1、1Southwest Jiaotong University,Chengdu,PR of China 西南交通大学西南交通大学第八章第八章 机车运用工作组织机车运用工作组织第一节第一节 机车交路和机车运转制机车交路和机车运转制第二节第二节 机车乘务组织机车乘务组织第三节第三节 机车周转时间机车周转时间2Southwest Jiaotong University,Chengdu,PR of China 西南交通大学西南交通大学机车运用工作组织机车运用工作组织3Southwest Jiaotong University,Chengdu,PR of China 西南交通大学西南交通大学一、机车交路的
2、概念：一、机车交路的概念：也称机车牵引区段，是指机车担当运输任务的固也称机车牵引区段，是指机车担当运输任务的固定周转区段，即机车从机务段所在站到折返段之间往定周转区段，即机车从机务段所在站到折返段之间往返运行的线路区段。返运行的线路区段。二、确定机车交路的依据二、确定机车交路的依据:运输的需要，即区段的行车量和列车密度运输的需要，即区段的行车量和列车密度 提高机车运用效率方面的考虑提高机车运用效率方面的考虑 乘务员工作时间和机车周转安排乘务员工作时间和机车周转安排 机车的技术性能机车的技术性能第一节第一节 机车交路和机车运转制机车交路和机车运转制4Southwest Jiaotong Univ
3、ersity,Chengdu,PR of China 西南交通大学西南交通大学三、机车交路长度的计算三、机车交路长度的计算 可按机车乘务员一次连续工作时间标准可按机车乘务员一次连续工作时间标准计算计算:对于直线型交路对于直线型交路对于多边形交路对于多边形交路)km()(5.01机旅准备标准vttL)km()(2机旅准备标准vttL)km(1221max直机检机机检vTSTL)km(24max直机检机机检vTSTL5Southwest Jiaotong University,Chengdu,PR of China 西南交通大学西南交通大学第二节第二节 机车乘务组织机车乘务组织1234567123
4、4567一、机车乘务员值乘制一、机车乘务员值乘制度度6Southwest Jiaotong University,Chengdu,PR of China 西南交通大学西南交通大学二、机车乘务员换班方式二、机车乘务员换班方式1机务段机务段折返段折返段23456Train 1Train 2Train 37Rest免费乘客免费乘客RestTime7Southwest Jiaotong University,Chengdu,PR of China 西南交通大学西南交通大学1234Train 1Train 256Train 3Time机务段机务段折返段折返段二、机车乘务员换班方式二、机车乘务员换班方式8
5、Southwest Jiaotong University,Chengdu,PR of China 西南交通大学西南交通大学三、机车乘务员的作息时间三、机车乘务员的作息时间 一次连续工作时间标准，旅客列车一般不超过一次连续工作时间标准，旅客列车一般不超过8h8h，货物列车一般不超过货物列车一般不超过10h10h；全月工作时间按全月工作时间按180h180h掌握；掌握；在本段休息时间不应少于在本段休息时间不应少于16h16h；外段调休时间不得少于外段调休时间不得少于5h5h，而驻班休息时间不得少，而驻班休息时间不得少 于于10h10h；实行轮乘制的机车乘务员每月应有实行轮乘制的机车乘务员每月应有
6、1 12 2次次484872h72h 的大休班时间。的大休班时间。9Southwest Jiaotong University,Chengdu,PR of China 西南交通大学西南交通大学第三节第三节 机车周转时间机车周转时间 机车全周转时间：机车全周转时间：指机车每周转一次所消耗的时间（非运指机车每周转一次所消耗的时间（非运用时间除外），它包括纯运转时间、在中间站停留时间、本用时间除外），它包括纯运转时间、在中间站停留时间、本段和折返段停留时间以及本段和折返段所在站停留时间。段和折返段停留时间以及本段和折返段所在站停留时间。机车运用周转时间：机车运用周转时间：是指不包括机车在本段停留时间在内是指不包括机车在本段停留时间在内的机车周转一次所消耗的时间。的机车周转一次所消耗的时间。)h(折本机旅机ttvL)h(24机机SL)h/km(中停运本机旅ttMSv
