1、 目 录第一章 工程概述及主要工程量1.1 工程概述1.2设计原则1.3主要施工项目及工程量1.4 合同工期要求1.5现场施工条件1.5.1施工便道1.5.2 工程施工及生活用水1.5.3工程及生活用电1.5.4施工工棚及施工场平地的平整1.5.5通讯1.5.6保通措施1.5.7当地材料供应情况1.6标段自然条件第二章 施工总体规划及总体平面布置第三章 现场组织机构3.1 现场组织机构3.2现场组织机构框图3.3项目部管理职能：3.4各相关职能部门职责：第四章 施工总进度说明及保证措施4.1 简述4.2 施工规划原则4.3 施工进度规划说明4.4 主要控制性工期4.4.1主要工期要求4.4.2
2、施工进度安排说明4.4.3施工线路4.5 施工协调及工期保证措施4.5.1 施工关系的协调4.5.2 工期保证措施第五章 路基土石方工程5.1 概述5.1.1 简述5.1.2 主要工程量5.1.3 施工重点、难点解决方法5.2 施工工序5.2.1 施工工序5.3 施工方法5.3.1 施工方法说明5.3.2 路基土方开挖说明5.3.3 路基土石方填筑施工5.4 土石方平衡方案5.5 施工进度计划说明5.5.1 施工进度计划5.5.2路基开挖强度与主要机械配置数量的分析5.6质量控制措施5.6.1路基开挖质量控制措施5.6.2路基填筑质量控制措施5.7施工安全保证措施5.7.1安全管理措施5.7.
3、2高边坡作业安全措施5.7.3爆破作业安全措施5.7.4交通安全保证措施5.7.5爆破作业中古树防护措施第六章 防护工程6.1概述6.2施工顺序6.3施工方法6.4施工进度6.5质量、安全保证措施第七章 混凝土路面工程7.1概述7.2施工技术要求7.3施工总体安排7.4施工方法说明7.5特殊气候条件下的施工措施7.6质量及工期保证措施7.7安全及文明生产保证措施7.8环保保证措施第八章 桥涵工程施工方案8.1涵洞技术标准8.2涵洞工程特性8.3施工程序及工期安排8.4涵洞的施工方法8.5质量、安全保证措施第九章 公路沿线工程施工第十章 冬、雨季及高温季节施工措施10.1冬季施工保证措施10.2
4、雨季施工保证措施10.3高温施工保证措施第十一章 计划、统计和信息管理11.1计划统计报表的编制与传递11.2信息管理11.3竣工资料及施工记录的移交第十二章 质量保证体系及措施第十三章 安全保证体系、环保措施及文明施工第十四章 施工总进度计划14.1编制依据及原则14.2主要控制性工期14.3施工进度保证措施第十五章 工程成本控制措施15.1 成本控制的具体内容15.1.1 对人员成本控制15.1.2 材料的成本控制15.1.3 机械成本控制15.2 施工过程中的成本控制第十六章 解决现场施工干扰的措施16.1 对外关系的协调16.2 民工工资按时支付保证措施第十七章 地下管线及文物保护措施
5、 第十八章 施工工艺流程图附表：表1 拟投入的主要施工设备表表2 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表表3 劳动力计划表表4 计划开、竣工日期和施工进度网络图(或横道图)表5 施工总平面图表6 临时用地表 第一章 工程概述及主要工程量1.1 工程概述xx县隶属xx市，位于xx盆地西北部，与著名风景区xx、xx相邻，九寨环线和九黄复线穿越而过。xx县具有丰富的人文和生态旅游资源。xx是夏代开创者、古代治水英雄大禹的诞生地，史称“大禹故里”；自古以来，xx就是羌民族聚居地，古老的民风俗与现代文明在这里融汇、演绎，极具研究和观赏价值；xx还是老革命根据地，红四方面军曾在这里浴血奋战和建立苏维埃政权，留
6、下了众多的红军遗迹，是开展爱国主义教育和人文旅游地理想场所。xx地处“世界屋脊”青藏高原和xx盆地的结合部，县境为较典型的山地自热景观，山高古深，生态丰富，景象多变，具有“一山有四季，十里不同天”的壮丽而神秘的原始自热风光。“5.12“汶川大地震使xx市所辖xx县、平武县、安县、江油市沦为重灾区，区域交通基础设施遭到毁灭性破坏。xx路xx至xx公路在本次地震中，多处边坡垮塌、路基沉陷、桥梁损坏，造成多处断道；现本路段虽已全线抢通，但道路的服务水平相当低，其保持通畅能力较小。xx路xx至xx公路是通往小坝、片口、松潘县白羊乡和平武县泗尔乡唯一公路。大灾之后，百废待兴，随着抗震救灾工作全面转为灾后
7、重建，本路段现阶段意而成为xx灾后重建物资运输的重要通道。xx路xx段公路灾后重建工程起于xx乡（起点桩号K0+000）,经过皂角树、打鹿桩、河连口、泄水沟，止于xx羌藏族乡场口（K13+701.1）,总长13700.929米。短链0.171米。 主要控制点为：xx乡、皂角树、打鹿桩、河连口、泄水沟、xx羌族藏族乡。 路线全长13.700929Km，短链0.171米，采用水泥砼路面，路基宽度7.5m，路面宽度6.5m，土路肩宽度20.5m. 全线路基计价土石方143565立方米，排水及防护工程29231立方米。 全线共计中桥2座，小桥11座；其中本着节约的原则，除K5+873.6小桥右侧加宽利
8、用外，其余全部利用；利用的桥梁结构使用良好，仅对破坏的石栏杆及其他附属构件进行改造。 全线涵洞共计53道，其中原涵改建32道，新建20道，利用1道。1.2 设计原则xx路xx段三级公路属于灾后重建工程，本着充分利用旧路资源，着重提高路面等级，完善防护排水设施，增强晴遇通行能力来进行线性设计。局部地段由于地势险峻，左边是河右边是陡沿，为了节约工程量，减小挖方，完全利用旧路路基、桥梁资源，采用了降低设计时速进行设计。主要采用以下技术指标： 公路等级： 三级公路 设计速度： 30Km/h(或20Km/h) 极限最小平曲线半径： 30m(或15m) 一般最小曲线半径： 65 m(或30m) 不设超高的
9、最小平面线半径： 350m 停车视距： 30m 路基设计标高位置： 公路行车道中线路面顶标高最大纵波： 8%最短坡长： 100m凸形竖曲线极限最小半径： 250m凸形竖曲线一般最小半径： 400m凹形竖曲线极限最小半径： 250m凹形竖曲线一般最小半径： 400m竖曲线一最短长度： 60m竖曲线极限最短长度： 25m路基宽度： 7.5m路面结构类型： 水泥砼路面路拱横坡： 2.0%超高方式： 绕公路中线旋转汽车荷载等级： 公路-2级桥涵宽度： 与路基同宽设计洪水频率： 大、中桥1/50，路基、小桥、涵洞1/25地震动峰值加速度： 0.20g1.3 主要施工项目及工程量本合同段为xx路xx至开平
10、A合同段，工程起迄桩号K0+000K4+000，主要工程施工内容为路基工程（含土石方、排水及防护等）、路面工程、涵洞工程。主要工程数量一览表 表1-1项 目单 位工程量路线长度km4.00路基土石方土石方开挖m314289土石方回填m33450挡土墙及护面墙m35840级配碎石垫层1000m223.09水泥稳定碎石基层1000m231.30水混混凝土面板1000m227.30钢筋混凝土圆管涵道/米10/81.5钢筋混凝土盖板涵道/米7/60石拱涵道/米1/8.1拆除旧桥石栏杆m38新建防撞栏杆m1061.4合同工期要求根据业主及招标文件的要求，本合同段计划工期16个月，计划开工日期：2009年
11、5月10；计划竣工日期：2010年8月10。1.5现场施工条件1.5.1施工便道该项目沿线有地方道路，机耕道，交通条件良好，多数路段可利用已有道路，以确保施工的顺利进行及沿线车辆的顺利通行。1.5.2 工程施工及生活用水沿线有湔江河，工程用水可就近取用，引用水可临时搭建水塔或蓄水池，并经净化处理后供饮用。1.5.3 工程及生活用电路线经过部分地区有动力线，根据工程的分段及施工队伍的情况，确定工区、搅和场、预制场等位置，于就近乡、村所在地接线，并采用柴油发电机发电作为备用电源。1.5.4施工工棚及施工场平地的平整施工工棚按工程所投入的劳动力，选择适当位置顺地形平整场地搭设，采用定型角钢屋架，压木
12、顶蓬和板壁进行拼装，预制场、拌和站、堆料场则结合工程就近平整场地，以方便施工。1.5.5通讯使用手机对外联系，对讲机对内联系。1.5.6保通措施由于本路段是联系xx、xx、小坝、片口等乡镇的唯一通道，不可能封闭施工，工程实施期间将不可能避免对车辆通行造成影响，应处理好施工与沿线车辆运行车辆的矛盾。1.5.6.1采取半幅施工以解决车辆通行问题。1.5.6.2对全线的交通疏导做通盘考虑，加强交通组织，确保行车安全。1.5.6.3对区间内的交通采取分流方式，减小施工道路的通行压力。1.5.6.4加强与当地交通部门联系，对该路段实行交通管制，合理指挥交通通行，严防交通事故的发生，保证该路段通行顺畅。为
13、加快沿线乡镇灾后重建工作，加快灾区人民生产生活和基础设施建设提供通畅的运输通道。1.5.7当地材料供应情况工程区出露系志留系茂县群组地层，岩性为绢云英千枚岩夹少量变质石英砂岩，多为片块石，条块石料较缺乏且强度较低。根据就近灰岩的出露及开采条件等因素，在xx分水沟、石牛村两处处设有优质的碎石料场，上路运距较近。工区沿线的白草河漫滩上可大量采集或购买工程建设所需的砂卵石等集料，上路运距较近。大部分材料均需提前开采或订购。1.5.7.1碎石、砂砾石、中粗砂、细沙1）、用于路面基层、底基层和路基、桥涵工程的砂砾石；浆砌工程、低强度砼的细骨料。此类材料采集地点： 从距离止点较近xx、xx沿线的白草河河心
14、滩、漫滩上采集卵石轧制和筛采砂砾石。石质主要是石英砂岩，灰岩。料场设在xx乡池竹村一组、K2+200、K4+600、胡地堡和K9+400处，上路运距1公里以内，便道相通。2）、从距离止点较近的xx采集碎块石轧制和筛采砂砾石，石质主要是灰岩。料场设在xx乡分水沟和石牛村，其中分水沟为个体开采，用时需提前联系，石牛村需设临时便道约3公里，零星开采，上路桩号K0+000,运距分别为4公里和6Km，运输道路状况较好。1.5.7.2水泥工程所需水泥在江油市二廊庙镇双马水泥厂购买。1.5.7.3钢材所需用钢材在xx市购买。1.6标段自然条件1.6.1气象水文工程区属北亚热带湿润季风气候区，以旱涝灾害多为其
15、特点。多年平均气温12.4，以七月份最热，月平均气温21.7，一月份最冷，月平均气温3.9.多年平均降雪日数为4.8天，初雪日为12月中下旬，终雪日为2月中下旬；多年平均降雨量866.5，降雨量集中在七月至九月份，约占全年降雨量的59.7%，冬春两季和初夏降水均少，往往形成春旱与初夏干旱。多年平均相对湿度71%，多年平均蒸发量784.2，干燥度为0.9；多年平均风速0.7M/S,最大风速为1.5M/S.测区沟谷地段地表水体较发育，线路总长13.701公里，均为沿溪线（白草河）；白草河河床宽为3080M,河水水位受上游泳雪融水、季节降雨的影响较大，流量变化较大，属冰雪、雨源型常年河流；年内11月
16、至翌年4月为枯水期，其中2月最枯，510月为汛期。最高洪水位比平水期高2.55.5米。而次级溪沟则属冰雪、雨源型间断溪流，平水期溪水面宽110M，水深0.12M，旱季则溪水断流。 本区按公路自热规划，属西南潮湿区中xx盆地中湿区，地表岩、土中含水量受雨量制约，山体含水普遍丰富，层间裂隙水较发育。1.6.2 地形地貌工程区为剥蚀中低山斜坡与侵蚀河谷地貌类型；总体地形起伏不大，相对高差较小，沿溪线内侧边坡一般较陡。勘察区路线大多沿现有公路，一般由第四系堆积物构成。1.6.3 地层岩性根据中华人民共和国区域地质图1/20万（xx幅、平武幅）资料，拟建公路段地层为志留系茂县群组（S2-3mx），由深灰
17、、灰黑色绢云英千枚岩夹薄层变质砂岩组成；第四系全新统崩坡积物和河流冲洪积物，岩性以含片块石粉质粘土为主。1.6.4 志留系茂县群组（S2-3mx）绢云英千枚岩： 深灰、灰黑色，变余泥质-隐晶质变晶结构，千枚状构造，多呈薄片状，见丝绢光泽，属软质岩石；夹少量变质石英砂岩条带或团块。岩溪线多为露头，岩层产状为倾向340350度，倾角3570度。根据沿线桥梁钻探、坑探资料显示，羌风化层厚一般2.0M-3.1M,岩体破碎，裂隙发育，岩心多呈碎块状，敲击易碎，用手轻易可折断；进入中风化带后，岩石逐渐变为完整，强度逐渐增高，岩心多呈似饼状短柱状，层理较发育，局部见石英细纹，节理发育，岩性叫均匀。第四系全新
18、统（Q4）:1)、人工填筑土（Q4me）:人工填筑土：拟建公路沿线均有分布，主要为原沥青碎石路面，厚度0.85.5米。2）、崩坡积层（Q4CDL）含片块石粉质粘土：广泛分布于公路全线，粉质粘土呈黄褐色，一般为可塑状，往下粘土含量增加，分布于冲沟内的粉质粘土，含有少量呈渐变关系的细砂质条带，呈可塑状；片块石主要为中风化千枚岩碎屑、碎块，多呈片状，含量1025%，厚度一般大于3米。含碎块石粉质粘土： 分布于公路全线，粉质粘土呈黄褐色，往下粘土含量增加，一般为可塑状，分布于冲沟内的粉质粘土，含有少量呈渐变关系的细砂质条带，可塑状；碎块石主要为中风化千枚岩碎屑、碎块，多呈碎块状，含量2035%,厚度一
19、般大于3米。1.6.5 地质构造及地震1.6.5.1 地质构造工区在大地构造上处于松潘甘孜褶皱系以东、龙门山构造带以北；工区距区域性断裂与褶皱带构造较近，断裂主要为xx大断裂及其次生断裂，xx大断裂总体走向为北东-南西向，工区地处该断裂的北西方，距该断裂最近的距离约20公里；褶皱主要为高庄复向斜，其轴面总体走向为北东-南西向，工区地处该复向斜南西冀。岩层在断裂与褶皱构造应力的反复作用下，裂隙及揉皱现象较发育，表层岩石多风化破碎，在区内多形成单面山。xx大断裂：位于xx-邓家-桂溪-南坝-带，为xx-映秀深断裂带的北段，断裂发生在龙门山台源褶断带与后龙门山冒地槽之间，为古生界厚度梯度线，印支运动
20、形成。走向北东40度左右，倾向北西，倾角50-70度，在xx县显示最清楚，由xx向东北延伸入平武南坝一带，即称南坝大断层。高庄复向斜：位于xx大断裂带西北侧，展布于平武、xx县境。核部为志留系茂县群组地层，两翼为志留系茂县群中下岩组地层。轴向北东48度左右。1.6.5.2 新构造运动与地震新生代以来，新构造运动表现为间歇性缓慢上升。拟建道路为可进行道路工程建设的一般性场地。据xx、甘肃、陕西部分地区地震动峰值加速度区划图（GB18306-2001图A2,）,全线所处区域的地震动反映 谱周期为0.40S、地震动峰值加速度为0.20G.按中国地震动参数区划图GB18306-2001地震动峰值加速度
21、分区与地震基本烈度对照表D1查照，对应的地震基本烈度为8度。据工区区域构造特征及地震分布来看，工区范围内无活动性断裂分布，区域上属相对稳定区，不具备发生中强地震的地质背景，工区地震危险性主要受外围地震波及影响。拟建公路沿线岩土以松软地层为主，按JTJ004-89公路工程抗震设计规范第4.2.3条划分原则，拟建场地土类别属于2类场地土。1.6.6水文地质特征区内水文地质条件较简单，地下水按埋藏条件可分为：第四系松散堆积层中的孔隙潜水和埋藏于基岩裂隙中的基岩裂隙水：孔隙潜水主要贮存于第四系覆盖层中：分布于沟谷、谷坡及山间坡积层中，蓄水条件差，水量丰富，主要受大气降雨、雪水补给，一般以溢流方式就近排
22、泄于沟谷较低处；分布在河床、漫滩及阶地上的冲积层，含水层厚度大，连通性好，与河水水力联系密切，补给条件好，透水性，富水性均好，水量丰富，水位年变幅2.55.5m，渗透系数一般4080m/d.基岩裂隙水：广泛赋存于沿线山地斜坡千枚岩浅层风化裂隙带中，一般存在于山间谷地中，分布分散，互相缺乏联系，水量不丰，且富水性不均匀，其主要补给源为大气降雨、雪水，以溢流方式排泄于沟谷边缘，个别块段以泉水的方式排泄，渗透系数K3m/d,涌水量Q10M3/d.据xx幅、平武幅区域地质图表明：该场区地下水及地表水水质类型属重碳酸钙镁型水，水质对建材不具腐蚀性，场内土未发现硫化物、氯化物等污染源，土建建材无腐蚀性。1
23、.6.7不良地质由于路线均为沿溪线，内侧山体边坡地表多为第四系崩塌的松散堆积层，且受地表水影响，沿线主要的不良地质现象是滑坡、崩塌及泥石流；此外，沿溪线内侧偶有基岩露头，危岩地段较多。详情如下：K5+080160路基右侧，小型滑坡，自热边坡坡度4050度，坡高约50米，上伏第四系崩坡积含片石粉质粘土厚13M,下伏志留系茂县群组（S2-3mx）千枚岩，上敷土层和风化基岩表层塌方严重，老路内侧基岩局部出露，路下（临白草河）已形成厚约8米，宽约15米的堆积扇，且在雨季有继续塌方的趋势，雨季易形成泥石流。K5+865885路基右侧，泥石流冲沟，上伏第四系崩坡积含片石粉质粘土厚13m，下伏志留系茂县群组
24、（S2-3mx）千枚岩，冲沟深约80米，宽510米，纵向坡度较陡，约50度。沟两侧为灌木丛。沟下为116m小桥，泥石流冲积物已堵塞桥孔。K5+600620路基右侧，滑坡、崩塌，自热边坡坡度50度，坡高约40米，上伏第四系崩坡积含片块石粉质粘土厚13m，下伏志留系茂县群组（S2-3mx）千枚岩，岩层为顺向坡，上覆土层和风化岩层塌方严重，；老路内侧基岩出露，雨季有继续崩塌的趋势。K10+890910路基右侧，危岩体，挖方区，千枚岩边坡，挖方较高，路线走向与岩层走向接近垂直，岩层逆向坡。K11+00020路基右侧，危岩体，挖方区，千枚岩边坡，挖方较高，路线走向与岩层走向接近垂直，岩层逆向坡。K11+
25、650740路基右侧，危岩体，挖方区，千枚岩边坡，挖方较高，路线走向与岩层走向接近垂直，岩层逆向坡。K12+300340路基右侧，危岩体，挖方区，千枚岩边坡，挖方较高，路线走向与岩层走向接近垂直，岩层逆向坡。1.6.8工程施工用水本路段位于剥蚀中山与侵蚀堆积河谷区，施工用水较丰富。水源主要从路线所跨越河流、溪沟中抽取，水量基本能满足工程要求，用时需取样试验。1.6.9道路与周围环境和自热景观相协调情况环境保护是我国的一项基本国策，在测设工作中，为做好道路建设的环保工作，减少因道路建设导致的环境污染，保护自然、维护生态平衡、保障人体健康，在勘察工作中加强环境影响资料的调查，本着防治结合的原则采取
26、以下环保措施：1.6.9.1道路与沿线环境协调情况本路段的环境保护包含两大部分内容，第一是合理利用地形条件和应用技术指标进行路线布设和线形设计，减少对沿线房屋的拆迁、对经济林木的占用和高填深挖路基段落；充分利用原路；通过路基、桥涵等道路实体的设计，尽最大可能地减少路基的外挖借土石方对周边植被的损坏，保护沿线生态环境，使道路与自然环境协调。第二是通过绿化工程措施，“适地适树”，种植当地易于成活的植物，注重结构物形式和表面美观，必要时通过植物掩饰、材料修饰或人文装饰，掩盖人工痕迹，恢复沿线丰富多彩的自然风貌，使道路与沿线自然环境浑然一体、景观自然优美，构筑沿线生态环境旅游景区；同时对于环境敏感点采
27、取环保工程措施控制和处理，将各种污染减少到最低程度。1.6.10环境保护对策道路建设期间不可避免地会给沿线带来一定得环境破坏、水土流失和一定程度的噪声、废气、废水等污染。设计时应根据路段的生态环境现状、乡镇、村民区的分布、社会经济发展规划，结合道路营运期对环境的主要影响，指定科学、经济、合理的环境保护工程设计方案，保护路侧生态和村民生活环境、美化路容。设计生态绿化为主要环保措施，对路基边坡、弃土场、预留征地范围及人群居住区采取种草、植树和生态防护等方式，弥补和美化道路建设对环境的破坏和不利影响，降低声、光及有害气体对环境的污染，防止水土流失，恢复自然生态原貌。1.6.11绿化工程设计原则绿化方
28、案根据不同生态区域分段进行设计，模拟自然植物群落结构，恢复千姿百态、变换无穷及丰富多彩的自然风貌，构筑生态旅游景区，使道路更具地域特色及观赏性，引导旅游地预感和兴致。绿化应遵循自然协调的原则，自然散植灌木，减少人工栽植痕迹；适地适树地从相同地区移植灌木，既保证成活率，与自然融为一体。体现保护与恢复的配合协调，将绿化工程与路基工程作为一个有机的整体，通过对路基边坡环保绿化工程设计，既确保路基结构稳定可靠、有效保护环境，又全面恢复道路绿化、美化路容环境。对路基施工中清除的耕作土壤及植物，有效利用于绿色工程，变废为宝。第二章 施工总体规划及总体平面布置2.1总体思路：根据此工程属线形工程的特点，且施
29、工路线较长、分散、工程量大，工期紧。为确保工程工期的实现，本工程施工将采用平行作业与流水作业相结合的方式组织施工，即：将本标段线路划分为长度基本相等的施工段，并根据各施工段分部分项工程划分为作业面。各施工段间采用平行与流水作业相结合的施工组织。在各施工段内的作业面上，各工序间采用平面交叉作业，能形成较均衡的资源投入时采用小流水作业。本项目以路基挖填方工程、路面工程、板涵工程、管涵工程、防护工程为控制重点，在工程全面实施的同时，应加大对重点控制工程的投入，保证重点工程的如期实施和完成。2.2施工现场布置原则：2.2.1尽可能方便施工、减少相互干扰和材料的二次搬运，确保工期计划中关键线路的施工任务
30、优先的原则。2.2.2保证交通畅通的前提下，便于施工物资的进出及内部循环。2.2.3各种临时设施的面积、质量要与施工方案和进度计划相适应，材料储备和成品、半成品的加工能力要满足连续施工的需要，在方便生产和生活的同时尽量减少耕地面积的占用。2.2.4布局要紧凑、合理，减少不必要的重复建设，不能妨碍正式工程的正常施工，也不能妨碍周边居民出入。2.2.5在现场临设正式搭建及投入使用之前，要经相关主管部门批准。2.2.6临设拆除后应及时彻底清理干净，办理临时占地回退手续，并将需要恢复的绿化及其它公用设施重新恢复完善，达到有关部门、单位满意。2.2.7在现场平面布置中，要做到既满足工程施工需要，又要维持
31、原有交通流量，减少施工对周围环境的影响，文明施工，使本工程成为一项爱民工程，利民工程。2.3生产、生活临建设置：2.3.1根据现场自然条件和工程特点，本项目采用生产临建与生活临建独立建设的方案。由于生产临建主要为生产混凝土拌合料和水泥稳定碎石拌合料，以及半成品加工等，施工过程将产生较强的噪音，并且有时将进行昼夜生产，因此为了避免产生严重的扰民现象，给周边居民的工作、生活带来严重的影响，生产临建应选择建设在远离居民区地段。因此，经现场对生产临建条件的考察，生产临建区拟建在线路地势较为平坦且为非居民区。沿线生产、生活电力线路较齐全，区域内有动力电源可以下接，场地稍加整治即可作为理想的拌和加工场地。
32、接到开工命令后立即与当地供电局联系申报2台200KVA变压器。输电线路采用90 mm2电缆，并自备发电机组，以防电力不足给工程带来影响。生产临建区周围采用砖砌围墙。生产临建区布置详见临建区布置图。2.3.2项目经理部拟建在线路500m范围内，此处修建职工食堂和倒班宿舍及厕所卫生间。2.3.3职工住宿生活临建在满足使用条件情况下，尽量租用当地民房作为办公与生活场所。2.4污水排放:施工过程中要注意做好环境保护工作，严禁对施工周边的生态环境造成污染。生产临建区内，沿四周设置3030的矩形排水沟，与外面的排水沟接通用于生产临建区域内，产生的拌和站生产废水、雨水的有组织排放，所产生的生产废水必须经过集
33、中沉淀处理后，方可进行排放。2.5工程用电:沿线生产、生活电力线路较齐全，接到开工命令后应立即与当地供电局联系申报变压器，安装在临建区内，输电线路采用90 mm2电缆。沿线施工用电可联系当地村里的动力电源，如果不具备搭电条件或为防止停电现象、动力电不足，采用自备发电机组供电，自备发电机组为200KW以上的发电机组1套。考虑到本工程的作业环境和周边条件，本工程线路布置采用电缆敷设，电缆型号主要为重型橡套电缆YC型350+216mm2395+225mm2，电焊机电缆主要采用YH型5080mm2，同时做好雨雪天用电安全。本工程采用三级配电系统，一级为总配电箱，二级为分配电箱，三级为移动开关箱，箱体和
34、箱内电气符合行业标准和当地有关部门的规定。本工程采用三级漏电保护系统，第一级为总配电箱，漏电动作电流不大于100mA、0.1s,第三级为开关箱，漏电动作电流不大于30mA。电缆要架空设置，架空高度及支撑距离要符合用电规范要求和当地有关部门规定。本工程将建立完善的临时用电管理体系和用电安全保证体系以及建立健全防触电、防火制度和监督检查制度。变压器旁低压配电室（净空尺寸不小于33米），室内安装1台低压配电柜，配电进线开关为隔离刀开关（500A）和空气断路器（500A），三路出线开关为漏电断路器（In=400A，In=100mA）。 2.6现场宣传：为创建文明工地，塑造企业形象，宣传企业文化，增强企
35、业员工的向心力，营造核电建设的浓烈气氛，在本标段起点设置宣传门架，在生产、生活基地，树立“五牌一图”及宣传画廊，在路口设监督电话，欢迎并接受社会监督。第三章 现场组织机构3.1 现场组织机构本公司是具有二级道路资质的总承包施工企业，先后承担过高速公路以及大批的一级、二级、三级等大中型道路和梁桥项目的总承包任务，这些项目都取得了令人满意的成绩，尤其是工程质量与速度都有着明显的优势。本公司之所以能做到这些，主要是由于总公司派出了优秀的项目经理和项目管理班子，对各建设项目的质量、进度、造价、标化等进行直接管理和有效的控制，满足和平衡施工生产诸要素的要求，并由公司对项目部进行直接的监控。如果我公司有幸
36、中标，我们将严格按照项目法施工管理，为保证决策指挥的统一和各部门管理人员能各尽其责，提高管理效率，根据本项目的特点，本着科学管理、精干高效、运转灵活、结构合理的原则，确保本工程保质按时的顺利完成，我公司将选派富有道路、桥梁施工经验又年富力强、长期在施工生产一线从事道路、桥涵建设的施工力量组建项目部；并严格按施工图及有关规范、标准要求组织施工，力争快速、优质、安全地完成本工程的施工任务。在公司总经理领导下组建“xx路xx至xx段A合同段负责xx路xx至xx段工程承包范围内工程的施工，项目部实行公司总经理领导下的项目经理负责制，项目部对公司总经理负责，项目部与公司各职能部门、各分公司的接口通过总经
37、理协调，项目部各部对道路工程的施工质量、进度、安全和成本负责实施和管理，其组织结构(见下图)：本项目采用项目管理方式，实行项目经理负责制，对工程的质量、进度、成本、安全、文明施工等全权负责。项目部设项目经理一人、副经理一人，总工程师一人。下设有、技术部、质安部、工程部、物设部、合同部、财务部及办公室，共七个职能部门，各部门设部门主任；组建工地试验室以及路基施工一队、路基施工二队、路面施工一队、路面施工二队、桥涵施工一队，桥涵施工二队，六个施工作业队。本项目管理分三个层次，第一层为项目决策层，由项目经理、项目副经理，项目总工程师为主组成，对该工程进行全方位的控制和决策。第二层为现场管理层，由各部
38、室主要人员与施工队长为主组成，主要为项目经理决策提供依据，分担项目经理的日常事务，直接针对项目的现场施工进行监督、检查、指挥等，是现场施工诸要素管理执行者。第三层为作业层，由各工种的施工队组成，每个施工作业队设置1名队长，由有一定施工经验与组织能力的人员担任，是项目建设的直接实现者。各施工厂队分工责任表 表3-2部门名称主要工作内容路基一队K0+000K2+000所有土石方明挖、填筑、等工程。路基二队K2+000K4+000所有土石方明挖、填筑等工程。路面一队K0+000K2+000所有路面工程路面二队K0+000K2+000所有路面工程桥涵一队负责区域内的所有桥涵等构造物桥涵二队负责区域内的
39、沿线所有防护工程3.2现场组织机构框图项目组织结构图： xx公路重建A合同段经理部组织结构图 注：行政关系线职能关系线 3.3项目部管理职能：A、贯彻执行国家、交通部、业主及当地政府的有关法律、法规和政策，执行企业的各项管理制度。B、根据合同和施工组织设计，组织现场日常施工，科学管理、合理使用、调配劳动力及材料、机具，并安排好各工种之间的施工搭接。组织协调各种关系及工作接口。项目经理要向项目人员解释和说明本工程项目合同、项目设计、项目进度计划及配套计划、协调程序等文件。C、根据工程施工总进度计划，编制月施工计划和旬作业计划，在制定施工计划的同时，编制详细的材料进场计划和设备进退场计划做好施工准
40、备，落实具体计划，形成切实可行的实施计划系统。D、做好各分项工程的自检评定并及时通知建设单位、质量监督等机构参加工程的各项隐蔽工程验收。项目部每周召开例会，通报工程施工进度、质量情况，并做好记录，解决检查中发现的质量、安全隐患问题，并加以整改。协调好各方面的关系，预见问题，处理矛盾，抓好过程控制。E、及时向公司提交材料采购计划，机械设备等的需求计划，以便使物资供应通畅，建立高效率的通讯指挥系统。F、对工程的进度、质量、安全、成本和场容等进行监督管理、考核验收、全面负责。负责对各作业班组进行技术、质量、工艺、安全、文明生产施工情况的交底工作，认真记好各种台帐和日记，每天检查当天工作，每旬考核分项
41、工程完成情况，认真、严格按标准验收各类进场材料，及时取样送检试验。G、在工作中加大对人才的开发和使用，注意培养管理人员的工作能力。H、严格执行公司有关规章制度和法规，并按ISO9001-2000的标准及要素实行操作，使工程项目的施工管理走上规范化，组织好项目生产调度会、项目经济活动会等关键性会议。I、组织制定项目经理部各类管理人员的职责权限和各项规章制度，搞好与公司各职能部门的业务联系和经济往来，每月向公司经理报告工作。J、严格财经制度，加强财务、预算管理，推行项目内部承包责任制，增强施工管理人员的责任心和使命感。K、按照企业法人代表与业主签定的工程承包合同，严格履行全部合同条款，使工程各项指
42、标达到业主满意。3.4各相关职能部门职责：a、项目经理：项目经理在总经理的授权范围内对该工程进行全方位管理，代表公司履行合同，执行公司的质量方针，实现工程质量目标，并对工程项目质量、工期、成本、安全及文明施工等各项管理工作全面负责，并负责本工程的对内、对外协调工作，加强对各种资源进行有效组合，从而达到项目目标的实现。b、项目副经理：配合协助项目经理做好对工程项目的管理工作，主抓施工生产的过程控制，并对劳动力调配、机具、材料的使用负责。还将对标化文明工地创建负责。c、项目总工程师：负责本项目的施工技术管理工作，组织项目技术人员编制各项施工方案及技术措施；编审进度计划和材料需用计划；监督检查工程质
43、量，收集、分析各种检测数据并提出改进措施，带领技术人员做好项目实施过程中的保证作用。并对分部分项工程进行技术交底，并监督执行；同时负责资料的收集整理归档工作。d、质安部：制定和实施监督检查计划，对施工过程和服务进行质保监察、监督、验证、报告，并提出所发现问题的纠偏措施；对不符合质量、安全规定的活动进行纠正；参加对劳务人员的质量安全培训和教育工作；贯彻执行JGJ5999标准以及国家有关安全生产、劳动保护法律法规和标准，负责现场安全生产、文明施工的检查，以及资料的收集整理工作；对工程质量负监督检查、指导责任。e、工程部：负责对工程项目的组织和实施，利用现有资源情况，按现行的技术标准，保证目标的实现
44、。对所完成的工程质量合格率要求达100%，并负责实施项目部编制的月、旬、周进度计划，按计划要求达到进度要求。在项目实施过程中，保证安全生产，达到人员零伤亡的目标。f、技术部：及时做好工程实施的技术保障工作，编制科学的施工方案及进度计划，负责对各种资料收集整理存档工作，及时将工程执行情况汇总上报，并协助试验人员完成工程的各项试验工作和材料检验工作。做好工程测量及检测工作，为道路工程施工提供可靠的技术保证。g、物设部：负责施工现场的全面物资材料管理、施工机械设备的进退场及施工过程中的机械设备使用管理；加强对材料工作的管理，及时提供合格供应商资料供项目部评审选择。按计划采购合格的各类材料，并负责其保
45、管。严格履行材料的出入库手续。对各种有毒、有害、易燃、易爆物品的保管，制定严格的保证措施，并有专人负责，做到安全可靠。h、合同部：负责与合同相关的事务，编制施工图预算及竣工决算；编制单位工程或分部分项工程的预算材料总计划及工料分析，并传递到各部门。在施工过程中与各方加强联系及时办理各种签证，为工程决算创造条件。 i、办公室：负责行政、后勤保障、保卫及医疗等工作。j、财务部：负责整个工程项目的资金管理，有责任在施工拨款紧张时筹备资金，保证施工生产的正常进行。k、工地试验室：管理现场各种试验仪器、工具；负责工地现场自检项目的实验检测工作；送试本项目所需的钢筋、水泥、砖等原材料的物理力学及化学检验试验；负责收集材料的原始证明件，及时填写整理实验报告表，按期送交资料管理
