载，防止检查时误碰触发端其它线路引起模块烧毁！ 变频器过压

49、保护只是停止输出，不能保护本身不烧毁！当压敏电阻烧通时，这时要求空气开关动作，否则变 频器其它元件也会烧掉！ 变频器使用时对其它电子设备的干扰是一个头痛的问题，如果你是第一次使用，又不知道是否造成干扰， 你可向代理商说明情况并请其负责给你安装，一切正常后再付款。在使用大量变频器后，我们总结出干扰比较小的变频 器有一个共同特点，如变频器外壳是铁板、内置电抗器、多层电路板、开关电源的开关管为普通三极管（非场效应管）、 输出模块为 GTR 模块（现在的新变频器已找不到）。这些特点的代表作是丹佛斯及安川变频器的某些型号。防干扰当然 也与你的电源线及控制线的布线是否合理有关系！ 我们维修不少电梯用的变频

50、器，发现很多故障是因为其工作环境温度高而使元件容易老化造成的，由于电 梯变频器安装在大楼的最顶层的控制室，经常在厦天受太阳的暴晒，加上变频器本身及制动电阻的发热，使控制室内温 度非常高，工作环境温度高会缩短电子元件的使用寿命！变频器在这方面更明显，所以电梯控制室在设计时除了通风问 题还要注意隔热，有可能的配空调机，安装变频器的电柜在厦天如果发现其内部温度很高时，应把电柜门打开，我见过 很多厂家的电柜设计实在太小了！刚好可装上变频器！而且没安装散热风扇！ 很多人打来电话，说其三菱 E540-0.75KW 至 3.7KW 变频器显著“E7”故障，说明书说是 CPU 板坏，想买这 个板，但其实是模块