1、第二节交通运输布局一、交通运输线一、交通运输线1.1.类型：铁路、公路和类型：铁路、公路和_、航空线、航空线、_等。等。水运航道水运航道管道管道2.2.区位因素：区位因素：将影响交通运输布局的区位因素与影响连线。将影响交通运输布局的区位因素与影响连线。【激疑激疑】青藏铁路修建的决定性因素是什么？青藏铁路修建的决定性因素是什么？提示：提示：青藏铁路位于青藏高原上，自然因素是基础因青藏铁路位于青藏高原上，自然因素是基础因素，但社会经济因素才是决定性因素。素，但社会经济因素才是决定性因素。3.3.交通运输线的区位选择步骤：交通运输线的区位选择步骤：4.4.内河航道网组成：天然水道和内河航道网组成：天
2、然水道和_等。等。人工运河人工运河目 录目 录c o n t e n t sc o n t e n t s请输入文本请输入文本请输入文请输入文本请输入文本请输入文本本1请输入文本请输入文本请输入文请输入文本请输入文本请输入文本本2请输入文本请输入文本请输入文请输入文本请输入文本请输入文本本3请输入文本请输入文本请输入文请输入文本请输入文本请输入文本本4请输入文本请输入文本请输入文请输入文本请输入文本请输入文本本57 7最新文档最新文档精品文档精品文档二、交通运输站点二、交通运输站点1.1.主要类型及特征：主要类型及特征：请在此输入您的大标题请输入您的小标题请输入您的小标题请输入文本请输入文本请
3、输入文请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本文本请输入文本请输入文本请输入您的小标题请输入您的小标题请输入文本请输入文本请输入文请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本文本请输入文本请输入文本请输入您的小标题请输入您的小标题请输入文本请输入文本请输入文请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本文本请输入文本请输入文本请输入您的小标题请输入您的小标题请输入文本请输入文本请输入文请输入文本请输入文
4、本请输入文本请输入文本请输入文本请输入本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本文本请输入文本请输入文本1010最新文档最新文档精品文档精品文档2.2.区位因素：受经济、社会、技术和自然等因素的影区位因素：受经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。响和制约。3.3.港口：港口：（1 1）概念：供船舶出入和停泊、货物和旅客）概念：供船舶出入和停泊、货物和旅客_的的场所，具有一定的水域和陆域面积。场所，具有一定的水域和陆域面积。集散集散（2 2）区位条件。）区位条件。港口建设受水域条件和陆域条件的影响，将对应关系港口建设受水域条件和陆域条件的影响，将对应关系连线。连线。（3 3）影响经
5、济价值的因素：地理位置、自然条件、）影响经济价值的因素：地理位置、自然条件、_等。等。经济腹地经济腹地4.4.交通枢纽：交通枢纽：（1 1）单一交通枢纽。）单一交通枢纽。（2 2）综合交通枢纽：）综合交通枢纽：_以上的运输方式衔接的地以上的运输方式衔接的地区，是运输网中的心脏。区，是运输网中的心脏。两种两种三、城市交通网三、城市交通网1.1.影响因素：自然、历史、社会经济等因素。影响因素：自然、历史、社会经济等因素。2.2.类型：环行类型：环行放射式道路网和放射式道路网和_道路网等。道路网等。方格方格环行环行放射式放射式3.3.布局原则：布局原则：（1 1）利于形成完整的道路系统和合理的）利于
6、形成完整的道路系统和合理的_。（2 2）既要满足当前需要，又要适应未来交通运输发）既要满足当前需要，又要适应未来交通运输发展。展。（3 3）区分）区分_的道路性质，结合具体城市用地的道路性质，结合具体城市用地情况，构筑不同的道路系统。情况，构筑不同的道路系统。交通运输网交通运输网不同功能不同功能（4 4）充分利用）充分利用_、地质和水文条件等，合理规划、地质和水文条件等，合理规划主干道，减少工程量。主干道，减少工程量。（5 5）应考虑）应考虑_和保护城市风貌的要求。和保护城市风貌的要求。（6 6）要满足铺设各种管线以及与地铁工程等结合的需）要满足铺设各种管线以及与地铁工程等结合的需要。要。地形
7、地形城市环境城市环境4.4.城市交通问题：城市交通问题：（1 1）表现：交通拥堵和）表现：交通拥堵和_。交通环境污染交通环境污染（2 2）【激疑激疑】发展公共交通能不能解决城市交通污染问题？发展公共交通能不能解决城市交通污染问题？提示：提示：城市环境污染物的来源不仅有城市交通工具，城市环境污染物的来源不仅有城市交通工具，还有工厂生产及居民生活等，发展城市公共交通可以还有工厂生产及居民生活等，发展城市公共交通可以缓解城市环境污染，但不能解决。缓解城市环境污染，但不能解决。知识点知识点1 1 交通运输线的布局交通运输线的布局影响交通运输线建设的区位因素影响交通运输线建设的区位因素不同的交通运输线影
8、响的区位因素不同，其中铁不同的交通运输线影响的区位因素不同，其中铁路线、公路线的区位选择是重点。现代交通运输线的路线、公路线的区位选择是重点。现代交通运输线的区位一般受下列因素的影响：区位一般受下列因素的影响：1.1.自然因素：自然因素：2.2.社会、经济及技术因素：社会、经济及技术因素：【思考思考讨论讨论】（1 1）从平原和山区两个角度说明地形是如何对交通运）从平原和山区两个角度说明地形是如何对交通运输线路分布产生影响的输线路分布产生影响的?（区域认知）（区域认知）提示：提示：平原地形平坦，交通运输线选线限制较小、平原地形平坦，交通运输线选线限制较小、造价低，施工容易，工期短，交通线路密度大
9、，但选造价低，施工容易，工期短，交通线路密度大，但选线时应处理好与农田水利设施的关系。线时应处理好与农田水利设施的关系。山区地形起伏大，多地质灾害，对交通运输线选线山区地形起伏大，多地质灾害，对交通运输线选线限制较大，工程量大，施工难度大，工期长，造价高，限制较大，工程量大，施工难度大，工期长，造价高，交通线路密度小，且为了减缓道路的坡度，山区线路交通线路密度小，且为了减缓道路的坡度，山区线路多呈多呈“之之”字形分布。字形分布。（2 2）自然因素、社会经济因素和技术因素对交通运输）自然因素、社会经济因素和技术因素对交通运输线建设的影响有何不同线建设的影响有何不同?（综合思维）（综合思维）提示：
10、提示：虽然自然因素的影响逐步减弱，但仍是基础因虽然自然因素的影响逐步减弱，但仍是基础因素。目前，社会经济因素的影响明显已成为决定性因素。目前，社会经济因素的影响明显已成为决定性因素，而技术始终是保障因素。素，而技术始终是保障因素。【拓展深化拓展深化】利用图示法记忆影响交通运输的区位因素利用图示法记忆影响交通运输的区位因素【方法归纳方法归纳】交通运输线的设计方案的比较思路交通运输线的设计方案的比较思路 总之，交通选线要遵循总之，交通选线要遵循“低、高、大、小低、高、大、小”原则。原则。即成本要低，安全性要高，经济效益要大，环境破坏即成本要低，安全性要高，经济效益要大，环境破坏要小。要小。【典例示
11、范典例示范】（20192019全国卷全国卷I I）下图示意我国东北某区域铁路线的）下图示意我国东北某区域铁路线的分布，该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。分布，该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成据此完成(1)(1)(3)(3)题。题。(1)(1)该区域铁路线主要沿（该区域铁路线主要沿（）A A等高线分布等高线分布 B B河谷分布河谷分布C C山脊线分布山脊线分布 D D山麓分布山麓分布(2)(2)该区域修建铁路主要是为了运输（该区域修建铁路主要是为了运输（）A A原木原木 B B农产品农产品 C C工业品工业品 D D石材石材(3)(3)近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要
12、原因是近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是（）A A设施陈旧设施陈旧 B B运速太慢运速太慢C C线路过密线路过密 D D运输需求太小运输需求太小【思路点拨思路点拨】解答该题主要突破以下几点：解答该题主要突破以下几点：（1 1）解读出图中不同地理事物（铁路和河流）之间的）解读出图中不同地理事物（铁路和河流）之间的关系；关系；（2 2）依据经纬度进行区域定位及了解不同区域的资源）依据经纬度进行区域定位及了解不同区域的资源状况；状况；（3 3）题干信息的解读，）题干信息的解读，“这些年这些年”为现代，现在的东为现代，现在的东北地区环保意识增强，原木砍伐减少，原木的运输需北地区环保意识增强，原木
13、砍伐减少，原木的运输需求减少。求减少。【解析解析】（1 1）选）选B B，（，（2 2）选）选A A，（，（3 3）选）选D D。第（。第（1 1）题，）题，图中可以看出铁路线大致与河流流向重合，故铁路线图中可以看出铁路线大致与河流流向重合，故铁路线主要沿河谷分布。图中中部为山峰，河流大致呈放射状主要沿河谷分布。图中中部为山峰，河流大致呈放射状分布，因此铁路并非沿等高线分布；山脊不会有河流存分布，因此铁路并非沿等高线分布；山脊不会有河流存在，山麓处不会形成多处河流的分水岭。第（在，山麓处不会形成多处河流的分水岭。第（2 2）题，图）题，图中铁路沿河谷修建，直达山顶。从材料上可知该处为中铁路沿河
14、谷修建，直达山顶。从材料上可知该处为我国东北地区，结合经纬度可以判断大致位于长白山我国东北地区，结合经纬度可以判断大致位于长白山一带，为我国重要的天然林分布区，可以判断主要是一带，为我国重要的天然林分布区，可以判断主要是运输原木。农产品、石材的分布与河谷没有必然联运输原木。农产品、石材的分布与河谷没有必然联系，工业品多分布在人口密集区，而不是山地。第（系，工业品多分布在人口密集区，而不是山地。第（3 3）题，由于铁路主要是运输原木，随着东北地区天然林题，由于铁路主要是运输原木，随着东北地区天然林的减少及近些年对森林保护的加强，原木外卖量减的减少及近些年对森林保护的加强，原木外卖量减少，对原木运
15、输的需求量明显减小，导致铁路几乎废少，对原木运输的需求量明显减小，导致铁路几乎废弃。只要区域内有一定的产品运输需求，陈旧的设施弃。只要区域内有一定的产品运输需求，陈旧的设施会得到维护，不会导致铁路几乎废弃；山地地区，铁会得到维护，不会导致铁路几乎废弃；山地地区，铁路运速本来就不太快，且当地以运输原木为主，对运路运速本来就不太快，且当地以运输原木为主，对运速的要求并不高，因此运速太慢不会导致铁路废弃；速的要求并不高，因此运速太慢不会导致铁路废弃；图中只有三条铁路，并非同向且通向不同区域，故线图中只有三条铁路，并非同向且通向不同区域，故线路稀少。路稀少。【补偿训练补偿训练】2017 2017年年1
16、111月月1 1日，中国国家领导人会见俄罗斯总理日，中国国家领导人会见俄罗斯总理时指出：共同开展北极航道开发和利用合作，打造时指出：共同开展北极航道开发和利用合作，打造“冰上丝绸之路冰上丝绸之路”。结合下图，完成（。结合下图，完成（1 1）、（）、（2 2）题。）题。（1 1）“冰上丝绸之路冰上丝绸之路”与传统航道相比，主要的区位与传统航道相比，主要的区位优势（优势（）A.A.过境费用低过境费用低B.B.沿线地区商贸活动频繁沿线地区商贸活动频繁C.C.航运里程短航运里程短D.D.沿线地区能源资源丰富沿线地区能源资源丰富（2 2）实际上，开发）实际上，开发“冰上丝绸之路冰上丝绸之路”还存在诸多不
17、利还存在诸多不利因素，主要包括：（因素，主要包括：（）国家经济发展水平较低国家经济发展水平较低缺少发达基础设施缺少发达基础设施科技较落后科技较落后 多浮冰、海雾多浮冰、海雾A.A.B.B.C.C.D.D.【解析解析】（1 1）选）选C C，（，（2 2）选）选B B。第（。第（1 1）题，读材料可）题，读材料可知，知，“冰上丝绸之路冰上丝绸之路”与传统航道相比减少与传统航道相比减少1212天天1515天天时间，故主要的区位优势是航运里程短。第（时间，故主要的区位优势是航运里程短。第（2 2）题，）题，开发开发“冰上丝绸之路冰上丝绸之路”还存在诸多不利因素：缺少发还存在诸多不利因素：缺少发达基础
18、设施，纬度高，温度低，处于冰原覆盖中，多达基础设施，纬度高，温度低，处于冰原覆盖中，多浮冰、海雾，通航条件较差。浮冰、海雾，通航条件较差。【素养探究素养探究】济南至青岛高速铁路贯穿山东半岛，线路西端起济南至青岛高速铁路贯穿山东半岛，线路西端起自山东省会济南市，终到青岛市，线路全长自山东省会济南市，终到青岛市，线路全长307.9307.9千米。千米。济青高速铁路是中国太青客运通道的重要组成部分，济青高速铁路是中国太青客运通道的重要组成部分，西联济南枢纽，与京沪、石济、石太等高速铁路相连；西联济南枢纽，与京沪、石济、石太等高速铁路相连；东接青岛枢纽，与青荣城际、青连铁路等衔接，构成东接青岛枢纽，与
19、青荣城际、青连铁路等衔接，构成了连接济南青岛间多个中心城市和通达了连接济南青岛间多个中心城市和通达山东沿海烟台、威海和日照各中心城市快速客运主通山东沿海烟台、威海和日照各中心城市快速客运主通道，形成了山东省内的道，形成了山东省内的“2 2小时交通圈小时交通圈”。（1 1）济青高铁修建过程中的许多平原路段采用高架桥）济青高铁修建过程中的许多平原路段采用高架桥的方式，其主要目的是什么？（综合思维）的方式，其主要目的是什么？（综合思维）提示：提示：节约耕地，避免影响原有地面交通。节约耕地，避免影响原有地面交通。（2 2）济青高铁的修建为什么需要科技条件支撑？（综）济青高铁的修建为什么需要科技条件支撑
20、？（综合思维）合思维）提示：提示：高铁工程复杂，需要先进的科学技术支撑。高铁工程复杂，需要先进的科学技术支撑。知识点知识点2 2 交通运输站点交通运输站点交通运输站点的区位因素及选址原则交通运输站点的区位因素及选址原则交通运输站点的区位选择，主要根据自然、经济、交通运输站点的区位选择，主要根据自然、经济、技术、社会等条件，针对不同站点，其选址要求有所技术、社会等条件，针对不同站点，其选址要求有所不同，归纳如下表所示：不同，归纳如下表所示：【思考思考讨论讨论】拥有优越的自然条件，是不是就可以建设大型港口拥有优越的自然条件，是不是就可以建设大型港口?为为什么什么?（综合思维）（综合思维）提示：提示
21、：不是。港口的自然条件是港口建设的基础，是不是。港口的自然条件是港口建设的基础，是选址的基本要求，而经济腹地、城市依托等社会经济选址的基本要求，而经济腹地、城市依托等社会经济条件是港口发展的重要条件，决定港口的兴衰。港口条件是港口发展的重要条件，决定港口的兴衰。港口的建设需要一定的自然条件，但拥有良好自然条件的的建设需要一定的自然条件，但拥有良好自然条件的地区不一定建港口，其中还要受社会经济条件的影响。地区不一定建港口，其中还要受社会经济条件的影响。【拓展深化拓展深化】上海港的区位因素分析上海港的区位因素分析【典例示范典例示范】下图为某岛屿图，读图完成（下图为某岛屿图，读图完成（1 1）、（）
22、、（2 2）题。）题。（1 1）最适宜建港口的是（）最适宜建港口的是（）A.A.B.B.C.C.D.D.（2 2）处建飞机场的有利条件是（）处建飞机场的有利条件是（）A.A.离海港近，便于客货的中转离海港近，便于客货的中转B.B.该岛风景优美，游客多，经济效益好该岛风景优美，游客多，经济效益好C.C.地势较高，云雾少，降水少地势较高，云雾少，降水少D.D.地形平坦，视野开阔，利于飞机的起飞降落地形平坦，视野开阔，利于飞机的起飞降落【思路点拨思路点拨】解该类题应从以下两点入手：解该类题应从以下两点入手：（1 1）港口、机场等交通运输站点建设的区位条件分析。）港口、机场等交通运输站点建设的区位条件
23、分析。（2 2）当地的自然地理特点，尤其是地形、气候等。）当地的自然地理特点，尤其是地形、气候等。【解析解析】（1 1）选）选A A，（，（2 2）选）选D D。第（。第（1 1）题，根据经纬）题，根据经纬度可推断出图中岛屿位于太平洋，且常年受东北信风度可推断出图中岛屿位于太平洋，且常年受东北信风的影响。处位于背风坡，风浪小，又有良好的港湾，的影响。处位于背风坡，风浪小，又有良好的港湾，适宜建港。第（适宜建港。第（2 2）题，由河流分布状况可看出处地）题，由河流分布状况可看出处地形平坦，且临海，视野开阔，利于飞机起飞降落。形平坦，且临海，视野开阔，利于飞机起飞降落。【补偿训练补偿训练】下图是珠
24、江三角洲部分运输网络、机场、城巿及下图是珠江三角洲部分运输网络、机场、城巿及工业园区等地理事物分布图。表工业园区等地理事物分布图。表1 1表示香港国际机场及表示香港国际机场及深圳宝安国际机场的相关资料。据此完成（深圳宝安国际机场的相关资料。据此完成（1 1）、（）、（2 2）题。题。（1 1）与香港国际机场相比，深圳宝安国际机场突出的）与香港国际机场相比，深圳宝安国际机场突出的区位优势是（区位优势是（）A.A.地面平坦开阔地面平坦开阔B.B.有铁路、高速公路连接，通达度高有铁路、高速公路连接，通达度高C.C.远离市区，土地租金低远离市区，土地租金低D.D.临近多个工业园区，运输量大临近多个工业
25、园区，运输量大（2 2）香港国际机场规划）香港国际机场规划20162016年兴建第三条跑道，有利年兴建第三条跑道，有利于（于（）强化香港成为地区内国际航运中心的角色强化香港成为地区内国际航运中心的角色为香港创造更多就业机会为香港创造更多就业机会带动相关行业的发展带动相关行业的发展缓解香港市区交通压力缓解香港市区交通压力应对香港日益增长的客货运输需求应对香港日益增长的客货运输需求A.A.B.B.C.C.D.D.请在此输入您的大标题A A请输入文本请输请输入文本请输入文本请输入文入文本请输入文本本68%B B请输入文本请输请输入文本请输入文本请输入文入文本请输入文本本82%请输入文本请输入文本请输
26、入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本“请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请输入文本请
27、输入文本请输入文本6767最新文档最新文档精品文档精品文档【解析解析】（1 1）选）选D D，（，（2 2）选）选A A。第（。第（1 1）题，与香港国）题，与香港国际机场相比，深圳宝安国际机场突出的区位优势是临际机场相比，深圳宝安国际机场突出的区位优势是临近多个工业园区，运输量大。地面平坦开阔；有铁近多个工业园区，运输量大。地面平坦开阔；有铁路、高速公路连接，通达度高；远离市区，土地租金路、高速公路连接，通达度高；远离市区，土地租金低是机场的共同区位特点。第（低是机场的共同区位特点。第（2 2）题，香港国际机场）题，香港国际机场规划规划20162016年兴建第三条跑道，有利于强化香港成为地年
28、兴建第三条跑道，有利于强化香港成为地区内国际航运中心的角色，对。为香港创造更多区内国际航运中心的角色，对。为香港创造更多就业机会，对。能够带动相关行业的发展，对。就业机会，对。能够带动相关行业的发展，对。机场跑道建设，不能缓解香港市区交通压力，错。机场跑道建设，不能缓解香港市区交通压力，错。应对香港日益增长的客货运输需求，对。应对香港日益增长的客货运输需求，对。【素养探究素养探究】于于20152015年年底动工的北京新机场，定位为大型国年年底动工的北京新机场，定位为大型国际航空枢纽，工程总投资际航空枢纽，工程总投资799.8799.8亿元，规划建设亿元，规划建设7 7条跑条跑道，旅客吞吐量将高
29、达道，旅客吞吐量将高达1 1亿人次，建成后，将成为世界亿人次，建成后，将成为世界上最大的机场，于上最大的机场，于20192019年年9 9月月3030日投入使用，随着新机日投入使用，随着新机场建设的推进，以新机场为核心的又一个庞大的新机场建设的推进，以新机场为核心的又一个庞大的新机场临空经济区正在成型。场临空经济区正在成型。请输入第三章大标题请输入第三章说明小标题7171最新文档最新文档精品文档精品文档（1 1）北京新机场选址建设时，应重点关注哪些自然条）北京新机场选址建设时，应重点关注哪些自然条件？（综合思维）件？（综合思维）提示：提示：地形条件、地质条件、气候条件、水文条件。地形条件、地质条件、气候条件、水文条件。（2 2）北京市为什么要投巨资建设新机场？（区域认知）北京市为什么要投巨资建设新机场？（区域认知）提示：提示：北京市是我国的首都，人口稠密，经济发达，北京市是我国的首都，人口稠密，经济发达，与世界各国的文化、政治、经济交流频繁，原有的国与世界各国的文化、政治、经济交流频繁，原有的国际机场已不能满足发展需求。际机场已不能满足发展需求。
