起重机械应急预案(设备公司).doc
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- 关 键 词:
- 起重机械 应急 预案 设备 公司
- 资源描述:
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1、 淄博通普真空设备有限公司淄博通普真空设备有限公司 起起 重重 机机 械械 应应 急急 救救 援援 预预 案案 签发: 签发日期: 一、总则 (一)编制目的 为了规范我公司起重机械应急预案的编制工作,提升企业 应对起重机械事故的能力,及时控制和消除事故的危害,最大 限度地减少事故造成的人员伤亡和财产损失,维护全体员工生 命安全和社会稳定,特制定本预案。 (二)编制依据 依据中华人民共和国突发事件应对法 、 中华人民共和 国安全生产法 、 特种设备安全监察条例 、 国务院关于全面 加强应急管理工作的意见 特种设备事故报告和调查处理规 定 、 起重机械安全监察规定和重大危险源辨识等法律、 法规、标
2、准及有关规定,制定本预案。 二、应急救援组织结构及职责 (一)应急救援组织机构 1、应急救援领导小组由抢险救灾组、通信联络组、警戒 保卫组、后勤保障组组成,其中总指挥应由公司的主要责任人 担任。发生紧急事件时,现场在应急救援小组的领导下,有序 开展应急救援。组织机构图见图 1。 应急救援领导小组 警 戒 保 卫 组 抢 险 救 灾 组 通 讯 联 络 组 后 勤 保 障 组 图图 1 1 应急救援组织机构图应急救援组织机构图 (二)应急救援领导小组成员:(二)应急救援领导小组成员: 组长:刘祥泉 13506439278 副组长:梁波 13589583703 后勤保障组组长:刘元新 135064
3、34740 警戒保卫组组长:张现诚 15898761785 抢险救灾组组长:王长江 13287898518 通讯联络组组长:何宝宝 18953315597 消防队:119 急救中心:120 (三)应急人员 包括: (1)专业维修人员; (2)后勤服务人员; (3)保安 人员; (4)物资管理人员: (4)综合应急抢险人员。 (四) 应急设备 (1)营救设备:救援服务车、液压升降平台、安全绳、 叉车、汽车式起重机、气割设备、金属切割机、液压扩张器、 千斤顶、手拉葫芦、便携式照明灯、撬杆和其他常用工具等。 (2)通信设备:对讲机、手持话筒、电话、传真等。 (3)个人防护设备:防护服、安全帽、安全带
4、、防滑靴、 防砸鞋、绝缘鞋、手套、防护眼镜、防毒面具等。 (4)消防设备:消防栓、泡沫灭火器、砂土等。 (4)警示标志:各种警示牌、警戒线等。 (7)文件资料:起重机械使用维修说明书、使用维修记 录、整机及主要零部件图、电气原理图及敷线图、安装拆卸工 艺及有关计算机内存储的信息等。 (五)应急资金和物资供应 公司根据具体情况进行安排,必须保证应急救援时资金和 物资的及时供应。 三、危险辨识与灾害后果预测 (一)起重机械的安全保护状况 1 1、 包括: (1) 限制起重载荷量的装置, 如超载限制器; (2) 限定行程位置的装置,如上升极限位置限制器、下降极限位置 限制器、运行极限位置限制器、轨道
5、端部止挡等; (3)安全定 位装置,如夹轨钳和锚定装置等; (4)其他安全装置,如联锁 保护装置、缓冲器、安全钩、扫轨板等的型号、完好状况、更 换维修记录、检查记录等。 2 2、主要受力构件状况:包括主梁、端梁、支腿等的完好 状况、更换维修记录、检查记录等。 3 3、主要零部件安全状况:包括吊钩、卷筒、滑轮、联轴 器、齿轮、制动器、减速器、轴承、车轮、小(大)车运行机 构、电机、控制器等的完好状况、更换维修记录、检查记录等。 4 4、灾害事故及损坏情况记录:以前曾发生事故的结构、 机构及部件等的损坏和维修情况等。 (二)起重机械事故及原因分析 事故主要有挤压、高处坠落、吊物坠落、倒塌、折断、倾
6、 覆、触电、撞击等,占全部起重机伤害事故的 87%,尤其以吊 物坠落、挤压碰撞事故最为突出,约占 64%。每一种事故都与 其环境有关,有人为造成的,也有设备缺陷造成的,或人和设 备双重因素造成的。 1、碰撞挤压事故 (1)吊物(具)在运行过程中摆动挤压碰撞人。发生此 种情况原因:一是由于操作员操作不当,运行中机构速度变化 过快,使吊物(具)产生较大惯性;二是由于指挥有误,吊运 路线不合理,致使吊物(具)在剧烈摆动中挤压碰撞人。 (2)吊物(具)摆放不稳发生倾倒碰砸人。发生此种情 况原因:一是由于吊物(具)旋转方式不当,对重大吊物(具) 旋转不稳没有采取必要的安全防护措施;二是由于吊运作业现 场
7、管理不善,致使吊物(具)突然倾倒碰砸人。 (3)在指挥或检修作业中被挤压碰撞,即作为指挥人员 在运行机构之间,受到运行中的起重机的挤压碰撞。发生此种 情况原因:一是由于指挥作业人员站位不当;二是由于检修作 业中没有采取必要的安全防护措施,司机在贸然启动时挤压碰 人。 2 2、吊具或吊物坠落事故 吊物或吊具坠落是起重伤害中数量较多的一种。这类事故 主要是由于吊具、索具(如钢丝绳)有缺陷或选择不当,绑挂 方法不当,司机操作不规范,过卷扬,起升、超载限制器失灵 等原因造成。 3 3、起重机械倾翻、折断、倒塌事故 机体倾翻事故的原因主要有露天作业的起重机夹轨器失 效;没有防风锚定装置或其不可靠;超载,
8、支护不当,在基础 不稳固状态下起吊重物,或负载转弯、超速运行等。 折断倒塌事故包括结构折断和零部件折断,如主梁或支腿 折断等,这种事故主要是由于超载、机构及零部件的缺陷、违 章操作和自然灾害等原因造成的。 4 4、触电事故 发生触电事故主要是作业碰触高压线路、操作员碰触滑触 线、电气设施漏电或起升钢丝绳碰触滑触线等原因造成。 (三)发生事故的灾害后果预测 公司应对起重机械的安全状况进行实际评价并应对灾害 影响的地理范围和人口数量等因素予以考虑。 1 1、碰撞挤压事故造成有关作业人员伤害。 2 2、吊具或吊物坠落砸伤作业人员 3 3、起重机倾翻、折断、倒塌事故造成操作员受伤,同时 危害附近作业人
9、员和其他设备。 4 4、触电事故 操作人员受伤,同时可能伤害周围其他人员。 四、预警和预防机制 (一)预警机制 应明确事故预警的条件、方式、方法和信息的发布程序。 当行车突发事故时,现场责任人员应在第一时间报告应急 救援指挥机构负责人,并根据指挥人员指令发出预警警报,进 入预警程序。 (二)重点设备日常监控措施 1 1、起重机械安全管理制度和岗位安全责任制度。 2 2、设专门机构或者专(兼)职人员。 3 3、定期分析起重机械安全状况,完善事故应急预案。 4 4、使用登记、定期检验制度。 5 5、公司日常检查制度(对应起重机械主要故障及原因进 行检查、维修) ; 6 6、消除事故隐患制度。在日常
10、巡检中对主要安全保护装 置、主要机械结构件、重要零部件的安全状况及环境情况进行 监测,及时发现事故隐患并排除故障。 7 7、作业人员培训考核、持证上岗制度。对作业人员进行 安全操作、危险辨识与风险控制措施的教育,按规定要求持证 上岗。 (三)事态发展超出控制能力时的处理程序。 如事态的发展超出控制能力,应按预案要求,立即上报当 地政府及相关监管部门,请求支援或由政府启动更高级别预 警。 五、应急响应 (一)事故发生后的内部报告程序 起重机械发生事故后,现场操作或作业人员应在第一时间 通知公司班组长,班组长接到报告后,立即进行现场确认并向 应急援救指挥部报告情况(发生事故的行车的型号、参数、位
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