高铁-客运专线-隧道锚杆施工-作业指导书-技术交底.doc

1、锚杆施工作业指导书锚杆施工作业指导书 1 1 目的目的 明确隧道锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标 准，规范隧道锚杆施工作业。 2 2 编制依据编制依据 客运专线铁路隧道工程施工指南 （TZ214-2005） 客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准 铁建设2005160 号 新建铁路福厦线施工图设计文件 3 3 适用范围适用范围 适用于新建铁路福厦线隧道22 砂浆锚杆、22 药包锚杆和中 空注浆锚杆的施工。 4 4 锚杆设计锚杆设计 依据设计文件，本线隧道边墙采用22 砂浆锚杆、拱部采用 22 药包锚杆（黄土隧道）和中空注浆锚杆（岩石隧道） ，锚杆均设置 垫板。锚杆呈梅花型布置，长度

2、及间距依据围岩级别进行确定。 5 5 锚杆施工工艺锚杆施工工艺 砂浆锚杆施工工艺流程见图 1，药包锚杆施工工艺流程见图 2， 中空注浆锚杆施工工艺流程见图 3。 5.1 5.1 锚杆施工前的准备锚杆施工前的准备 检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。 根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。 5.2 5.2 锚杆钻孔锚杆钻孔 石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔， 黄土隧道采用ZM-12T型煤电 钻钻成孔。煤电钻施工既可解决土质隧道遇水软化围岩的问题，又可 解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难 题，可以提高在黄土隧道的成孔速度和安全性。 锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易

3、台架施钻，按照设计间距布孔； 钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15，深 度误差不得大于50mm；成孔后采用高压风清孔。 图图 1 1 砂浆锚杆施工工艺流程图砂浆锚杆施工工艺流程图 锚杆制作 各项工前准备 锚杆钻机就位 钻锚杆孔 钻孔角度定位 锚杆孔位测量放 锚杆孔清孔 机械设备保养 准备注浆材料 注浆设备就位 锚孔成孔检查 搅拌砂浆 注 浆 插入锚杆 锚杆竣工验收 安装垫板 图图 2 2 药包锚杆施工工艺框图药包锚杆施工工艺框图 Y Y N 施 工 准 备 N 钻 孔 电钻 检 查 风动搅拌机 结 束 高 压 风 送锚固卷 推进锚杆、 搅拌锚固 锚固剂达到强度，安装垫板 锚

4、 杆 加 工 检 查 清 孔 图图 3 3 中空注浆锚杆施工工艺流程图中空注浆锚杆施工工艺流程图 锚杆制作 各项工前准备 锚杆钻机就位 钻锚杆孔 钻孔角度定位 锚杆孔位测量放样 锚杆孔清孔 机械设备保养 准备注浆材料 注浆设备就位 锚孔成孔检查 搅拌砂浆 注 浆 插入锚杆 锚杆竣工验收 安装垫板 5.3 5.3 砂浆锚杆注浆及安装砂浆锚杆注浆及安装 锚杆注浆安装前须先做好材料、 机具、 脚手平台和场地准备工作， 注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐 32.5 水泥，粒径小于 2.5mm 的砂 子，并须过筛，胶骨比 1:0.51:1，水灰比 0.380.45，砂浆标号 不小于 M20。 砂浆锚杆作业程

5、序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水 注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将 已调好的 砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪 后，慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下，将砂浆不断压入眼底， 注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆 中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木 楔堵塞眼口，防止砂浆流失。 锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。注浆管 不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。 砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一 次拌制砂浆数量不应多于 3 个孔，以免时间过长，使

6、砂浆在泵、管中 凝结。 锚注完成后，应及时清洗，整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为 下次使用创造好条件。 5.4 5.4 药包锚杆安装药包锚杆安装 所谓药包锚杆就是利用早期凝结速度快， 承载强度大为特征的水 泥砂浆制成的锚固剂将锚杆固定在锚固位置的一种支护方法。 锚固剂 应符合以下几项要求：初凝时间应大于 3 分钟，终凝时间应小于 10 分钟；必须具有足够的小时抗压强度，一般在半小时到一小时的抗压 强度应在 0.2MPa 以上；硬化后体积不缩小，且有微膨胀性。 药卷包在浸水前上端扎 35 个小孔（孔径 1mm） ，浸水 11.5 分钟小孔不冒泡即浸水结束，这时即可将浸好水的药卷包装入孔眼。 药包

7、装入采用比较坚硬顺直木棍或相似的物体送至眼底。药卷包装入 后，将锚杆用 TJ-9 型风动搅拌机（电钻改装也可）带动锚杆快速旋 转，边旋转边徐徐推进，锚头在旋转与推进中强烈搅拌浸水后的水泥 包，使水泥浆获得良好的和易性，连续搅拌水泥卷的时间宜为 30 60s。水泥浆如沿孔壁下滑，孔口用纸堵塞。 5.5 5.5 中空注浆锚杆安装中空注浆锚杆安装 安装前，应检查锚杆体钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞， 应及时清理。 锚杆体装入设计深度后，应用水和空气洗孔，直至孔口反水或 返气。 注浆材料宜采用纯水泥浆或1:1水泥砂浆，水灰比宜为0.4 0.5。采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于1.0mm。 注浆料应由杆

8、体中孔灌入，上仰孔应设置止浆塞和排气孔。 6 6 劳动力安排劳动力安排 每工班劳力安排：空压机操作员1人，钢筋工2人，钻孔10人，注 浆操作5人，电工1人。 7 7 机具配机具配备备 型材切割机1台、注浆泵1台、煤电钻（或风枪）12台（备用 2 台） ，空压机1台。 8 8 质量要求质量要求 8.18.1 质量验收规范质量验收规范 客运专线铁路隧道工程施工技术指南 客运专线铁路隧道工程质量验收暂行标准 8.2 8.2 分项验收标准分项验收标准 8.2.1 8.2.1 主控项目主控项目 钢筋进场时， 必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件 做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合

9、现行国家 标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋 （GB13013） 、 钢筋混凝土用热轧 带肋钢筋 （GB1499）和低碳钢热轧圆盘条 （GB/T701）等的规定 和设计要求。 检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋， 每 60t 为一批，不足 60t 按一批计。每批抽检一次。 检验方法： 检查每批质量证明文件,并按批进行抽样做屈服强度、 抗拉强度和伸长率冷弯试验。 半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国 家现行有关技术标准的规定。 检查数量：按进场的每批次随机抽样 3%进行检验。 检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。 锚杆安装的数量应符合设计要求。 检验

10、数量：全部检查。 检验方法：施工现场计数检查。 砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。 检查数量：每一作业段检查一次。 检验方法：进行配合比设计，做砂浆强度试验。 锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。 检验数量：全部检查。 检验方法：查施工记录，观察或采用超声波锚杆检查仪检查。 锚杆安装允许偏差应符合下列规定： 锚杆孔的孔径应符合设计要求。 锚杆孔的深度应大于锚杆长度的 10cm。 锚杆孔距允许偏差为15cm。 锚杆插入长度不得小于设计长度的 95%。 检验数量：全部检查。 检验方法：现场尺量。 8.2.28.2.2 一般一般项目项目 锚杆孔的方向应符合设计要求，锚杆垫板应与基面密贴。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察。 锚杆应平直、 无损伤， 表面无裂纹、 油污、 颗粒状或片状锈蚀。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察。 9 9 安全规程安全规程 施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不 良地质地段，应由专人每班检查。 暂停施工时，应将支护直抵开挖面。 锚杆简易台架应安置应稳妥。 作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止 风、水、料的输送。 对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、 开裂等险情 时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。 若已锚地段有较大变形或锚杆失效， 立即在该地段增设加强锚 杆，长度不小于原锚杆长度的 1.5 倍。