塔吊按拆技术方案.doc
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- 塔吊 技术 方案
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1、高层塔吊装拆方案 高层塔吊装拆方案编制及安全技术控制 简介:塔吊是现代工业与民用建筑的主要施工机械之一。特别是在高层建筑施工中,塔吊起升 高度和工作幅度的性能优势,使其被广泛应用。而高层塔吊安装、使用、拆除的安全技术管理 要求极高,稍有不慎,极易造成恶性事故。因此高度重视高层塔吊装、拆方案的编制,是控制 安全事故的一个重要环节。 一、高层塔吊装、拆方安案的编制 (一)、方案编制的准备工作 1、总承包单位项目管理部是高层塔吊的使用单位。方案编制前应汇同高层塔吊的专业施 工(产权)单位,对本工程所需塔吊进行合理选型,对专业施工(产权)单位在方案编制中涉 及的图纸、有关的土建计算数据,应及时、准确提
2、供给专业施工(产权)单位。 2、专业施工(产权)单位是高层塔吊安装、拆除施工方案编制单位。在编制方案前,必 须查看施工现场,详细阅读工程施工图及地质报告,特别要了解建筑物外型尺寸(高度、施工 层面积)、构件的最大重量、建筑施工工艺、施工工期、建筑物周围环境(周边建筑物和高压 线)等。 (二)方案编制的内容 1、工程概况:工程名称、地址、结构类型、施工面积、总高度、层数、标准层高、计划 工期等。 2、选用高层塔吊技术性能主要参数:型号、规格、起重力矩、起重量、回转半径、起升 (安装)高度、附墙道数、整机(主要零部件)重量和尺寸、塔吊基础受力、用电负荷,包括 安装、拆除用起重机械的技术参数等。 3
3、、高层塔吊相关布置图:高层塔吊平面布置图(包括离建筑物、高压线的距离,附墙杆 平面布置及附墙结点详图等);高层塔吊立面布置图、附墙杆标高;塔吊基础图及地基、基础 结构加固剖面图;内爬塔吊爬升过程图;高层塔吊安装、拆除过程中所需辅助起重机械平面布 置图及辅助起重机械支承点加固图;重要部件吊装位置图等。 4、塔吊基础承载及有关节点的受力计算 A、塔吊基础的设计。根据塔式起重机设计规范及高层塔吊说明书提供的塔吊基础所承受 的自重、倾覆力矩、扭矩及水平力的值进行本工程塔吊基础承载能力计算,确定塔吊基础几何 尺寸、钢筋配置、混凝土强度等级等。 B、塔吊附着装置的定位。塔吊附着高度、间距、预埋件的制作应根
4、据塔吊说明书及工程结构 实际进行,预埋节点一般设置在结构的梁、柱、板交接处附近。 C、内爬塔吊钢梁设计,拆除时台楞吊钢梁强度、刚度计算、屋面承载能力验算。 D、辅助机械设备支承点承载能力验算(如汽车式起重机在地下室顶板上支承点承载能力验 算,以确定地下室顶板加固措施)。 5、塔吊安装、加节、拆除的步骤及质量要求:塔吊整体安装、拆除顺序;附墙装置安装 及标高和间距控制措施;塔身加节、油缸顶升的步骤,垂直度的控制要求等。都必须严格按照 塔吊说明书及建筑机械使用安装技术规程JGJ33-2001的要求编写。 6、塔吊安装、拆除的人员组织:参加装拆人员应按岗位进行分工,协调作业。绘制安 装、拆除作业组织
5、网络图,制定各类专业人员的岗位责任制。 7、安装、拆除的安全技术措施:基础混凝土浇捣、预埋件设置的质量及隐蔽工程验收要 求;安装以后的使用验收,设备检测措施;每一道附墙、加节以后的验收要求;台楞吊安装完 毕后螺栓、焊缝的质量验收要求、试吊措施;塔吊安装、拆除前由机械施工员组织技术员、质 量员、安全员对有关操作人员进行安全技术签字交底要求等。 二、加强高层塔吊装、拆的安全技术管理 (一)企业要重视高层塔吊装、拆过程的安全管理 1、施工现场从事塔吊拆装作业的单位必须取得专业承包资质。拆装作业人员必须经专业 安全技术培训,实行持证上岗。 2、建立高层塔吊安装、拆除施工方案二级审批制度。塔吊在拆装前必
6、须根据施工现场的环境 和条件、塔吊机械性能以及辅助起重设备特性,编制装、拆方案和针对性的安全技术措施,并 由专业施工(产权)单位和总承包单位技术负责人审批,总监理工程师签字后实施。 3、按已审批的高层塔吊装、拆施工方案实施。高层塔吊整体安装前应对其基础进行验收;安 装及拆卸作业前,必须进行针对性安全技术签字交底,按照操作程序分工负责,统一指挥;拆 装作业中各工序应定人、定岗、定责,专人统一指挥。拆装作业应设置警戒区,并设专人监 护。 4、必须保证安装、拆卸过程中各种状态下塔吊的稳定性。高层塔吊附墙直件的布置和间隔, 应符合说明书的规定。 5、高层塔吊升、降节时应严格遵守说明书规定。顶升作业时液
7、压系统应进行空载运转, 调整顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙,使起重力矩与平衡力矩保持平衡;顶升过程中将回机 械制动,严禁塔吊回转和其他作业;顶升作业应在白天进行,风力在四级及以上时必须停止; 在塔吊未拆卸至允许悬臂高度前,严禁拆卸附墙杆 6、严格执行高层塔吊使用验收、检测管理制度。塔吊整体安装完毕,必须经总承包单位、分 包单位(使用单位)、出租单位、安装单位共同验收,并委托经建设行政主管部门认可的有关 定检测资质的单位进行检测。未通过验收,未经检测单位检测合格的高层塔吊不得投入使用。 此外,行业主管部门要加强高层塔吊监督管理,逐步建立塔吊租赁企业的资质管理制度, 同时加强对安装、拆卸专业单位的
8、资质管理。安全监督机构也要加强对进入施工现场的高层塔 吊监督管理,建立高层塔吊安装备案、登记制度。 塔吊桩基础设计施工及塔吊安拆方案塔吊桩基础设计施工及塔吊安拆方案 目录 第一部分 桩基础设计及施工 2 第一章、塔吊的基本参数信息 2 第二章、塔吊基础承台顶面的竖向力和弯矩计算 2 第三章、矩形承台弯矩及单桩桩顶竖向力的计算 2 第四章、矩形承台截面主筋的计算 3 第五章、矩形承台斜截面抗剪切计算 4 第六章、桩承载力验算 5 第七章、桩竖向极限承载力验算 5 第八章 塔吊基础混凝土施工 6 第二部分 塔吊安拆方案 7 第一章 塔吊安装 7 第二章 塔吊顶升 8 第三章 塔吊附着安装锚固 10
9、 第四章 塔吊拆除注意事项 11 市综合业务用房工程 桩基础设计施工及塔吊安拆方案 市综合业务用房工程;属于框架结构;地上层;地下层;建筑高度:。 m;标准层层高:。m;总建筑面积:平方米;总工期:天;施工 单位:工程有限公司。 第一部分 桩基础设计及施工 第一章、塔吊的基本参数信息 塔吊型号 TZ63, 塔吊起升高度 H=85.000m, 塔吊倾覆力矩 M=630kN.m, 混凝土强度等级:C30, 塔身宽度 B=2.5m, 基础以上土的厚度 D=3.000m, 自重 F1=450.8kN, 基础承台厚度 Hc=1.400m, 最大起重荷载 F2=60kN, 基础承台宽度 Bc=5.500m
10、, 桩钢筋级别:II 级钢, 桩直径=0.600m, 桩间距 a=3.5m, 承台钢筋间距 S=200.000mm, 承台砼的保护层厚度=35.000mm。 第二章、塔吊基础承台顶面的竖向力和弯矩计算 塔吊自重(包括压重)F1=450.80kN, 塔吊最大起重荷载 F2=60.00kN, 作用于桩基承台顶面的竖向力 F=1.2 (F1+F2)=612.96kN, 塔吊的倾覆力矩 M=1.4 630.00=882.00kN。 第三章、矩形承台弯矩及单桩桩顶竖向力的计算 图中 x 轴的方向是随机变化的,设计计算时应按照倾覆力矩 M 最不利方向进行验算。 1. 桩顶竖向力的计算 依据建筑桩技术规范J
11、GJ94-94的第5.1.1条。 其中 n单桩个数,n=4; F作用于桩基承台顶面的竖向力设计值,F=612.96kN; G桩基承台的自重 G=1.2 (25 Bc Bc Hc/4+20 Bc Bc D/4)= 1.2 (25 5.50 5.50 1.40+20 5.50 5.50 3.00)=3448.50kN; Mx,My承台底面的弯矩设计值,取882.00kN.m; xi,yi单桩相对承台中心轴的 XY 方向距离 a/2=1.75m; Ni单桩桩顶竖向力设计值(kN); 经计算得到单桩桩顶竖向力设计值, 最大压力:N=(612.96+3448.50)/4+882.00 1.75/(4 1
12、.752)=1141.37kN。 2. 矩形承台弯矩的计算 依据建筑桩技术规范JGJ94-94的第5.6.1条。 其中 Mx1,My1计算截面处 XY 方向的弯矩设计值(kN.m); xi,yi单桩相对承台中心轴的 XY 方向距离取 a/2-B/2=0.50m; Ni1扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值(kN),Ni1=Ni-G/n=279.24kN/m2; 经过计算得到弯矩设计值: Mx1=My1=2 279.24 0.50=279.24kN.m。 第四章、矩形承台截面主筋的计算 依据混凝土结构设计规范(GB50010-2002)第7.2条受弯构件承载力计算。 式中,l系数,当混凝土强度不超
13、过 C50时, 1取为1.0,当混凝土强度等级为 C80时, 1取为0.94,期间按线性内插法得1.00; fc混凝土抗压强度设计值查表得14.30N/mm2; ho承台的计算高度 Hc-35.00=1365.00mm; fy钢筋受拉强度设计值,fy=300.00N/mm2; 经过计算得:s=279.24 106/(1.00 14.30 5500.00 1365.002)=0.002; =1-(1-2 0.002)0.5=0.002; s =1-0.002/2=0.999; Asx =Asy =279.24 106/(0.999 1365.00 300.00)=682.56mm2。 第五章、矩
14、形承台斜截面抗剪切计算 依据建筑桩技术规范(JGJ94-94)的第5.6.8条和第5.6.11条。 根据第二步的计算方案可以得到 XY 方向桩对矩形承台的最大剪切力,考虑对称性, 记为 V=1141.37kN 我们考虑承台配置箍筋的情况,斜截面受剪承载力满足下面公式: 其中,o建筑桩基重要性系数,取1.00; bo承台计算截面处的计算宽度,bo=5500mm; ho承台计算截面处的计算高度,ho=1365mm; 计算截面的剪跨比,x=ax/ho,y=ay/ho, 此处,ax,ay 为柱边(墙边)或承台变阶处 至 x, y 方向计算一排桩的桩边的水平距离,得(Bc/2-B/2)-(Bc/2-a/
15、2)=500.00mm, 当 3时,取 =3, 满足0.3-3.0范围; 在0.3-3.0范围内按插值法取值。得 =0.37; 剪切系数,当0.31.4时,=0.12/(+0.3);当1.43.0时,=0.2/(+1.5), 得 =0.18; fc混凝土轴心抗压强度设计值,fc=14.30N/mm2; fy钢筋受拉强度设计值,fy=300.00N/mm2; S箍筋的间距,S=200mm。 则,1.00 1141.37=1.14 106N0.18 300.00 5500 1365=1.93 107N; 经过计算承台已满足抗剪要求,只需构造配箍筋! 第六章、桩承载力验算 桩承载力计算依据建筑桩技术
16、规范(JGJ94-94)的第4.1.1条。 根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值,取其中最大值 N=1141.37kN; 桩顶轴向压力设计值应满足下面的公式: 其中,o建筑桩基重要性系数,取1.00; fc混凝土轴心抗压强度设计值,fc=14.30N/mm2; A桩的截面面积,A=2.83 105mm2。 则,1.00 1141365.00=1.14 106N14.30 2.83 105=4.04 106N; 经过计算得到桩顶轴向压力设计值满足要求,只需构造配筋! 由于最小配筋率为0.15%,所以最小配筋面积为:5500.00 1400.00 0.15%=11550.00mm2。 故
17、取 As=11550.00mm2。 每延米配:11550/5.5=2100mm2 配 20200双层双向(详见附图)为3142mm2,满足上述要求。 第七章、桩竖向极限承载力验算 桩承载力计算依据建筑桩基技术规范(JGJ94-94)的第5.2.2-3条; 根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值,取其中最大值 N=1141.37kN; 单桩竖向承载力设计值按下面的公式计算: 其中 R最大极限承载力; Qsk单桩总极限侧阻力标准值: Qpk单桩总极限端阻力标准值: s, p分别为桩侧阻群桩效应系数,桩端阻群桩效应系数, s, p分别为桩侧阻力分项系数,桩端阻抗力分项系数, qsik桩侧第
18、i 层土的极限侧阻力标准值; qpk极限端阻力标准值; u桩身的周长,u=1.885m; Ap桩端面积,取 Ap=0.283m2; li第 i 层土层的厚度; 各土层厚度及阻力标准值如下表: 序号 土厚度(m) 土侧阻力标准值(kPa) 土端阻力标准值(kPa) 土名称 1 4.00 22.00 1350.00 粘性土 2 13.00 100.00 2500.00 粉土和砂土 由于桩的入土深度为12.55m,所以桩端是在第2层土层。 单桩竖向承载力验算: R=1.88 (4.00 22.00 0.99+8.55 100.00 1.01)/1.70+1.17 2500.00 0.283/1.70
19、=1.54 103kN N=1141.365kN; 上式计算的 R 的值大于最大压力1141.37kN,所以满足要求! 第八章 塔吊基础混凝土施工 根据河北省秦皇岛市国家税务局新建综合业务用房岩土工程勘察报告中4号钻孔柱状图 层粉质粘土,承载力特征值为105kpa ,塔吊基础承台设计底标高在层上,基础底标高-5.35 m,垫层底标高为-5.45 m,通过以上计算,承载力满足要求,故本工程塔吊基础决定采用四 桩承台。 砼强度等级 C30,保护层为40mm。基础下设100厚 C15砼垫层,沿基础四周放宽100mm。基 础具体做法详见附图和设计计算。 塔吊基础试块的留置: 在浇筑塔吊砼基础的过程中必
20、须留置2组试块,一组同条件试块,一组标养试块,在砼的抗压 强度大于85以上方可安装塔吊,砼抗压强度报告单必须存档备查。 第二部分 塔吊安拆方案 塔式起重机在安装前要复验塔机基础,校出底脚水平误差在1以内。 安装对人员职责分工:(具体安装施工时再报人员名单) 1. 汽车吊小组负责人: 2. 高空作业小组负责人: 3. 底面协同作业小组负责人: 第一章 塔吊安装 安装队长应在现场全程监控指挥安装作业,塔吊各分项安装施工措施如下: 一、 基础节和塔身套架的安装 按照塔式起重机安装程序,25t 汽车吊稳在距建筑物4m 处,支脚、找平进入立塔程序。塔式 起重机在出厂和转厂时,塔身基础节和一至两个标准节含
21、在顶升套架内,安装时将立起来的基 础套架用四根专用,吊索平吊起安装在基础底脚上。 注意:塔身顶升套架开口处即是顶升节入口,应按事先确定的方位安装,因顶升时起重臂不准 旋转,套架开口方向即是起重臂伸展方向,确保正常顶升。就位后用专用螺栓紧固好,用经纬 仪校正垂直度,确保1以内,修正时可用不同厚度的薄铁片作垫铁。 二、 安装回转支承 地面装齐回转配件、驾驶室及护栏,检验吊耳可靠,用四根专用吊索平吊起安装在套架上端, 用专用螺栓联接紧固。之后接通回转电机,让回转机构旋转。 三、 安装塔尖 将塔尖(或与上接架组合在一期)吊装,核对方向,用专用螺栓联接紧固。 四、 安装配重臂 在地面组装好配重臂,拼装好
22、上弦拉带,临时固定稳妥,一般配重臂上有固定吊耳,没有吊耳 的,应事先选好吊点,试吊平稳后再正式吊装在不久的将来塔身套架上端。 注意:地面用大绳提前揽住配重臂尾端,随汽车吊起身时控制其自由摆动。就位时与嗒身回转 机构配合,对正安装孔位,先安装配重臂与嗒身相联的两枚销轴,锁紧开口销,然后再徐徐升 起,使配重臂仰起一定角度,便于安装上弦拉带,上弦拉带安装于塔尖的相应孔位,用销轴联 接好,上齐开口销,以防送、防退,以后吊车将配重臂缓慢放平,至拉带涨紧,确认无误后, 方可摘钩卸下吊索,此后电工即可投入接通电路工作。 五、 安装起重臂和上弦拉带 地面组装起重臂,按出厂编号和头尾顺序组装。销轴、开口销位置不
23、能妨碍变幅小车在起重臂 上的行走。变幅小车提前穿入起重臂中,此时地面用方木将起重臂掂起一定高度,继续组装起 重臂,掂起高度以变幅小车不受压为最佳高度,在地面组装时还要保持起重臂的平直。 依照程序将起重臂上弦拉带按顺序组装好,固定在起重臂的脊上。 吊装起重臂可以用一台汽车吊,使用特制吊索,将变幅小车移至起重臂前端固定汇率,试吊起 重臂,找准吊点后即可吊装就位。根据需要,当采用两台汽车吊安装起重臂时,一台汽车吊在 塔吊附近,另一台汽车吊在起重臂前端,同时起吊安装较为稳妥。 先安装与塔身相联的的两颗销轴,留下端部的汽车吊可继续起升,使起重臂仰起一定角度,使 上弦拉带安装于塔尖的相应孔位,用销轴联接好
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