1、国际物流结点：国际物流结点：国际物流中心、国际物流园区国际物流中心、国际物流园区国际物流中心国际物流中心 国际物流中心是指国际物流活动中商品、物资等国际物流中心是指国际物流活动中商品、物资等集散的场所。集散的场所。大的范围来看，某些小国家或地区是国际物流中心，大的范围来看，某些小国家或地区是国际物流中心，如香港、新加坡；如香港、新加坡；小的范围来看，港口码头、保税仓等都可以成为国小的范围来看，港口码头、保税仓等都可以成为国际物流中心。际物流中心。当前的国际物流中心，主要指由政府和物流企业当前的国际物流中心，主要指由政府和物流企业共同筹建的具有现代化仓库、先进的分拨管理系统和计共同筹建的具有现代
2、化仓库、先进的分拨管理系统和计算机处理系统的外向型物流集散地。算机处理系统的外向型物流集散地。国际物流中心的主要功能国际物流中心的主要功能包括运输、仓储、装卸包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息处理等。实际搬运、包装、流通加工、物流信息处理等。实际中具体物流中心的功能可多可少，但必须有其核中具体物流中心的功能可多可少，但必须有其核心功能，并以核心功能向上或向下进行扩展。心功能，并以核心功能向上或向下进行扩展。国际物流中心的一般特征：国际物流中心的一般特征：（1 1）物流服务辐射范围广）物流服务辐射范围广 （2 2）为国际贸易服务）为国际贸易服务 （3 3）国际贸易具有相较于一般物
3、流中心更强大的）国际贸易具有相较于一般物流中心更强大的功能和更完善的体系功能和更完善的体系 （4 4）为客户提供高效的物流服务）为客户提供高效的物流服务 4案例：案例：南京长江国际航运物流中心南京长江国际航运物流中心5案例背景 经济全球化趋势经济全球化趋势a.a.国际投资和制造业向国际投资和制造业向中国的梯度转移中国的梯度转移b.b.物流产业在中国经济发物流产业在中国经济发 展中的作用日益显现展中的作用日益显现 长三角经济发展长三角经济发展a.a.城市基础产业基础城市基础产业基础设施建设加快发展设施建设加快发展 b.b.长三角对物流的需求长三角对物流的需求越来越大越来越大a.a.确立建设确立建
4、设“五个中心五个中心”的城市定位的城市定位 b.b.使南京发挥服务全省使南京发挥服务全省及长江流域重要功能及长江流域重要功能江苏省政策扶持江苏省政策扶持建设南京建设南京长江国际长江国际航运物流航运物流中心中心62.1 南京长江国际航运物流中心建设的客观条件南京长江国际航运物流中心建设的客观条件 公路：公路：南京是国家级公路主枢纽之一，初步形成了以主南京是国家级公路主枢纽之一，初步形成了以主城区为中心的放射状高速公路框架。沪宁高速公路为苏南地城区为中心的放射状高速公路框架。沪宁高速公路为苏南地区乃至整个长江三角洲增加了一条便捷的陆上黄金通道。一区乃至整个长江三角洲增加了一条便捷的陆上黄金通道。一
5、个以高速公路、一级公路为骨架的现代化公路网已初步形成。个以高速公路、一级公路为骨架的现代化公路网已初步形成。铁路：铁路：南京的铁路处于中国华东第一通道的咽喉区域，南京的铁路处于中国华东第一通道的咽喉区域，4 4条铁路干线交汇于此，连接着全国各主要铁路干线和各大中条铁路干线交汇于此，连接着全国各主要铁路干线和各大中城市，成为连接华中、华东、华北地区的重要铁路枢纽，旅城市，成为连接华中、华东、华北地区的重要铁路枢纽，旅客列车辐射面达客列车辐射面达2020多个省、市、自治区。多个省、市、自治区。水运：水运：南京地处长江黄金水道下游，南京港是长江和中南京地处长江黄金水道下游，南京港是长江和中国内河第一
6、大港口，是华东地区重要的水陆中转港口和江河国内河第一大港口，是华东地区重要的水陆中转港口和江河联运的枢纽。联运的枢纽。7 航空：航空：南京禄口国际机场是中国重要的干线机场，华南京禄口国际机场是中国重要的干线机场，华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场。目前可满足年旅客吞吐量备降机场。目前可满足年旅客吞吐量12001200万人次、已开通万人次、已开通了国内外（地区）航线了国内外（地区）航线7878条。条。管道：管道：南京的管道运输主要是鲁宁石油管道，该南京的管道运输主要是鲁宁石油管道，该管道的终点设在南京的中转油港。管道运输
7、的建立，管道的终点设在南京的中转油港。管道运输的建立，为南京的石油化学工业奠定坚实基础。为南京的石油化学工业奠定坚实基础。城市交通：城市交通：城市道路基本形成了城市道路基本形成了“主城成环、环主城成环、环网相连、节点畅通网相连、节点畅通”的路网格局。的路网格局。8目前南京港的条件目前南京港的条件 南京港位于江苏省会南京市，地理区位优越，区域交通南京港位于江苏省会南京市，地理区位优越，区域交通发达，疏港物流通畅。南京港集铁路、公路、水路、航空、发达，疏港物流通畅。南京港集铁路、公路、水路、航空、管道等五种运输方式于一体，是长江流域和华东地区重要的管道等五种运输方式于一体，是长江流域和华东地区重要
8、的水陆空和江海河立体运输、全方位的综合性交通枢纽。水陆空和江海河立体运输、全方位的综合性交通枢纽。南京港公路交通四通八达，已经形成了南京港公路交通四通八达，已经形成了“对外便捷，干对外便捷，干支相连支相连”的立体交通框架。南京港是中国目前规模较大的从的立体交通框架。南京港是中国目前规模较大的从事液体散货装卸、储存的港口企业，是中国原油等液体大宗事液体散货装卸、储存的港口企业，是中国原油等液体大宗散货海进江中转运输体系的关键枢纽，是长江中下游最理想散货海进江中转运输体系的关键枢纽，是长江中下游最理想的海进江油品及液体化工产品集疏、换装基地，的海进江油品及液体化工产品集疏、换装基地，但是，南京港口
9、的集装箱吞吐能力不足。但是，南京港口的集装箱吞吐能力不足。9南京航空港的现状南京航空港的现状 南京禄口国际机场位于江苏省南京市东南部，南京禄口国际机场位于江苏省南京市东南部，19971997年年7 7月月1 1日正式通航，是中国重要的航空港之一日正式通航，是中国重要的航空港之一。目前，国内航线。目前，国内航线6565条，辐射条，辐射2020多个省市自治区的多个省市自治区的4040多个城市和港、澳门特别行政区。南京禄口国际多个城市和港、澳门特别行政区。南京禄口国际机场除可直达国内城市外，还开辟了飞往香港、澳机场除可直达国内城市外，还开辟了飞往香港、澳门、台北、新加坡、纽约、法兰克福等地的航班，门
10、、台北、新加坡、纽约、法兰克福等地的航班，并不定期直飞日本等地。并不定期直飞日本等地。10南京周边地区情况南京周边地区情况产业群带产业群带 来源城市及地区来源城市及地区去向城市及地区去向城市及地区石油石油鲁宁石油生产区鲁宁石油生产区长岭、岳阳、武汉、荆门、九长岭、岳阳、武汉、荆门、九江江 、安庆、南炼、扬子及其他、安庆、南炼、扬子及其他地方炼厂地方炼厂煤炭煤炭淮南、淮北、皖北、淮南、淮北、皖北、徐州、山东、河南、徐州、山东、河南、陕西陕西长江中下游地区的安徽、马钢、长江中下游地区的安徽、马钢、沙钢、谏电、镇电、扬子石化、沙钢、谏电、镇电、扬子石化、上海等上海等金属矿石金属矿石国外进口、北仑及国
11、外进口、北仑及上海上海南京地区及长江中上游南京地区及长江中上游钢铁钢铁南京及沿线地区南京及沿线地区通过南京转运到国际客户通过南京转运到国际客户11南京长江国际航运物流中心建设的风险识别及分析南京长江国际航运物流中心建设的风险识别及分析南京长江南京长江国际航运国际航运物流中心物流中心建设的风险建设的风险自然及自然及环境风险环境风险政策及社政策及社会环境风险会环境风险 市场风险市场风险 技术风险技术风险 管理风险管理风险 组织组织协调风险协调风险12自然及环境风险：自然及环境风险：自然及环境风险，主要指自然条件自然及环境风险，主要指自然条件、交通条件、地理环境等因素，对南京长江国际航运、交通条件、
12、地理环境等因素，对南京长江国际航运物流中心建设所构成的障碍或不利条件。物流中心建设所构成的障碍或不利条件。航道条件有限航道条件有限公用码头陆域普遍狭窄，堆存和综合通过能力不公用码头陆域普遍狭窄，堆存和综合通过能力不足，发展空间受到限制，泊位条件已不能适应国足，发展空间受到限制，泊位条件已不能适应国际船舶大型化的发展要求。际船舶大型化的发展要求。13政策及社会环境风险：政策及社会环境风险：政策及社会环境风险，主要指国家政策及社会环境风险，主要指国家政策、社会背景、物流市场等环境因素对南京长江国际航政策、社会背景、物流市场等环境因素对南京长江国际航运物流中心建设的束缚和限制。运物流中心建设的束缚和
13、限制。政策风险：政策风险：南京目前在政策的某些方面还存在着一南京目前在政策的某些方面还存在着一些劣势，如不少地方发展港口业，一般采取对集装些劣势，如不少地方发展港口业，一般采取对集装箱运输车辆过路过桥费给予减免或补贴的政策，目箱运输车辆过路过桥费给予减免或补贴的政策，目前南京港则没有这方面的政策支持。前南京港则没有这方面的政策支持。口岸通关环境：口岸通关环境：口岸配套设施建设还需不断改善，口岸配套设施建设还需不断改善，信息平台落后且缺乏统一，阻碍了物流业的快速发信息平台落后且缺乏统一，阻碍了物流业的快速发展；通关效率低下，造成了大量外贸货物在口岸积展；通关效率低下，造成了大量外贸货物在口岸积压
14、的现象；出口货物回执速度慢，挫伤了货主转关压的现象；出口货物回执速度慢，挫伤了货主转关运输的积极性。运输的积极性。物流市场环境：物流市场环境：与航运物流业相配套的现代服务业与航运物流业相配套的现代服务业发展严重不足。发展严重不足。14市场风险：市场风险：市场风险是指物流园区建成投入运营后，因受市场风险是指物流园区建成投入运营后，因受物流市场竞争、产业结构的调整、物流需求变化等因素的物流市场竞争、产业结构的调整、物流需求变化等因素的不确定性影响而产生的风险。不确定性影响而产生的风险。由此可知，南京有着广阔的腹地经济条件，腹地经由此可知，南京有着广阔的腹地经济条件，腹地经济的发展对物流提出了更大的
15、市场需求，由于竞争济的发展对物流提出了更大的市场需求，由于竞争加剧等各种原因使南京物流市场正在逐渐变小，这加剧等各种原因使南京物流市场正在逐渐变小，这将对未来的物流市场能否支撑南京长江国际航运物将对未来的物流市场能否支撑南京长江国际航运物流中心生存和发展产生重大影响。流中心生存和发展产生重大影响。15技术风险：技术风险：技术风险是指由于布局规划、规模及功能设技术风险是指由于布局规划、规模及功能设计、投资规划、先进技术采用等因素变化带来的风险。计、投资规划、先进技术采用等因素变化带来的风险。港口基础设施薄弱，设计通过能力不足港口基础设施薄弱，设计通过能力不足 空港建设和发展力度不足空港建设和发展
16、力度不足物流企业信息化程度不高物流企业信息化程度不高南京南京重庆重庆武汉武汉上海上海苏州苏州南通南通港口吞吐港口吞吐量（亿吨）量（亿吨）实际数实际数1.070.65410.49394.431.190.83年增长年增长11.4%44.1%15.4%19.8%30.9%15%集装箱吞集装箱吞吐量（万吐量（万标箱）标箱）实际数实际数60.52223.81180072.830.4年增长年增长23.4%41.9%47%29%53.5%-2.4%16管理风险：管理风险：管理风险是指由于物流管理和运作人员素质管理风险是指由于物流管理和运作人员素质、规章制度、管理机制等因素对南京长江国际航运物流、规章制度、管
17、理机制等因素对南京长江国际航运物流中心建设的影响而产生的风险。中心建设的影响而产生的风险。现代物流专业人才严重不足，特别是物流管理人才现代物流专业人才严重不足，特别是物流管理人才：虽然南京拥有丰厚的教育和人力资源，但是由于虽然南京拥有丰厚的教育和人力资源，但是由于对外开放时间比较短、国内引进现代物流理论的时对外开放时间比较短、国内引进现代物流理论的时间也不长，所以现代物流专业人才在南京物流业中间也不长，所以现代物流专业人才在南京物流业中严重不足，管理水平落后，作业水平较低，物流效严重不足，管理水平落后，作业水平较低，物流效率也较低。率也较低。缺乏规范的管理：物流市场不规范：缺乏规范的管理：物流
18、市场不规范：缺乏发展长江缺乏发展长江航运现代物流的战略和规划指导；南京口岸综合管航运现代物流的战略和规划指导；南京口岸综合管理机制尚未建立等。理机制尚未建立等。17 组织协调风险：组织协调风险：组织协调风险主要是指在由于有关各方组织协调风险主要是指在由于有关各方关系不协调以及组织管理方面的不确定而导致的风险。关系不协调以及组织管理方面的不确定而导致的风险。不同的交通方式分别隶属于不同的管理部门，目前不同的交通方式分别隶属于不同的管理部门，目前协调的力度还不够。协调的力度还不够。南京港在各种集疏运方式的衔接上，优势还远远没南京港在各种集疏运方式的衔接上，优势还远远没有发挥出来。有发挥出来。与公路
19、、铁路、航空等运输方式的联合也较松散，与公路、铁路、航空等运输方式的联合也较松散，铁路空驶率还很高。铁路空驶率还很高。18南京长江国际航运物流中心建设的风险防范策略南京长江国际航运物流中心建设的风险防范策略 面对南京长江国际航运物流中心建设存在的风险，面对南京长江国际航运物流中心建设存在的风险，应该科学合理地进行风险规划，制定有效的风险防范策略应该科学合理地进行风险规划，制定有效的风险防范策略。加快投资增强港口的软硬件设施：加快投资增强港口的软硬件设施：加强硬件建设，构加强硬件建设，构建相匹配的软硬件设施；软件方面，重视物流信息化建相匹配的软硬件设施；软件方面，重视物流信息化建设和标准化建设，
20、加快建立长江航运现代物流基础建设和标准化建设，加快建立长江航运现代物流基础信息平台，逐步实现与客户和物流各环节的电子数据信息平台，逐步实现与客户和物流各环节的电子数据交换。交换。争取政策支持，完善各项制度：争取政策支持，完善各项制度：利用政策支持和发挥利用政策支持和发挥政府规划引导作用，完善各项制度，培育良好的发展政府规划引导作用，完善各项制度，培育良好的发展社会环境，抓住省市社会环境，抓住省市“十一五十一五”规划中建设亿吨大港规划中建设亿吨大港的重要契机，制定和实施支持航运物流企业加快发展的重要契机，制定和实施支持航运物流企业加快发展的政策措施，加大政策扶持力度。的政策措施，加大政策扶持力度
21、。19改善通关环境：改善通关环境：设立南京口岸综合服务中心，实现口岸管设立南京口岸综合服务中心，实现口岸管理服务部门的集中办公，实现企业办理进出口通关手续便理服务部门的集中办公，实现企业办理进出口通关手续便捷服务；借鉴上海等地成功经验，依托现代网络信息技术捷服务；借鉴上海等地成功经验，依托现代网络信息技术和计算机分析、处理功能，按照和计算机分析、处理功能，按照“政府牵头、部门参与、政府牵头、部门参与、市场运作、自主经营市场运作、自主经营”的原则，加快的原则，加快“电子口岸电子口岸”的建设的建设步伐，增强南京港口的竞争力。步伐，增强南京港口的竞争力。立足核心竞争力，把握市场，正确处理与其他港口的
22、立足核心竞争力，把握市场，正确处理与其他港口的竞争关系：竞争关系：南京港首先要利用自身条件培育核心竞争力和南京港首先要利用自身条件培育核心竞争力和港口企业竞争力；其次要积极与其他港口联合，实现优势港口企业竞争力；其次要积极与其他港口联合，实现优势互补，建立利益共同体，实现港口跨跃式发展；最后还要互补，建立利益共同体，实现港口跨跃式发展；最后还要正确定位，面向世界，发挥主力军作用，将南京港建设成正确定位，面向世界，发挥主力军作用，将南京港建设成为国际性、多功能、综合性江海转运主枢纽港和具有较强为国际性、多功能、综合性江海转运主枢纽港和具有较强区域发展带动功能的港口经济中心和上海国际航运中心北区域
23、发展带动功能的港口经济中心和上海国际航运中心北翼的副中心。翼的副中心。20合理规划南京港和空港布局规模，采用先进的物流信合理规划南京港和空港布局规模，采用先进的物流信息技术：息技术：南京港要加强基础设施建设，提高货运吞吐南京港要加强基础设施建设，提高货运吞吐能力；对于空港要增开新的国内国际航线，加快形成能力；对于空港要增开新的国内国际航线，加快形成“空港经济区空港经济区”。要借鉴国外物流信息化经验，建立。要借鉴国外物流信息化经验，建立与物流信息链相适应的信息网络，实现对物流全过程与物流信息链相适应的信息网络，实现对物流全过程的监控和跟踪管理。的监控和跟踪管理。培养物流人才，完善管理机制，规范物
24、流产业培养物流人才，完善管理机制，规范物流产业加强各部门协调，实现高效的多式联运运输方式加强各部门协调，实现高效的多式联运运输方式 21作为长江沿岸的重要城市以及长江三角洲地区的中作为长江沿岸的重要城市以及长江三角洲地区的中心城市，在面对经济发展大趋势的情形下，建设长心城市，在面对经济发展大趋势的情形下，建设长江国际航运物流中心有其必要性，而且南京具备建江国际航运物流中心有其必要性，而且南京具备建设长江国际航运物流中心的条件和自身优势。设长江国际航运物流中心的条件和自身优势。航运中心建设的原因航运中心建设的原因22 南京长江国际航运物流中心建设只有规划是不完善的南京长江国际航运物流中心建设只有
25、规划是不完善的，为了保障南京长江国际航运物流中心的健康发展，为了保障南京长江国际航运物流中心的健康发展，必须识别存在的各类风险，以提高规划的科学性和可必须识别存在的各类风险，以提高规划的科学性和可行性。通过分析可以发现：由于自身的劣势和不足，行性。通过分析可以发现：由于自身的劣势和不足，南京长江国际航运物流中心建设存在自然及环境、政南京长江国际航运物流中心建设存在自然及环境、政策社会、市场、技术、管理、组织协调等六类风险。策社会、市场、技术、管理、组织协调等六类风险。航运中心风险识别及分析航运中心风险识别及分析23要想抓住这一重要的历史机遇，提升城市的综合竞争力要想抓住这一重要的历史机遇，提升
26、城市的综合竞争力，就一定要有准确的城市定位和正确的自我认识，培育，就一定要有准确的城市定位和正确的自我认识，培育自身优势，采取措施迎接挑战，降低南京长江国际航运自身优势，采取措施迎接挑战，降低南京长江国际航运物流中心建设风险，更好地为南京都市圈以及长江流域物流中心建设风险，更好地为南京都市圈以及长江流域经济发展服务。经济发展服务。建设航运中心风险控制建设航运中心风险控制24南京长江国际航运物流中心建设对一座城市特别是港口南京长江国际航运物流中心建设对一座城市特别是港口城市有着重要意义，在经济全球化的背景下，国际物流城市有着重要意义，在经济全球化的背景下，国际物流中心的功能将成为支持区域经济发展
27、的重要节点和平台中心的功能将成为支持区域经济发展的重要节点和平台，不仅，不仅有利于促进地区经济融入全球经济体系，获得国有利于促进地区经济融入全球经济体系，获得国际分工优势，有效提高对外开放的层次和水平，而且有际分工优势，有效提高对外开放的层次和水平，而且有利于在更大范围实现资源的合理配置与有效整合，带动利于在更大范围实现资源的合理配置与有效整合，带动地区产业升级和结构调整，进而成为拉动地区经济增长地区产业升级和结构调整，进而成为拉动地区经济增长的引擎。的引擎。建立航运中心的意义建立航运中心的意义国际物流园区国际物流园区 物流园区是指在物流作业的集中地区，在几种运输物流园区是指在物流作业的集中地
28、区，在几种运输方式的衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流方式的衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模并具有多种服务功能的物流企业的集结点。模并具有多种服务功能的物流企业的集结点。国际物流园区是为了满足国际物流大批量、小批次、国际物流园区是为了满足国际物流大批量、小批次、少品种的需要，以跨两个及以上海关管辖区域为服少品种的需要，以跨两个及以上海关管辖区域为服务范围的物流中心，功能一般比较齐全，是最高形务范围的物流中心，功能一般比较齐全，是最高形式的物流结点，式的物流结点，对国际物流网络系统起着决定性和对国
29、际物流网络系统起着决定性和战略性的控制作用战略性的控制作用。为进一步加快产业结构调整，充分发挥紧邻南京禄为进一步加快产业结构调整，充分发挥紧邻南京禄口国际机场的优势，提升现代服务业水平和比重，口国际机场的优势，提升现代服务业水平和比重，溧水开发区在南京空港新城的核心区域，规划建设溧水开发区在南京空港新城的核心区域，规划建设“航空物流国际社区航空物流国际社区”。n溧水航空物流国际社区：航空物流是指溧水航空物流国际社区：航空物流是指产业指向，国际是指资本的多元化，社区产业指向，国际是指资本的多元化，社区指载体类型。综合起来说，就是广泛吸引指载体类型。综合起来说，就是广泛吸引海内外资本，在溧水打造一
30、个以航空物流海内外资本，在溧水打造一个以航空物流为产业核心，宜商宜居的新城区。为产业核心，宜商宜居的新城区。n物流国际社区功能定位是承接禄口机场、物流国际社区功能定位是承接禄口机场、周边城市的工厂企业、商业贸易的物资仓周边城市的工厂企业、商业贸易的物资仓储、加工和配送。储、加工和配送。n通过物流国际社区的规划建设，进一步通过物流国际社区的规划建设，进一步加快现代服务业的发展，从而培育规模企加快现代服务业的发展，从而培育规模企业，带动产业升级，提升产业规模，拉长业，带动产业升级，提升产业规模，拉长产业链，促进二、三产协调发展。产业链，促进二、三产协调发展。n通过发展第三方物流，促使传统物流向通过
31、发展第三方物流，促使传统物流向社会化和专业化转化，从而降低物流成本，社会化和专业化转化，从而降低物流成本，提高经济效益，服务机场和企业，带动周提高经济效益，服务机场和企业，带动周边社会和经济事业快速发展。边社会和经济事业快速发展。一、溧水航空物流国际社区理念一、溧水航空物流国际社区理念n溧水航空物流国际社区，总规划面积溧水航空物流国际社区，总规划面积31273127亩，约亩，约208208公顷。物流国际社区东至公顷。物流国际社区东至243243高速，南至秦淮河，高速，南至秦淮河，西邻禄口机场，北至江宁禄口。西邻禄口机场，北至江宁禄口。二、溧水航空物流国际社区规划二、溧水航空物流国际社区规划n规
32、划分仓储物流区规划分仓储物流区和综合配套功能区。和综合配套功能区。n仓储物流区占地仓储物流区占地23502350亩，重点发展仓亩，重点发展仓储、配送、工业地产储、配送、工业地产和相关中介机构等；和相关中介机构等；n综合配套功能区占综合配套功能区占地地 550550亩，重点发展亩，重点发展商业、办公、酒店、商业、办公、酒店、商住、休闲等配套设商住、休闲等配套设施。施。宁杭城际铁路宁杭城际铁路宁杭高速溧水宁杭高速溧水北出口北出口沿江高速开发沿江高速开发区互通出口区互通出口机场高速开发机场高速开发区出口区出口243243省道机场省道机场高速互通出口高速互通出口航空产业园中心区航空产业园中心区机场高速
33、柘塘机场高速柘塘出口出口航空物流航空物流国际社区国际社区宁溧公路宁溧公路 243243省道省道S1S1轻轨轻轨机场高速机场高速滨淮大道滨淮大道航空物流国际社区规划范围航空物流国际社区规划范围n处于溧水经济开发区航空产业处于溧水经济开发区航空产业园最中心的区域。园最中心的区域。n项目类型丰富，兼有物流项目、项目类型丰富，兼有物流项目、配套生活性项目及配套商业性项配套生活性项目及配套商业性项目。目。n距离禄口机场无缝衔接，车程距离禄口机场无缝衔接，车程不超过不超过5 5分钟。临接机场高速、分钟。临接机场高速、沿江高速、宁溧公路、宁杭高速、沿江高速、宁溧公路、宁杭高速、243243省道与省道与340
34、340省道，对外交通联省道，对外交通联系便捷，可实现与南京主城、溧系便捷，可实现与南京主城、溧水县城、苏南地区及安徽地区的水县城、苏南地区及安徽地区的快速沟通。快速沟通。n轻轨轻轨S1S1线将于地块周边设站点。线将于地块周边设站点。n距离南京主城最近，土地开发距离南京主城最近，土地开发升值潜力巨大。升值潜力巨大。n紧邻现柘塘镇区，生活居住配紧邻现柘塘镇区，生活居住配套极为便捷。套极为便捷。n南京市委、市政府决定打造空港新城。南京市委、市政府决定打造空港新城。n江苏省委常委、南京市委书记朱善璐要求空港新城要江苏省委常委、南京市委书记朱善璐要求空港新城要“建设成为建设成为国际化航空物流中心，建成以
35、航空为特色的高端制造业、现代服务国际化航空物流中心，建成以航空为特色的高端制造业、现代服务业高度聚集区，建成南京新的高端产业基地、人口人才的汇集区，业高度聚集区，建成南京新的高端产业基地、人口人才的汇集区，建成南京都市圈范围内承东启西、连接南北的交通枢纽建成南京都市圈范围内承东启西、连接南北的交通枢纽”。n在溧水县委县政府的正确领导下，溧水开发区将高起点规划，高在溧水县委县政府的正确领导下，溧水开发区将高起点规划，高标准建设，加快发展，为所有的入区企业创造良好外部环境。标准建设，加快发展，为所有的入区企业创造良好外部环境。三、溧水航空物流国际社区建设的最大机遇三、溧水航空物流国际社区建设的最大
36、机遇南京空港新城总体规划南京空港新城总体规划n溧水经济开发区航空产业园将成为溧水经济开发区航空产业园将成为“南京市域南侧现代化产业集南京市域南侧现代化产业集群；以高端服务业和航空制造业为核心产业，兼具仓储物流功能，群；以高端服务业和航空制造业为核心产业，兼具仓储物流功能，融合经济开发区既有优势产业的临空综合性产业园区。融合经济开发区既有优势产业的临空综合性产业园区。”n 溧水紧邻南京禄口机场，县城距机场只溧水紧邻南京禄口机场，县城距机场只有有1515公里，航空产业园距机场仅公里，航空产业园距机场仅3 3公里，公里，均有高速公路直达，且没有收费站。均有高速公路直达，且没有收费站。n 南京禄口国际
37、机场为我国华东重要的南京禄口国际机场为我国华东重要的干线机场，是首批开放两岸直航的大陆机干线机场，是首批开放两岸直航的大陆机场，是华东地区仅次于上海浦东的第二大场，是华东地区仅次于上海浦东的第二大空港，是华东地区的主要货运机场，与上空港，是华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，也海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，也是江苏省唯一的国际空港。是江苏省唯一的国际空港。n 禄口机场新规划的战略定位是禄口机场新规划的战略定位是“中国中国大型枢纽机场，航空货运和快件集散中大型枢纽机场，航空货运和快件集散中心心”，规划总面积为，规划总面积为27.427.4平方公里，将成平方公里，将成
38、为东亚地区重要的国际空港。为东亚地区重要的国际空港。生活居住生活居住配套优势配套优势成本优势成本优势产业优势产业优势配套优势配套优势生态优势生态优势交通优势交通优势区位优势区位优势溧水航空物流溧水航空物流国际社区国际社区独特的优势独特的优势四、建设溧水航空物流国际社区具有独特的优势四、建设溧水航空物流国际社区具有独特的优势 1、区位优势、区位优势 华东地区真正的交华东地区真正的交通枢纽县，通枢纽县，300300公里公里半径范围内半径范围内分布着上分布着上海、南京、杭州、苏海、南京、杭州、苏州、无锡、常州、扬州、无锡、常州、扬州、镇江、合肥、芜州、镇江、合肥、芜湖、马鞍山湖、马鞍山等等4646座
39、大座大中城市。其中，中城市。其中，距离距离杭州杭州200200公里，距离公里，距离上海上海270270公里。公里。n5 5分钟到机场分钟到机场n2020分钟到主城分钟到主城n2 2小时到杭州小时到杭州n3 3小时到上海小时到上海长三角区位示意图长三角区位示意图2 2、交通优势、交通优势 n溧水属南京半小时都市溧水属南京半小时都市圈，交通优势明显。圈，交通优势明显。n航空航空 航空产业园与禄航空产业园与禄口国际机场无缝衔接。口国际机场无缝衔接。n公路公路 区内拥有机场高区内拥有机场高速、沿江高速、宁杭高速、沿江高速、宁杭高速、速、243243省道、省道、340340省道、省道、宁溧公路、常溧公路
40、等宁溧公路、常溧公路等高标准公路，并与周边高标准公路，并与周边绕城高速、沪宁高速等绕城高速、沪宁高速等连为一体，四通八达，连为一体，四通八达，形成立体现代化陆运网形成立体现代化陆运网络。为企业提供最为便络。为企业提供最为便捷快速物流保障。捷快速物流保障。n轨道轨道 距离南京南站距离南京南站2020公里（公里（20112011年年8 8月运营），月运营），宁杭城际铁路（宁杭城际铁路（20122012年年建成通车）在开发区内建成通车）在开发区内设有客货站。机场设有客货站。机场S1S1轻轻轨（规划中）贯穿全区。轨（规划中）贯穿全区。宁杭城际铁路宁杭城际铁路宁杭城际铁路宁杭城际铁路3、生态优势、生态优
41、势 南京主城南京主城无想山无想山禄口机场禄口机场天生桥天生桥石臼湖石臼湖江苏省影视基地江苏省影视基地中山湖中山湖傅家边傅家边太阳岛高尔夫太阳岛高尔夫东屏湖东屏湖永寿塔永寿塔东庐山东庐山开开 发发 区区溧水县城溧水县城卧龙湖卧龙湖4、配套优势、配套优势 n开发区为入区项目提供开发区为入区项目提供“八通一平八通一平”的高标准基础设施配套，即供水、的高标准基础设施配套，即供水、供电、供热、供气、排水、排污、通讯、道路以及场地平整。供电、供热、供气、排水、排污、通讯、道路以及场地平整。n供水供水 开发区由溧水自来水公司（东屏湖和中山湖）和江宁水务集团开发区由溧水自来水公司（东屏湖和中山湖）和江宁水务集
42、团（滨江水厂长江水）双水源供水，日供水能力（滨江水厂长江水）双水源供水，日供水能力1515万吨。万吨。n供电供电 开发区内电力充沛，实行双回路输供电，建成开发区内电力充沛，实行双回路输供电，建成110KV110KV变电站共变电站共3 3座，座，与华东电网并网，供电保证率达与华东电网并网，供电保证率达99.99%99.99%。n供热供热 开发区内已建成装机容量为开发区内已建成装机容量为1.651.65亿千瓦时、额定供热能力为亿千瓦时、额定供热能力为150150吨吨/小时的热电厂。小时的热电厂。n供气供气 香港中油燃气南京洁宁燃气有限公司，在开发区内建有压缩天然香港中油燃气南京洁宁燃气有限公司，在
43、开发区内建有压缩天然气储配站和中压燃气输配管网，已实施燃气主管道覆盖。气储配站和中压燃气输配管网，已实施燃气主管道覆盖。n工业经济的快速发展为现代物流提供了良好的支撑。近年来溧水工业经济的快速发展为现代物流提供了良好的支撑。近年来溧水开发区得到快速发展，引进了一批重量级知名企业和品牌产品，开开发区得到快速发展，引进了一批重量级知名企业和品牌产品，开发区规划面积由过去的发区规划面积由过去的2828平方公里，发展到现在的平方公里，发展到现在的118118平方公里。平方公里。n现有机械电子、食品医药、汽车及零部件制造、航空制造、新型现有机械电子、食品医药、汽车及零部件制造、航空制造、新型材料五大类近
44、材料五大类近500500家企业。长安汽车今年年产整车家企业。长安汽车今年年产整车1515万辆，明年计万辆，明年计划划2020万辆，到万辆，到20122012年将扩大到年将扩大到3030万辆，在全国形成最大的微型面包万辆，在全国形成最大的微型面包车生产线；南京喜之郎食品公司，明年销售可达车生产线；南京喜之郎食品公司，明年销售可达3030亿元，成为世界亿元，成为世界最大的果冻生产基地；云海金属明年可生产铝合金最大的果冻生产基地；云海金属明年可生产铝合金1.51.5万吨；联塑万吨；联塑科技生产的工程塑料管道预计销售收入将达到科技生产的工程塑料管道预计销售收入将达到3 3亿元，企业的高速亿元，企业的高
45、速发展为仓储物流提供了良好的条件。发展为仓储物流提供了良好的条件。云海金属云海金属5、产业优势、产业优势 6、成本优势、成本优势 n溧水开发区可为投资者提供符合国际贯例的基础设施和配套设施。溧水是整个溧水开发区可为投资者提供符合国际贯例的基础设施和配套设施。溧水是整个苏南和上海地区投资成本最低的区域，与周边城市和地区相比，溧水的工业用地苏南和上海地区投资成本最低的区域，与周边城市和地区相比，溧水的工业用地价格、土地使用税费、标准厂房建设成本、人力资源成本等都是最低的。价格、土地使用税费、标准厂房建设成本、人力资源成本等都是最低的。n溧水的工业用地属第十一类用地，溧水的工业用地属第十一类用地，国
46、家规定土地出让价为国家规定土地出让价为144144元元/平方米，厂平方米，厂房建造成本约为房建造成本约为750-1000750-1000元元/平方米。平方米。n溧水是一个劳动力富余地区，溧水是一个劳动力富余地区，20092009年全县适龄劳动力资源总量为年全县适龄劳动力资源总量为22.622.6万人，全万人，全县农村劳动力人口在县农村劳动力人口在1818万人左右，每年新增劳动力万人左右，每年新增劳动力2 2千人左右。目前溧水的最低千人左右。目前溧水的最低工资标准为工资标准为750750元元/月，小时最低工资标准为月，小时最低工资标准为5.95.9元元/小时，工人工资（参考）约小时，工人工资（参
47、考）约12001200元元/人人/月。月。n对新建项目的厂房免收城镇基础设施建设费、人防费、渣土费、规划会审费、对新建项目的厂房免收城镇基础设施建设费、人防费、渣土费、规划会审费、新墙体材料费等规费。新墙体材料费等规费。图表资料部分来自于图表资料部分来自于南京市投资环境评估报告南京市投资环境评估报告20092009年年（普华永道编制）（普华永道编制）工业用地地价（人民币万元工业用地地价（人民币万元/亩）亩）标准厂房建设成本（人民币元标准厂房建设成本（人民币元/亩）亩）7、生活商务配套优势、生活商务配套优势n居住居住 航空产业园紧邻溧水经济开发区和县城，为企业提供高品航空产业园紧邻溧水经济开发区
48、和县城，为企业提供高品质、全方位的生活配套。周边各档次住宅、购物中心、大型超市等质、全方位的生活配套。周边各档次住宅、购物中心、大型超市等应有尽有。应有尽有。n教育教育 解放军理工大学、南京航空航天大学、北京化工大学和南解放军理工大学、南京航空航天大学、北京化工大学和南京视觉艺术学院已先后落户我区。县内有四星级重点高中和国家级京视觉艺术学院已先后落户我区。县内有四星级重点高中和国家级示范性职业技术学院各一所，开发区内有从托儿所到大学的完善教示范性职业技术学院各一所，开发区内有从托儿所到大学的完善教育体系。周边拥有多所国际学校育体系。周边拥有多所国际学校 。n商务金融商务金融 县内金融机构齐全，
49、涵盖商业银行、信用社、财务公县内金融机构齐全，涵盖商业银行、信用社、财务公司、租赁公司、保险公司和证券公司等。全市共有司、租赁公司、保险公司和证券公司等。全市共有163163家律师事务家律师事务所、所、8686家会计师事务所、家会计师事务所、5353家税务师事务所及家税务师事务所及3131家担保公司，提供家担保公司，提供各类专业服务。各类专业服务。n酒店休闲酒店休闲 县内娱乐业和旅游业发达，服务优良。星级酒店、高县内娱乐业和旅游业发达，服务优良。星级酒店、高尔夫球场、休闲会所、国际度假村等一应俱全。尔夫球场、休闲会所、国际度假村等一应俱全。n公共交通公共交通 有全天候的市县快速客运巴士和县内多
50、条公交，有全天候的市县快速客运巴士和县内多条公交，S1S1轻轻轨线已规划。轨线已规划。n工业地产开发商工业地产开发商汉普顿房地产（南京）有限公司汉普顿房地产（南京）有限公司香港平谦国际有限公司香港平谦国际有限公司 n中介服务机构中介服务机构仲量联行（仲量联行（JLLJLL）世邦魏理仕（世邦魏理仕（CBRECBRE）n物流企业物流企业 创维集团创维集团天和地物流天和地物流大新华物流集团大新华物流集团长久物流集团长久物流集团 五、合作伙伴五、合作伙伴 一座现代化的航空物流国际社区将拔地而起，它将成为南京南一座现代化的航空物流国际社区将拔地而起，它将成为南京南部地区经济和社会发展一颗璀璨的明珠。部地
