书签 分享 收藏 举报 版权申诉 / 29
上传文档赚钱

类型1《詹天佑》PPT课件.ppt

  • 上传人(卖家):汀枫
  • 文档编号:1102249
  • 上传时间:2021-02-22
  • 格式:PPT
  • 页数:29
  • 大小:481KB
  • 【下载声明】
    1. 本站全部试题类文档,若标题没写含答案,则无答案;标题注明含答案的文档,主观题也可能无答案。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
    2. 本站全部PPT文档均不含视频和音频,PPT中出现的音频或视频标识(或文字)仅表示流程,实际无音频或视频文件。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
    3. 本页资料《1《詹天佑》PPT课件.ppt》由用户(汀枫)主动上传,其收益全归该用户。163文库仅提供信息存储空间,仅对该用户上传内容的表现方式做保护处理,对上传内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(点击联系客服),我们立即给予删除!
    4. 请根据预览情况,自愿下载本文。本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
    5. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007及以上版本和PDF阅读器,压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
    配套讲稿:

    如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。

    特殊限制:

    部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。

    关 键  词:
    詹天佑 天佑 PPT 课件 下载 _小学语文综合_语文_小学
    资源描述:

    1、20 20 詹天佑詹天佑 詹天佑詹天佑 出生于出生于1861年年3月月17日,日, 于于1919年年4月月24日逝世,享日逝世,享 年年58岁。广东岁。广东南海南海人,居住人,居住 在湖南省,他是中国首位铁在湖南省,他是中国首位铁 路工程师,负责修建了京张路工程师,负责修建了京张 铁路(北京铁路(北京张家口)等张家口)等 铁路工程,有铁路工程,有“中国铁路之“中国铁路之 父”、“中国近代工程之父”父”、“中国近代工程之父” 之称。之称。 本文记叙了詹天佑在主持修筑本文记叙了詹天佑在主持修筑 ( )的过程中,不)的过程中,不 怕帝国主义者(怕帝国主义者( ),), 克服工程中的千难万险,提前完克

    2、服工程中的千难万险,提前完 成修筑任务的事迹,表现了詹天成修筑任务的事迹,表现了詹天 佑是一位(佑是一位( )的()的( )工)工 程师。程师。 京张铁路京张铁路 要挟嘲笑要挟嘲笑 杰出杰出 爱国爱国 预习检查预习检查 wi jn mio 纬度 竣工 藐视 经纬 纬纬 竣竣 藐藐 yu mi cho kn pn j jing ch tng 佑佑 蔑蔑 嘲嘲 勘勘 攀攀 讥讥 浆浆 岔岔 铜铜 保佑 轻蔑 嘲笑 勘探 攀登 佑护 蔑视 嘲讽 勘察 攀岩 讥讽讥讽 泥浆泥浆 打岔打岔 铜像铜像 讥笑讥笑 糖浆糖浆 岔路岔路 铜器铜器 蔑蔑 藐藐 勘勘 攀攀 联结联结 阻阻挠挠 修筑修筑 控制控制

    3、争持争持 要挟要挟 轻蔑轻蔑 居庸关居庸关 高山深高山深涧涧 悬悬崖峭壁崖峭壁 嘲笑嘲笑 毅然毅然 勘勘测测 勉勉励励 经纬经纬 大概大概 狂风怒号狂风怒号 攀攀山越岭山越岭 讥笑讥笑 开开凿凿 隧隧道道 泥浆泥浆 岔道岔道 藐藐视视 铜像铜像 赞叹不已赞叹不已 詹天佑是我国杰詹天佑是我国杰 出的爱国工程师。出的爱国工程师。 詹天佑是我国詹天佑是我国杰杰 出出的的爱国爱国工程师。工程师。 从北京到张家口这一段铁路,最从北京到张家口这一段铁路,最 早是在他的主持下修筑成功的。早是在他的主持下修筑成功的。 这是这是第一条完全第一条完全由我国的工程技由我国的工程技 术人员设计施工的术人员设计施工的铁

    4、路干线铁路干线。 意义重大意义重大 勘测线路勘测线路 开凿隧道开凿隧道 设计“人”字形线设计“人”字形线 路路 修筑铁路修筑铁路 詹天佑詹天佑不怕不怕困难,困难,也不怕也不怕嘲笑,嘲笑,毅然毅然接受了任务,接受了任务, 马上马上开始勘测线路。开始勘测线路。哪里哪里要开山,要开山,哪里哪里要架桥,要架桥,哪里哪里要要 把陡坡铲平,把陡坡铲平,哪里哪里要把弯度改小,都要经过要把弯度改小,都要经过勘测勘测,进行,进行 周密周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作计算。詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作 首先要精密,不能有一点儿马虎。大概、差不首先要精密,不能有一点儿马虎。大概、差不 多,

    5、这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带多,这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带 着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、 测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠 入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在 野外工作。白天,他翻山越岭,勘测线路;晚上,他就野外工作。白天,他翻山越岭,勘测线路;晚上,他就 在油灯下绘图,计算。为了寻找一条合适的线路,他常在油灯下绘图,计算。为了寻找一条合适的线路,他常 常请教当地的农民

    6、。遇到困难,他总是想:这是中国人常请教当地的农民。遇到困难,他总是想:这是中国人 修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹外修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹外 国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。 说 做 想 詹天佑经常勉励工作人员说:詹天佑经常勉励工作人员说: “我们的工作首先要“我们的工作首先要精密精密,不能,不能 有一点儿马虎。大概、差有一点儿马虎。大概、差 不多,这类说法不应该出自工不多,这类说法不应该出自工 程人员之口。”程人员之口。” 他亲自他亲自带着带着学生和工人,学生和工人,扛着扛着 标杆,标杆,背着背着经纬仪,经纬仪

    7、,在峭壁上在峭壁上定点、定点、 测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙满天, 一不小心还有坠入深谷的危险。一不小心还有坠入深谷的危险。不管不管 条件怎样恶劣,詹天佑条件怎样恶劣,詹天佑始终始终坚持在野坚持在野 外工作。外工作。白天白天,他翻山越岭,勘测线,他翻山越岭,勘测线 路;路;晚上晚上,他就在油灯下绘图,计算。,他就在油灯下绘图,计算。 为了寻找一条合适的线路,他常常请为了寻找一条合适的线路,他常常请 教当地的农民。教当地的农民。 遇到困难,他总是想:这是遇到困难,他总是想:这是中中 国人自己国人自己修筑的第一条铁路,修筑的第一条铁路,一定一定 要把它修好;否则,

    8、要把它修好;否则,不但不但惹外国人惹外国人 讥笑,讥笑,还会还会使中国的工程师失掉信使中国的工程师失掉信 心。心。 铁路要经过很多高山,就不得不开铁路要经过很多高山,就不得不开 凿隧道,其中数居庸关隧道和八达岭两凿隧道,其中数居庸关隧道和八达岭两 个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高,个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高, 岩层厚,詹天佑决定采用从两端同时向岩层厚,詹天佑决定采用从两端同时向 中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗,中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗, 隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机,隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机, 詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常 跟

    9、工人们同吃同住,不离开工地。八达跟工人们同吃同住,不离开工地。八达 岭隧道长岭隧道长1100多米,有居庸关隧道的三多米,有居庸关隧道的三 倍长。他跟老工人一起商量,决定采用倍长。他跟老工人一起商量,决定采用 中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井,中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井, 再分别向两头开凿,两头也同时施工,再分别向两头开凿,两头也同时施工, 把工期缩短一半。把工期缩短一半。 铁路要经过很多高山,就不得不开铁路要经过很多高山,就不得不开 凿隧道,其中数凿隧道,其中数居庸关居庸关隧道和隧道和八达岭八达岭两两 个隧道的工程最艰巨。个隧道的工程最艰巨。 “人”字形线路 居庸关居庸关 八达岭八达

    10、岭 居庸关 八达岭 比较 居庸关居庸关 两端同时向中间凿进法两端同时向中间凿进法 八达岭八达岭 中部凿井法中部凿井法 居庸关居庸关 八达岭八达岭 中部凿井法中部凿井法 两端同时向中间凿进法两端同时向中间凿进法 铁路经过青龙桥附近,坡度特别大。铁路经过青龙桥附近,坡度特别大。 火车怎么才能爬上这样的坡度呢?詹天火车怎么才能爬上这样的坡度呢?詹天 佑顺着山势,设计一种“人”字形线路。佑顺着山势,设计一种“人”字形线路。 北上的列车到了南口就用两个火车头,北上的列车到了南口就用两个火车头, 一个在前面拉,一个在后面推。过青龙一个在前面拉,一个在后面推。过青龙 桥,列车向东北前进,过了“人”字形桥,列

    11、车向东北前进,过了“人”字形 线路的岔道口就倒过来,原先推的火车线路的岔道口就倒过来,原先推的火车 头拉,原先拉的火车头推,使列车折向头拉,原先拉的火车头推,使列车折向 西北前进,这样一来,火车上山就容易西北前进,这样一来,火车上山就容易 得多了。得多了。 铁路经过青龙桥附近,坡度特别大。铁路经过青龙桥附近,坡度特别大。 火车怎么才能爬上这样的坡度呢?火车怎么才能爬上这样的坡度呢? “人”字形线路 南口南口 西北西北 青龙桥青龙桥 南口南口 西北西北 青龙桥青龙桥 推拉 北上的列车到了南口就用两个火北上的列车到了南口就用两个火 车头,一个在前面拉,一个在后面推。车头,一个在前面拉,一个在后面推

    12、。 南南 北北 西西 东东 过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字 形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉, 原先拉的火车推,使列车折向西北前进,这样一原先拉的火车推,使列车折向西北前进,这样一 来,火车上山就容易得多了。来,火车上山就容易得多了。 南南 北北 西西 东东 这条铁路不满这条铁路不满4 4年就全线年就全线 竣工了,比原来的计划提早两竣工了,比原来的计划提早两 年。这件事给了藐视中国的帝年。这件事给了藐视中国的帝 国主义者一个国主义者一个有力的回击。有力的回击。 今天,我们乘火车去八达岭,过青龙今天,

    13、我们乘火车去八达岭,过青龙 桥车站,可以看到一座铜像,就是詹天佑。桥车站,可以看到一座铜像,就是詹天佑。 许多到中国来游览的外宾,看到詹天佑留许多到中国来游览的外宾,看到詹天佑留 下的伟大工程,都赞叹不已。下的伟大工程,都赞叹不已。 今天,我们乘火车去八达岭,过青龙今天,我们乘火车去八达岭,过青龙 桥车站,可以看到一座铜像,就是詹天佑。桥车站,可以看到一座铜像,就是詹天佑。 许多到中国来游览的外宾,看到詹天佑留许多到中国来游览的外宾,看到詹天佑留 下的伟大工程,都下的伟大工程,都赞叹不已赞叹不已。 詹天佑是我国詹天佑是我国 杰出杰出的的爱国爱国工程师。工程师。 詹天佑,你 您真是一位杰出的工程师! 詹天佑,你 您的爱国精神令人敬佩! 仿照本文布局谋篇的方法仿照本文布局谋篇的方法 练习写作。练习写作。 小练笔小练笔 课外收集我国铁路建设方课外收集我国铁路建设方 面的新成就,与同学们交流。面的新成就,与同学们交流。 小实践小实践 我的同学李进是个勤学好问的人。 我的同学李进是个勤学好问的人。

    展开阅读全文
    提示  163文库所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
    关于本文
    本文标题:1《詹天佑》PPT课件.ppt
    链接地址:https://www.163wenku.com/p-1102249.html

    Copyright@ 2017-2037 Www.163WenKu.Com  网站版权所有  |  资源地图   
    IPC备案号:蜀ICP备2021032737号  | 川公网安备 51099002000191号


    侵权投诉QQ:3464097650  资料上传QQ:3464097650
       


    【声明】本站为“文档C2C交易模式”,即用户上传的文档直接卖给(下载)用户,本站只是网络空间服务平台,本站所有原创文档下载所得归上传人所有,如您发现上传作品侵犯了您的版权,请立刻联系我们并提供证据,我们将在3个工作日内予以改正。

    163文库