1、第14章 零件和部件测绘 14.1 零件测绘简介零件测绘简介 14.2 部件测绘简介部件测绘简介 14.1 零件测绘简介零件测绘简介对现有的零件实物进行绘图、测量和确定技术要求的过程，称为零件测绘。测绘零件的工作常在机器的现场进行。由于条件所限，一般先绘制零件草图(即以目测比例、徒手绘制的零件图)，然后由草图整理成零件工作图(简称零件图)。零件草图必须具备零件图应有的全部内容，要求做到：图形正确，表达清晰，尺寸完整，线型分明，图面整洁，字体工整，并注写出技术要求等有关内容。14.1.1 零件测绘的方法和步骤零件测绘的方法和步骤1了解所测绘的零件在装配体中的作用了解所测绘的零件在装配体中的作用在
2、画零件草图之前，先要对零件进行分析，以便恰当地选择视图，确定尺寸基准。(1)了解零件的名称、作用、用途。(2)鉴定零件的材料。(3)对零件进行形体分析和结构分析，弄清它们的功用。(4)对零件进行加工工艺分析，了解加工顺序。2确定零件的视图表达方案确定零件的视图表达方案先按照零件图的视图选择原则，将零件按加工位置或工作位置放置，再选择最能反映零件形状特征的视图方向作为主视方向来确定主视图，按零件的内、外部形状结构选择必要的其它视图。每一个视图选用何种表达方法也应该考虑，如剖视图、断面图、简化画法等均可根据具体情况选用。3绘制零件草图绘制零件草图零件草图一般徒手绘制在坐标纸上，为了提高绘图速度和准
3、确性，在条件允许时，也可采用简单仪器或工具进行，如直尺、圆规等。下面以图14-1所示的支座为例，说明绘制零件草图的步骤。图14-1 支座的轴测图(1)布图，画出各视图的作图基准线、轴线和对称中心线(图14-2(a)。(2)目测比例，详细地画出零件的结构形状(图14-2(b)。(3)选定尺寸基准，按正确、完整、清晰以及尽可能合理地标注尺寸的要求，画出全部尺寸界线、尺寸线和箭头(图14-2(c)。(4)逐个测量并标注尺寸，注写数字，加深，注写技术要求和标题栏，完成零件草图的绘制(图14-2(d)。注意：零件草图应具有零件工作图的全部内容，必要时可直接作为零件工作图使用。图14-2 画支座零件草图的
4、步骤4绘制零件工作图绘制零件工作图对绘制的零件草图进行检查校对，修正错误后，再根据草图画成零件工作图。在绘制零件工作图时，需要全部采用绘图工具和仪器，而不能徒手画。现在更多采用计算机来绘制。14.1.2 零件尺寸的测量方法零件尺寸的测量方法测量尺寸是零件测绘过程中的重要一环，应尽量使图样上的全部尺寸集中标注，以提高效率，避免错误与遗漏。1常用的测量工具常用的测量工具常用的测量工具有：钢尺(又叫直尺)，卡钳(内卡和外卡)，圆角规，螺纹规；测量较精密的零件的工具有游标卡尺、千分尺等，如图14-3所示。图14-3 常用测量工具简图2常用测量方法常用测量方法(1)测量线性尺寸。一般可用直尺或游标卡尺直
5、接量得线性尺寸的大小，如图14-4所示。(a)用钢尺测量(b)用游标卡尺测量图14-4 线性尺寸的测量(2)测量回转体直径。一般可用卡钳、游标卡尺等测量回转体的直径，如图14-5所示。图14-5 回转体直径的测量(3)测量壁厚。一般可用直尺、卡钳配合测量壁厚，也可用直尺测量壁厚，如图14-6所示。侧面壁厚用直尺、卡钳配合测得：YCD；底部壁厚用直尺测得：XAB。图14-6 壁厚的测量(4)测孔间距。可用游标卡尺、卡钳或直尺间接测得孔间距，如图14-7所示。(a)用外卡钳测量 (b)用直尺测量图14-7 中心距的测量(5)测量中心高。用直尺测得尺寸A、D，则支座的中心高HAD/2，如图14-8所
6、示。(6)测量圆角半径。可用所示的圆角规测量圆角半径的大小，也可以描出圆角轮廓，用三点定圆心法测得圆角半径，如图14-9所示。图14-8 中心高的测量 图14-9 圆角半径的测量(7)测量螺纹。螺纹牙型由直接观测确定。螺距可用螺纹规测量。螺纹规是一组开有牙型槽口的，螺距各不相同的扁钢片。使用时，将具有所要螺距的规片放到螺纹上试着对照，然后读出规片上指示的螺距，如图14-10(a)所示。测量螺纹大径、小径与测量圆柱体直径的方法类似，可用游标卡尺来完成，如图14-10(b)所示。一般测量出的数值要与标准的螺纹大径和小径相一致，可由附表或相应螺纹的国家标准来对照修正。(8)测量曲线、曲面。精确测量方
7、法可用专门量仪，比如三坐标测量仪等，要求不太准确时，常用拓印法、铅丝法、坐标法等，具体测量方法可参考相关资料。图14-10 螺纹的测量14.1.3 零件测绘的注意事项零件测绘的注意事项1画徒手图画徒手图(1)零件上的工艺结构，如铸造圆角、倒角、倒圆、退刀槽、越程槽、凸台、凹坑、中心孔等必须画出，不能忽略。(2)零件的制造缺陷，如砂眼、气孔、刀痕及长期使用所产生的磨损等，测绘时不应画出，而应予以修正。2测量尺寸测量尺寸(1)应正确选择测量基准面，并根据零件尺寸的精确程度选用相应的量具。测量工作应在画好视图、注全尺寸界线和尺寸线后统一进行，切忌边画尺寸线、边测量和边标注尺寸。(2)零件的主要尺寸应
8、优先注出。对一些重要尺寸要精确测量并予以验算；对有装配连接关系和结合面的尺寸，基本尺寸只需测量一个，而不必对相互连接和有结合面的几个零件一一进行测量。(3)零件上的标准结构要素(如螺纹、键槽、螺孔深度、轮齿、中心孔等)，应将测得的数值与有关标准核对，使尺寸符合国家标准系列。(4)当测得没有配合关系或不重要的尺寸为小数时，应圆整为整数。3技术要求技术要求零件的表面粗糙度、公差、配合、技术要求等，可根据零件的作用参考同类型产品的图样或有关资料确定。4材料材料应根据设计要求，参照有关资料选定零件的材料。必要时可以用火花鉴别、取样分析、测量硬度等方法来确定材料类别。5草图的保存草图的保存草图是测绘工作
9、中的原始资料，要保存到零件制成及安装、使用肯定无问题之后，不要在零件工作图刚绘制完成时就将草图处理掉。14.2 部件测绘简介部件测绘简介部件测绘过程大致可分为以下几个步骤：(1)分析部件的工作原理和结构；(2)拆卸零、部件；(3)画装配示意图；(4)填写标准件明细表；(5)绘制全部非标准件的零件草图；(6)绘制部件装配草图、装配工作图；(7)绘制全部非标准的零件工作图。14.2.1 了解测绘对象了解测绘对象测绘前，首先对照说明书(或看一些有关资料以及作一些调查研究)初步了解机器或部件的名称、用途、规格和工作原理，了解各零、部件在装配体中的位置和作用，再结合拆卸零件对装配体进行详细的观察和全面了
10、解，从而了解部件的性能、零件间的装配关系和大致的配合性质，并操纵活动部分以确定活动零件的极限位置。图14-11所示为一台单级齿轮减速器，它广泛用于需降低速度的地方。该减速器由35种零件组成。图14-11 减速器轴测图14.2.2 装配示意图装配示意图装配示意图是在机器或部件的拆卸过程中所画的记录图样，表示部件中各零件的相互位置和装配关系以及传动路线等，作为拆卸后重新装配成部件的依据和画装配图的依据。在全面了解了部件之后，可以绘出部分示意图，只有拆卸后才能显示出零件之间真实的装配关系。所以，要一边拆卸，一边补充、更正，画出示意图，记录各零件之间的装配关系，并进行编号(注意：要与标签一致)。装配示
11、意图的画法如下：(1)假想把部件看成透明体，以便同时画出部件内、外零件的轮廓和装配关系，对各零件的表达一般不受前、后层次的限制，其顺序可从主要零件着手，依次按装配顺序把其它零件逐个画出。(2)一般用简单线条画出零件的大致轮廓，有些零件如轴、轴承、齿轮、弹簧等，应按国家标准机械制图、机构运动简图符号(GB/T44601984)中规定的符号表示。(3)相邻零件的接触面或配合面之间应留空隙，以便于区别(注意和画装配图不同)。(4)一般只画一个视图，主要表达零件的相互位置、工作原理，必要时也可采用两个视图。(5)全部零件按拆卸次序编号，并注明名称、数量、材料等，对标准件注明标记。画装配图时，序号和代号
12、应另行安排。图14-12为齿轮减速器的装配示意图。从图中可看出，轴、键、螺钉、轴承等零件均按规定的符号画出，而箱体与箱盖等零件没有规定的符号，则只画出大致轮廓。图14-12 减速器装配示意图14.2.3 拆卸零部件拆卸零部件将机器或部件拆卸开来，能够清楚地了解机器或部件的各部分构造和零件的结构，能更准确地测定尺寸和表面情况，便于正确地测绘机器或部件的图样。装配则是把拆散的零部件按原状态装配起来，以恢复机器或部件原有的性能。1拆卸准备拆卸准备拆卸前先把所需要的工具准备齐全，熟悉相关资料，以保证顺利安全地拆下零部件，如准备工具有扳手、螺丝刀、手锤、冲针、虎钳、细铁丝、铁盒、清洗剂、棉纱等，有条件时
13、可备齐专用的拉出、压离工具。资料的准备如说明书、参考书、标准手册、登记表格、零件标签等。2拆卸要求拆卸要求在拆卸之前，必须对部件的构成特点、联接方式、装配关系仔细分析，拟定正确地拆卸顺序。如图14-11所示的单级圆柱齿轮减速器，箱体、箱盖采用螺栓联接，所以必须先拆卸联接螺栓，然后才能使箱盖与箱体分离，再分别拆下主、从动轴及安装在其上的零部件，最后从轴上继续拆卸零部件，直到不能再分离为止。在拆卸过程中，注意用打钢印、扎标签或写件号等方法对每一个零件进行编号，分区分组地放置在规定的地方，避免损坏、丢失、生锈和放乱，以便测绘后重新装配时，部件的性能不变。装配时，刚好相反，一般后拆的先装，先拆的后装。
14、3拆卸方法拆卸方法根据部件的结构特点和联接方式，需采用以下正确的拆卸方法：(1)普通工具拆卸法。对零件间无相对运动的可拆联接，以及配合零件有间隙的活动联接，如螺纹联接、键销联接、动轴与孔的联接，一般拆卸比较方便，只需用通常的工具就可以完成，如图14-11中减速器箱盖与箱体的联接。(2)冲击力拆卸法。对于具有较小过盈量的过盈配合及过渡配合等半永久性的联接，可利用锤击冲力拆卸，如图14-13中销轴的拆卸。为避免零件损坏和变形，常要采用导向套、导向柱，并在锤击部位垫上木材、铜垫等软质材料。(3)拉压拆卸法。对过盈量不大但重要的零部件，可采用作用力均匀且易控制的压力机进行拆卸，有时利用专门螺旋拆卸工具
15、。如图14-14所示，滚动轴承与轴、齿轮与轴等的拆卸，可采用拉压方法进行拆卸。(4)温差拆卸法。利用金属热涨冷缩的特点，加热孔使孔径增大，或用冷却法使轴颈变小，这样使轴与孔的过盈量相对减少或出现间隙，拆装起来就比较方便。图14-13 冲击力拆卸法 图14-14 拉压拆卸法 14.2.4 画零件草图画零件草图画出部件中每一个非标准零件的零件草图，以备画部件装配图所用。画零件草图的方法和步骤在零件测绘中已介绍过，这里不再赘述。14.2.5 根据全套零件草图和装配示意图画出部件装配图根据全套零件草图和装配示意图画出部件装配图画装配图时，必须一丝不苟地按所测的草图来画，这样才能检查出所测的草图是否准确，如尺寸是否完全，相关尺寸是否协调，是否符合装配的工艺要求等。如发生问题，应及时对零件草图进行修改和补充。部件装配图的具体画法参考第12章。减速器装配图的参考图样见画法几何与机械制图习题集附录。14.2.6 根据修改后的零件草图画零件工作图根据修改后的零件草图画零件工作图根据已经修改、补充完善后的减速器零件草图完成零件工作图的绘制，参考图样见画法几何与机械制图习题集附录。
