塔式起重机安装架设的安全要求.doc

1、塔式起重机安装架设的安全要求塔式起重机安装架设的安全要求 塔式起重机安装架设和转移较频繁，危险性也较大，造成安全事故比例较 高，必须予以高度重视。安装架设时应遵守安全规程。 （一）塔式起重机的安装操作规则（一）塔式起重机的安装操作规则 1. 安装队伍必须具备特种设备安装资格，安装人员必须经过劳动行政部门 的专门培训，取得特种作业操作证，并持证上岗。 2. 安装前，首先要了解安装场地的安全状况，以及周围的不安全因素。塔 身基础坚定，平整、有排水设施，基础承载力符合说明书要求。 3. 安装人员进入工地时，必须穿戴好劳动防护用品，高处作业时必须系好 安全带。 4. 高处安装作业，需其他人员配合时，待

2、与对方叫应后，方可开始工作， 工作人员所用工具必须装袋随身携带，需要他人传递工具时，不得抛掷。 5. 严禁酒后从事塔吊安装工作。 6. 塔吊任何部位和架空输电线的安全距离必须符合 GB5144 表 7 的规定。 7. 两台起重机在水平方向距离和垂直方向的高差应符合 GB5144-85.8.6 条 规定。 8. 安装工作应风力小于 5 级的情况下进行，遇有大雨、大雾等恶劣天气必 须停止安装。 9. 整个安装过程中，都必须设专人指挥。 10. 顶升作业应在白天进行，若遇特殊情况需在夜间作业时必须备有充分的 照明设备。 11. 顶升作业必须有专人看管电源，专人操作液压系统和专人紧固螺栓，无 关人员不

3、得进入安装现场。 12. 顶升作业必须在四级风力下进行，安装时如突然遇到风力增大，天气变 恶劣时，必须停止工作，并紧固好连接螺栓，使上下塔身连为一体。 13. 顶升前必须预先将电缆线放松，放松程度略大于顶升高度。 14. 在顶升过程中，把回转部分锁紧刹住，严禁旋转塔帽及其它作业。 15. 顶升时，如发生故障，必须立即停车检查，在未排除故障前，不得继续 顶升工作。 16. 每次顶升前后，都必须认真做好准备工作和收尾检查工作，特别是顶升 结束之后，必须检查各连接螺栓是否按规定的预紧力固定，有无松动，外套架滚 轮与塔身标准节的间隙是否调整好，操作杆是否已回到中间位置，液压系统的电 源是否切断。 17

4、. 各种安全防护装置安设齐全，动作灵活可靠。 18. 钢丝绳的绳端固定必须按 GB5144-85.3.2.4 的规定进行固定。 （二）安装架设场地的选择（二）安装架设场地的选择 1. 保证安全操作距离不小于 0.5m。即塔式起重机运动部分与周围建筑物的 最小间距不能小于 0.5m。 2. 塔式起重机任何部位与架空输电线的安全距离不小于表 2-2 中的规定。 位置 电压/kV 1 115 2040 60110 220 沿垂直方向/m 沿水平方向/m 1.5 1.0 3.0 1.5 4.0 2.0 5.0 4.0 6.0 6.0 表 22 3. 两台塔式起重机之间的最小距离至少为 2m。 4. 应

5、保证塔式起重机回转时不掠过建筑物和街道上空。 5. 固定式塔式起重机在选择安装位置时，必须考虑附着位置和塔身纵向中 心线与建筑物距离。 6. 场地的大小，必须考虑到组装部件的长度，如臂架及布置安装用的起重 设备。 7. 道路适于运输车辆和自行式起重设备方便地开进开出。 8. 建筑物竣工后，要保证塔式起重机能方便地拆卸，避免周围太狭窄，无 法拆卸。 （三）基础与轨道的安全要求（三）基础与轨道的安全要求 1. 塔式起重机的基础与轨道必须符合使用说明书规定，这一点十分重要。 因为以往由于基础沉陷、轨顶坡度过大、钢轨接头缝隙过大等原因造成的整机倾 覆事故屡见不鲜。安装时，还要注意区分不同型式的不同要求

6、和适应对象。以下 举出几例作说明。 固定基础分带压重和不用压重两种形式。在底架上安放压重，满足抗倾 覆稳定的要求，则固定基础只承受水平剪力、水平扭矩和垂直压力，基础和连接 件都可较小；如果不用压重，塔身与预埋在基础里的连接件连接，则基础不仅要 承受水平剪力、水平扭矩和垂直压力，还要承受较大的弯矩。因此为承受这些载 荷，基础要做得大些。 轨行式塔式起重机可以在轨道上运行，也可以在轨道上固定后变为附着 式使用。一般来说，虽然附着自升增加了塔身标准节，垂直压力增大，但由于与 建筑物附着，基础弯矩大大减小，故轨道基础仍能够承受附着自升后的载荷。但 如自升高度较大时，还要验算钢轨的强度。 轨道有直轨和弯

7、轨之分。大部分轨行式塔式起重机只要求直线运行，轨 道铺成直线即可。如要求按圆周运行，或由直线转到圆周，轨道就要铺成曲线。 由直线转到曲线，如运行台车有轮距自动调节装置，则轨道铺成等轨距、同心圆 的弯轨； 如运行台车无轮矩自动调节装置， 由直线过渡到曲线段要铺成不同轨距、 不同曲率中心的弯轨。 轨枕可分为木制的和混凝土的、横向布置和纵向布置。 2. 钢轨型号要符合规定，要注意轨头宽度与行走轮踏面宽度的配合，尽量 选用轨顶面已磨成平面的钢轨，以接近线接触的假设计算条件；钢轨平直，否则 容易啃轨。 3. 轨道不得铺设在地下建筑物（暗沟、防空洞等）上面，夯实的基础应与 轨道的铺设长度一致。严禁在未经夯

8、实的部分延伸轨道。 4. 基础的地耐力要符合设计规定，一般为 0.2MPa。碎石基础用的碎石粒度 为 2040mm， 含土量不大于 20%， 以保证路基排水、 透气及足够的摩擦力要求。 5. 钢轨接头间隙不大于 4mm，两轨高度差不大于 2mm，接头处不得悬空， 必须设轨枕。两侧接头必须错开至少 1.5m。 6. 轨距误差不大于名义值的 1/1000。未安装起重机时，轨顶面的纵横坡度 不大于 2.5/1000；安装起重机并吊重后，轨顶面的纵横坡度不大于 5/1000。 7. 按有关标准和使用说明书规定安装行走限位器和安全止档。安全止档要 有足够强度，高度不小于行走轮直径的 2/3，必要时设缓冲

9、装置。 8. 固定混凝土基础的钢筋配置要符合设计要求，浇灌后强度达到规定方可 安装。预埋件、尤其是不用压重的固定基础，相互位置必须达到规定精度，垂直 度、平面度不大于 1/1000。安装预埋件要采用可靠的保证措施。 9. 按电气接地要求设接地装置，导线连接可靠，并应测试接地电阻不大于 4（重复接地电阻不大于 10） 。 10. 需要打支腿工作的塔式起重机，场地要平整坚实，地耐力要符合规定， 支腿下应放置垫木，每个支腿都应单独可调，保证回转支承面与水平面的斜度不 大于 5/1000，支腿必须在垂直和水平方向可靠固定、锁死，支腿的纵横向跨距误 差不大于公称值的 1/1000。 （四）自升式塔式起重

10、机的安装要求（四）自升式塔式起重机的安装要求 1. 首先技术人员和安装负责人要对运往现场塔吊结构件进行全面检查，发 现因运输造成结构件变形或开裂，要及时校正和焊补。清查机构件和附件数量， 按安装顺序排列或摆放。 2. 检验基础位置，预埋螺栓是否正确，并用水准仪测量塔吊基础的四角高 差，查验基础施工资料和签证手续，确认无误后开始安装。 3. 基础水平、地角螺栓位置核实后，安装底架、塔身基础节，和一个标准 节并用螺栓分别将其连接牢固，用水准仪测量底架的四角高差，差值应满足 2mm， 用经纬仪测量塔身基础和一个标准节的垂直度。 偏差应符合国家标准规定， 如垂直度偏差超标时，可适当松开底架的地角螺栓，

11、用千斤顶将底架适当顶起， 增减相应厚度的钢板垫，以保证塔身基础节和一个标准节的垂直度符合规定数 值。将地角螺栓和底架连接牢固后，方可将压重放置在底架上。 4. 安装第二个标准节。为降低吊装高度，可先吊装外套架，然后再安装第 二个标准节。当使用 8t 以上汽车吊时，安装完第二个标准节后再安装外套架。 5. 吊装外套架。吊装前应将工作平台、栏杆及顶升油缸安装在外套架上， 然后将外套架吊起，对准塔身中心缓慢地套在标准节外，将定位销轴插入第一个 标准节面的爬升爪里，使外套架固定在塔身上（外套架的方向应与塔身的方向相 适应、外套架开口朝向应便于顶升加节） 。 6. 回转总成吊装。回转总成包括上、下转台、

12、回转支承及回转机构。将其 吊起与外套架联接在一起（下转台底板上有加吊横梁连接孔、有孔的一侧应与外 套架的开口一侧对应） 。 7. 液压站的吊装。将液压站吊起、将其安放在外套架下工作平台上，接通 顶升油缸管路的电机临时电源。 开机将外套架顶起， 拔出定位销， 然后将其落下， 使下转台落在塔身上并用螺栓联接牢固。 8. 塔帽吊装。吊装前需在地面进行组装。将起重臂拉杆、的联接架和 第一节拉杆及平衡臂拉杆联接架及第一节拉杆安装在塔帽上。然后将塔帽吊起、 用销轴与上转台联接。 9. 平衡臂吊装。吊装前将起升机构用螺栓固定在平衡臂吊点处，将电器开 关固定好， 然后将平衡臂吊起用销轴与上转台横梁相连、 再将

13、两节拉杆连接起来， 慢慢放平，使拉杆处于拉紧状态。 10. 起重臂的地面安装。将各节臂、变幅小车安装好、并推动小车在轨道上 行走、检查有无卡阻现象。安装变幅小车牵引绳，将障碍灯安装在臂端，将障碍 灯电线接好并沿起重臂下弦杆里侧拉到臂根，且留出足够的接线长度，最后将拉 杆、分别安装在前后两吊点上。长短拉杆连接位置要正确，吊臂和拉杆连接 后，销轴必须按规定规格插好开口销，不得漏插，拉杆临时用 8铅丝捆绑在吊 臂上，以防吊装时摆动。吊点要准确，保证起吊后吊臂两端平衡，吊臂两端要提 前系好绳索，便于吊装时调整方向。 11. 起重臂的吊装。起重臂地面组装完毕检查无误后，将起重臂吊起，根部 用销轴与上转台

14、横梁连接。再将起重臂头部抬起，然后将两根起重臂拉杆与塔帽 连接、慢慢将起重臂放下，使拉杆处于拉紧状态。 12. 平衡重吊装。将平衡重吊起，牢固的安装在平衡臂端部，并用螺栓连接 牢固，使其不能前后左右摆动。 13. 司机室的安装。将司机室吊起安装在上转台左侧，用螺栓固定，吊装和 安装时应特别小心，吊装时司机室内不得载人，以确保吊装安全。 14. 安装加节小车，将加节横梁及加节小车安装在下转台底部用螺栓紧固。 15. 电气安装，严格按电气原理图连接，电源电缆不得从塔身中心通过，以 防顶升加节或拆卸时发生危险。塔吊用电必须保证五线制供电，并采取两级漏电 保护。 16. 起重钢丝绳的安装固定。钢丝绳连

15、接起重臂端部得一端用 3 个以上 U 型 卡紧固，绳卡间距大于 16d。绳头距最后一个绳卡的长度应40mm，并采用钢 丝捆扎。 绳卡滑鞍放在钢丝绳工作受力的一侧，U 型螺栓扣在钢丝绳的尾端，不得正 反交错设置绳卡。钢丝绳受力前固定绳卡，受力后再度紧固。钢丝绳在滚筒端的 固定，应用两个以上压板固定在滚筒的侧方。在缠绕起重钢丝绳时，应在滚筒上 排列整齐，以防乱绳，钢丝绳出绳端必须在滚筒下方。 17. 整机安装完毕，先顶升一个标准节，再安装好底架斜撑杆。 18. 安装后的检查、调试与吊重试验。 上述工作完成后，接通各用电器电源，检查各机构是否运转正常，各运动部 件是否有卡阻现象，各连接杆是否紧固完好

16、，安全装置是否灵敏可靠。全部检查 无误后，进行载荷试验。载荷试验按 GB5905-86起重机试验规范程序进行。 试验完毕达到使用要求后方可进行顶升加节，使塔机达到施工要求。 19. 顶升加节。 将起重臂转至外套架开口方向。 检查外套架滚轮是否安装准确，有无损坏，确认无误后方可进行顶 升加节。 用主吊钩吊起一个标准节，放在加节横梁小吊钩上，然后再吊起一 个标准节将其移至塔身中心线 22m 左右， （此数据根据塔吊大小适当调整距离， 该数据以 25tm 为例） ，以使被顶升部分的不平衡力距最小。 松开下转台与塔身部分的连接螺栓。 开动油泵马达操纵换向阀手柄使油缸外端的顶升横梁支撑在塔身爬 升爪内，

17、然后用油缸将上部结构顶起足够的高度，将外套架上的定位销插入塔身 标准节的爬升爪内，操纵换向阀手柄，用油缸支撑上部结构顶起到能将标准节推 入的高度后停机，油缸支撑上部结构，将标准节引入。 将标准节与塔身对正，操纵换向阀手柄，使油缸逐渐缩回，以使标 准节慢慢落在塔身上，然后用螺栓连接牢固。最后用螺栓将下转台与塔身联在一 起，完成一个标准节的顶升加节作业过程。 按上述过程可继续加高，直到达到所需高度为止。 （五）自升式塔式起重机的拆卸要求（五）自升式塔式起重机的拆卸要求 塔机的拆卸工作程序与安装相反，即后安装的先拆卸。先安装的后拆卸，在 拆卸过程中以及吊运、装卸、运转过程中、落地就位要轻稳，尽量避免

18、碰撞，以 免造成变形、损坏，对电气操纵及运转传动机构要注意保护，同安装工作一样， 拆卸中要加强组织领导，做好各项准备工作，专人指挥，严格按操作规程作业。 （六）液压顶升的安全操作（六）液压顶升的安全操作 液压顶升是自升式塔式起重机的重要安装步骤，应注意下列问题。 1. 顶升时，如液压系统的油压过高，说明顶升阻力比设计值增大很多，不 仅容易损坏液压系统，而且可能造成重大事故。因此，当发现油压升高异常时， 应停机检查，排除危险因素后再继续顶升。 2. 下降时，回油必须通过平衡阀或液控单向阀来控制下降速度，以防产生 过大的振动、冲击，以及管路爆裂而自由下落。设计较完善的液压顶升系统，往 往在下降回油

19、管路中设可调节流阀。操作中切记不可带负荷调节，每次预调开度 一般只应旋松 1/4 圈，不能过大。 3. 溢流阀的设定压力要符合使用说明书的要求。若过小，可能无法顶升； 若过大，则可能发生意外事故或损坏液压系统。 4. 液压管路必须充分排气，油液保持清洁，油量足够，接头连接可靠，上 升和下降时的进出油口绝不能接反。 5. 顶升前，应按说明书规定调整顶升部分重心位置，使其重心线位于顶升 油缸轴线上，保证顶升平稳，减轻液压系统负荷。这一操作应仔细、耐心，一般 是靠移动变幅小车来实现，也有的是靠移动平衡重。由于实际重量和重心与理论 计算相差较大，使用说明书给出的位置仅供参考，主要应通过试顶升 510m

20、m， 观察顶升与被顶升部分的间隙是否均匀和压力表读数是否最小来实际确定调整 位置。 6. 顶升前，应注意将臂架转到规定位置，并使回转机构制动，顶升中应防 止臂架转动。 7. 吊装标准节时，必须按规定将塔身与回转下支座连接好，不能依靠顶升 套架承受载荷，以免引起套架屈曲失稳。 8. 顶升横梁、套架与塔身的支承必须牢靠，防脱装置要卡好。 9. 套架顶起后，塔顶与塔身只靠较弱的套架连接，不能中途停止安装，以 免遇强风发生屈曲失稳和折断。 10. 顶升作业结束后，套架应降到塔身底部，以降低迎风阻力，减小上部重 量。当然，如设计时考虑了顶升套架保留在上部造成的载荷，可部在此例。 11. 现代自升式塔式起

21、重机塔身节主弦杆截面，往往按不同强度、稳定性和 刚度来配置。因此，要按照最终顶升的作业高度，从最下面开始安装符合规定型 号的塔身节，避免出现全部顶升后重新拆卸更换。 12. 自升式塔式起重机顶升时，如果塔身尚未与回转支座连接而提前拆卸套 架与回转支座的连接销轴或螺栓，上部构件会立刻坠落，造成机毁人亡；同样， 顶起套架后，未与塔身支承牢靠就缩回油缸，也会发生同样事故。塔身未与回转 支座连接时，也不允许臂架回转及开动变幅小车、起升和行走。 （七）与建筑物锚固的方法和要求（七）与建筑物锚固的方法和要求 塔式起重机由于受塔身刚度、强度和结构稳定的限制，自由高度不能超过 该型号塔式起重机说明书规定的高度

22、值。要超过这一高度，就必须采取与建筑物 锚固和增加支承等措施。锚固的形式有两种。 一种是在塔身上每隔一定距离固定一个附着框，用刚性连杆或刚性连杆与 拉索组合结构，与建筑物相同高度楼板或梁上的预埋件连接，将塔身成为底部固 定和上部有多道弹性支座的多跨静不定梁。 另一种是在塔身上每隔一定距离固定一个附着框，用钢绳与预埋件在地面 基础的地锚连接起来，并张紧。塔身也成为底端固定和上部有多道弹性支座底的 多跨静不定梁。在特殊情况下，也有不锚固而采用双层塔身以增加刚度、强度和 结构稳定性方法的。 塔身与建筑物锚固时必须注意下列问题： 1. 先确定塔身中心与建筑物水平附着的距离，各道附着框之间的距离，附 着

23、框各锚固点间的几何尺寸和位置，每道附着框之上安装最多的塔身节数、塔顶 负荷（工作和非工作状态的弯矩、扭矩、风载荷）等。没有这些数据，就无法计 算附着反力、建筑物承受的反力和连接杆截面内力。这些数据必须有用户与制造 厂共同商定，最好有制造厂进行附着锚固装置的设计。 2. 事先确定使用附着道数及塔身组合方法。 3. 附着框必须安装在每个塔身节中部有水平腹杆处，上下偏移不超过 200300mm；附着连杆应该与地面平行，偏角不超过5。 4. 安装附着框架，必须保证不妨碍顶升套架。 5. 安装和拆卸附着杆，必须使塔式起重机处于以塔身轴线为中心的平衡状 态，应用经纬仪测量塔身的垂直度，且使臂架位于与附着方

24、向相垂直的位置。 6. 安装每一道附着杆，都不得任意加高塔身，必须保证在附着前，使起重 机的自由高度符合使用说明书中的规定。 7. 附着状态的塔式起重机，每三道中间应有一道与塔身放松，以减小塔身 额外负荷，一般是取出楔块或旋松顶丝。 8. 在拆卸附着杆时，必须先降落塔身，使塔式起重机在拆除这道附着杆后 形成的自由高度符合使用说明书的规定。 9. 附着连杆如果不是可调节的，其长度要按处于平衡状态的塔身与锚固点 的实际距离配合；如果是可调节的，则应细心调节。但无论如何不允许用调节附 着连杆使塔身产生变形。经验表明，使用可调节的附着连杆害多利少。 10. 安装附着连杆前，预埋锚固件的建筑物所浇灌的钢筋混凝土必须养生， 达到规定强度。