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    第12课 水陆交通的变迁 ppt课件(5)-(部)统编版(2019)《高中历史》选择性必修第二册.pptx

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    第12课 水陆交通的变迁 ppt课件(5)-(部)统编版(2019)《高中历史》选择性必修第二册.pptx

    1、选必选必修二修二1.1.古代的陆路交通和水路交通古代的陆路交通和水路交通2.2.对海洋的探索与全球航路的建立对海洋的探索与全球航路的建立3.3.工业革命与交通的发展工业革命与交通的发展4.4.交通与社会变迁交通与社会变迁1.1.陆海交通的发展陆海交通的发展2.2.航空的发展航空的发展3.3.现代交通与社会生活现代交通与社会生活水陆交通的变迁现代交通运输的新变化第五单元第五单元 交通与社会变迁交通与社会变迁经济与社会生活本单元时间轴课标要求:课标要求:了解古代水陆交通建设及主要交通工具;了解古代水陆交通建设及主要交通工具;认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。认识新航路开辟和工业革命对促

    2、进交通进步的作用。交通与社会变迁交通与社会变迁经济与社会生活经济与社会生活目录目录一二三四古代的陆路交通与水路交通对海洋的探索与全球航路的建立工业革命与交通的发展交通与社会变迁 近代远洋运输近代远洋运输工业革命时代近代铁路运输工业革命时代近代铁路运输 京杭大运河京杭大运河法国米迪运河法国米迪运河交通交通一词最早可追溯至易经“天地交而万物通”之概念,是指人、物和信息在两地之间的往来、传递和输送,包括运输和通信两个方面。狭义的交通专指运输陆路水路海路邮路水陆交通的变迁运输通信概念解读交通是人类社会交往的产物,也是人类文明发展的标志。从中国传统社会交通发展与国家强盛的逻辑来看,交通发展与国家兴衰在一

    3、定程度上具有对应性孙百亮传统中国交通发展与国家兴衰的历史考察(1)原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路路”。(2)人类转向定居生活后,以住地为中心的交通进一步发展。人类转向定居生活后,以住地为中心的交通进一步发展。(3)生产的发展推动了人工道路的铺设。生产的发展推动了人工道路的铺设。古代石板路 古罗马的交通道路阿庇亚大道一、古代的陆路交通与水路交通古代交通产生和发展的原因:古代交通产生和发展的原因:人力运输人力运输畜力运输畜力运输木撬(工具)木撬(工具)轮车轮车“陆行乘车,水行乘船,泥行乘橇。”史记夏本纪马的驯化新石器时代实现了对马的驯化。家马最早驯化于

    4、距今5000年前后的中亚阿姆河和锡尔河地区,包括中国黄河流域在内的多个地区也较早完成了对马的驯化。p69历史纵横轮车让人类运输方式实现了由滑动到滚动的飞跃,轮车的使用大大提高了运载量和运送速度,对道路修建提出了更高的要求古代的交通工具古代的交通工具约公元前约公元前2500年年的埃及的埃及海船海船旧石器时代的筏木板船新石器时代的原始船一、古代的陆路交通与水路交通自主学习:梳理古代中外水陆交通的成就。中国西方陆路水路秦朝修筑的驰道、直道和五尺道等秦朝修筑的驰道、直道和五尺道等,构成了以咸阳为中心的全国性道路网构成了以咸阳为中心的全国性道路网 罗马帝国的道路把罗马和各行省罗马帝国的道路把罗马和各行省

    5、连接起来连接起来,形成形成“条条大路通罗马条条大路通罗马”的盛况的盛况汉朝丝绸之路贯通后汉朝丝绸之路贯通后,成为连接亚、欧、北非的大通道成为连接亚、欧、北非的大通道唐朝驿道以长安为中心向各方辐射唐朝驿道以长安为中心向各方辐射元朝全国遍设驿站,元朝全国遍设驿站,构成以大都为中心的驿路交通网构成以大都为中心的驿路交通网春秋时期已有运河春秋时期已有运河秦朝开凿灵渠秦朝开凿灵渠,沟通了长江和珠江两大水系沟通了长江和珠江两大水系隋朝大运河以洛阳为中心隋朝大运河以洛阳为中心,沟通了中国南方和北方沟通了中国南方和北方元代京杭大运河为世界之最元代京杭大运河为世界之最法国开通迷迪运河开辟了避开直布罗陀海法国开通

    6、迷迪运河开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道峡、连接地中海和大西洋的新通道,是欧是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统,是是荷兰经济和文化繁荣的重要体现荷兰经济和文化繁荣的重要体现中国秦朝:驰道、直道、五尺道,以咸阳为中心的全国性道路网。咸阳为中心的全国性道路网。直道驰道五尺道五尺道材料:(秦)为驰道于天下,东穷燕齐,南极吴楚,江湖之上,滨海之观毕至。道广五十步,三丈而树,厚筑其外,隐以金椎,树以青松。汉书贾山传秦朝直道结合材料中的图文信息,分析秦朝交通所呈现的特点有结合材料中的图文信息

    7、,分析秦朝交通所呈现的特点有哪些哪些?有哪些影响?有哪些影响?特点:特点:以都城为中心;分布广(全国);类型多样化;水陆并举驰道是中国历史上最早的“国道”,始于秦朝。秦始皇统一全国后第二年,就下令修筑以咸阳为中心的、通往全国各地的驰道,驰道是皇帝的专用车道。直道是秦始皇统一六国后为阻止和防范北国匈奴贵族的侵扰,令大将蒙恬率30万大军用两年时间修筑了南起陕西林光宫,北至今内蒙古包头九原郡的军事通道,秦直道是由咸阳通往北境阴山间最捷近的道路,大体南北相直,故称“直道”。五尺道是中国战国时代修筑的一条连接中原、四川与云南的通道。秦国蜀郡太守李冰采用积薪烧岩的原始办法,开山凿岩,开通了此条道路。因路宽

    8、五尺,所以称为“五尺道”。影响:提高了国家的行政影响:提高了国家的行政效率,加强了中央集权,效率,加强了中央集权,促进不同地区经贸往来。促进不同地区经贸往来。巩固国家统一,促进经济巩固国家统一,促进经济发展。加重徭役负担,激发展。加重徭役负担,激化社会矛盾。化社会矛盾。汉朝:开通了连接亚、欧、北非的大通道丝绸之路唐代:驿道以长安为中心,向各方辐射。元代:在全国遍设驿站,构成了以大都为中心,通向全国乃至境外的驿路交通网。妃嗜荔枝,必欲生致之,乃置骑传送,走数千里,味未变,已至京师。新唐书元有天下,薄海内外,人迹所及,皆置驿传,使驿往来,如行国中。元史地理志驿道与驿站:驿道与驿站:驿道,是古代中国

    9、设置驿站的通途大道。如著名的丝绸之路,古代的湖广驿道、南阳-襄阳驿道、青蒿驿道、梅关古驿道等。古代驿道主要用于中央政府与地方的各种政务、经济、军事等公文信息传递、物资运输、军队调动、军队后勤补给和官员出差、调任与巡视,也是中央政府对边疆地区进行政治上控制的重要手段。驿站是沿驿道设立的负责官方接待、信息传递,道路管理和军队供给的机构。(1)罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来,形成“条条大路通罗马”的盛况古罗马古罗马的道路每隔一段距离就设有一个里程碑,的道路每隔一段距离就设有一个里程碑,一般设置在比较醒目的地方。碑身上有用拉丁一般设置在比较醒目的地方。碑身上有用拉丁文或希腊文刻写的碑文,上面记载

    10、着道路的名文或希腊文刻写的碑文,上面记载着道路的名称,道路归属于那个城市管辖,该城与罗马城称,道路归属于那个城市管辖,该城与罗马城之间的之间的距离距离沿路将要到达下一个城市的名称和沿路将要到达下一个城市的名称和距离,还有道路的创立者或修建者的距离,还有道路的创立者或修建者的名字。目名字。目前前保留下来的里程碑约有保留下来的里程碑约有4000多个多个。“条条大路通罗马”的盛况一、古代的陆路交通与水路交通根据材料并结合所学知识,分析根据材料并结合所学知识,分析古代道路修建的影响。古代道路修建的影响。提高了国家的行政效率,加强了中央提高了国家的行政效率,加强了中央集权,满足军事需要;集权,满足军事需

    11、要;巩固国家统一巩固国家统一,加强贸易往来,促进,加强贸易往来,促进经济发展。经济发展。为人民的生产和生活提供便利。为人民的生产和生活提供便利。加重徭役负担,激化社会矛盾(消极)加重徭役负担,激化社会矛盾(消极)春秋时期:已有运河已有运河中国秦朝:秦始皇开凿了灵渠,沟通长秦始皇开凿了灵渠,沟通长 江和珠江两大水系江和珠江两大水系隋朝:大运河以洛阳为中心,沟通了大运河以洛阳为中心,沟通了 中国南方和北方中国南方和北方元朝:京杭大运河为世界之最京杭大运河为世界之最洛阳洛阳“胥河,吴王阖闾伐楚,伍员开之,胥河,吴王阖闾伐楚,伍员开之,以通松道。以通松道。”据清光绪据清光绪高淳县志高淳县志灵渠(湘桂运

    12、河)隋朝运河 元朝运河元朝大运河【思考思考】观察地图并结合所学知识,指出元朝大运河的变化,并分析原观察地图并结合所学知识,指出元朝大运河的变化,并分析原因和意义因和意义?原因:元朝南北经济差距继续扩大,为将南方财赋北运,缩短航程;大都成为政治中心意义:反映了政治中心北移和经济重心南移,有利于保障粮食供应,便于巩固统治,促进南北方经济文化交流。变化:裁弯取直,不再经过洛阳,增加海运。17世纪开通的法国米迪运河,是连接地中海和大西洋的新通道,是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统,是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。1666年10月,法国国王路易十四授权皮埃尔,

    13、建设后来成为17世纪最宏大的土木工程项目之一的米迪运河。建造布里亚尔运河(1642)时,船闸技术及时高海拔直水道的运用已臻成熟。仅仅几十年后建造的米迪运河,其目的是连通大西洋和地中海,“通过避开直布罗陀海峡、海盗和西班牙国王的船队,促进贸易的繁荣”,并“大大提高朗格多克省和吉耶纳省的优势”。该运河有时被称作朗格多克运河或双海运河。二、对海洋的探索与全球航路的建立朝鲜半岛朝鲜半岛日本日本印度洋印度洋明朝明朝上古上古时期时期西汉西汉时期时期NoImage宋元宋元时期时期北宋马祖神舟北宋马祖神舟中国人对海洋的探索从未停止过,缘于那些因素?大一统的局面大一统的局面强大的国力强大的国力造船航海技术的革新

    14、造船航海技术的革新战争和贸易的需求战争和贸易的需求大规模的海运大规模的海运西方呢西方对于海洋的探索古代西方:古代西方:波利尼西亚人:很早就在太平洋诸岛活动;腓尼基人:首次横渡地中海;维京人:在北大西洋和北海地区探险;阿拉伯人:在印度洋开展繁忙的海上贸易。近代西方:近代西方:迪亚士发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线;哥伦布到达美洲;麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行;欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线。8至10世纪,维京人在北欧海域称霸,他们所使用的船型船体狭长,两端高高向上翘起,船首有蛇形或龙头形雕像,船尾有橹无舵。这种船吃水较浅,航行起来速度比较快。维京海盗使用这种船穿越

    15、了大西洋,从地中海到达黑海,令当时的欧洲人闻风丧胆。菲利普极简海洋文明史波利尼西亚人波利尼西亚人很早就在太平很早就在太平洋诸岛活动。洋诸岛活动。腓尼基人腓尼基人首次横渡首次横渡地中海。地中海。阿拉伯人在阿拉伯人在印度洋开展印度洋开展繁忙的海上繁忙的海上贸易贸易维京人在北大西洋和北维京人在北大西洋和北海地区探险。海地区探险。1869年苏伊士运河年苏伊士运河1914年巴拿马运河年巴拿马运河二、对海洋的探索与全球航路的建立范围窄范围窄规模小规模小局部探索局部探索全球海陆大通,建立直接联系,全球海陆大通,建立直接联系,大大缩短海上航运距离。大大缩短海上航运距离。世界市场开始形成世界市场开始形成工业革命

    16、引发交通的变革。工业革命引发交通的变革。1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海,成为西欧年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海,成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。1914年巴拿马运河通航,极大地缩短了大西洋和太平洋之年巴拿马运河通航,极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。间的航行距离。开辟运河西方对于海洋的探索苏伊士运河:苏伊士运河:1869年修筑通航,在埃及贯通苏伊士地峡,沟通地中海与红海,提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一,也是亚洲与非洲的交界线,是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。巴

    17、拿马运河:横穿巴拿马地峡,连接太平洋和大西洋,是重要的航运要道,被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。巴拿马运河由美国建造完成,1914年开始通航。三、工业革命与交通的发展三、工业革命与交通的发展1、火车与铁路交通、火车与铁路交通火车的发明与影响火车的发明与影响(1)工业革命引发了交通的变革,)工业革命引发了交通的变革,1814年,斯蒂芬森改进了蒸汽机车。年,斯蒂芬森改进了蒸汽机车。乔治乔治.斯蒂芬森(斯蒂芬森(1781-1848)(2)19世纪上半叶,英国带动下,欧美各国纷纷修建铁路网,世纪上半叶,英国带动下,欧美各国纷纷修建铁路网,带动了机器制造带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的

    18、大发展业、钢铁业、建筑业等行业的大发展,人类步入铁路时代。人类步入铁路时代。“火箭火箭”号蒸汽机车号蒸汽机车 唐胥铁路:唐胥铁路:1881年建成,年建成,这是中国人在自己这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路国土上修建的第一条实用铁路。京张铁路:京张铁路:1909年竣工,是中国人自行设计年竣工,是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线,由詹天佑主持修建。和施工的第一条铁路干线,由詹天佑主持修建。他设计的他设计的“人人”字形路轨,解决了铁路的陡坡问字形路轨,解决了铁路的陡坡问题题。2、火车与铁路交通、火车与铁路交通近代中国铁路交通的发展近代中国铁路交通的发展唐胥铁路唐胥铁路(唐山至胥各庄唐山至

    19、胥各庄)中国最早的铁路中国最早的铁路-上海吴淞铁路上海吴淞铁路 (1874年)年)“天朝号天朝号”机车机车龙号机车(中国火箭号)龙号机车(中国火箭号)加强各地区之间的联系加强各地区之间的联系促进商品经济的发展促进商品经济的发展促进政令畅通促进政令畅通利于破除封建陋习利于破除封建陋习推动中国的城市化进程推动中国的城市化进程有利于增加财政收入有利于增加财政收入有利于军事调动有利于军事调动推动交通运输业发展推动交通运输业发展政治政治经济经济社会社会文化文化军事军事(1)1807年,美国人富尔顿发明了汽船。年,美国人富尔顿发明了汽船。(2)1812年英国人制造的汽船试航成功。年英国人制造的汽船试航成功

    20、。(3)蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力,吨位大、速度快、)蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力,吨位大、速度快、航距远的轮船出现了。航距远的轮船出现了。3、轮船与航运业的发展、轮船与航运业的发展轮船的产生与发展轮船的产生与发展富尔顿(富尔顿(17651815),美国人,工程师,发明家,轮船的发明),美国人,工程师,发明家,轮船的发明者。者。4、轮船与航运业的发展、轮船与航运业的发展近代中国航运业的发展近代中国航运业的发展(1)19世纪世纪20年代,西方的轮船开到中国。年代,西方的轮船开到中国。(2)19世纪世纪60年代中期,中国人建造的蒸汽动力轮船年代中期,中国人

    21、建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号黄鹄号”试航成功,试航成功,揭开了中国近代造船工业的序幕。揭开了中国近代造船工业的序幕。(3)1872年,官督商办的轮船招商局在上海正式成立,成为中国近代航运史年,官督商办的轮船招商局在上海正式成立,成为中国近代航运史上的里程碑。上的里程碑。“黄鹄号黄鹄号”模型图模型图徐寿(徐寿(1818年年1884年),清年),清末著名科学家,中国近代化学的末著名科学家,中国近代化学的启蒙者,中国近代造船工业的先启蒙者,中国近代造船工业的先驱。驱。华蘅芳(华蘅芳(18331902年)清末年)清末数学家、科学家、翻译家和教育数学家、科学家、翻译家和教育家,中国近代科学的先驱。家,中国

    22、近代科学的先驱。5、动力升级:、动力升级:西方汽车的发明西方汽车的发明 1885年德国人发明了世界上最早内燃机汽车。但年德国人发明了世界上最早内燃机汽车。但20世纪前还不够普及。世纪前还不够普及。卡尔卡尔弗里德里希弗里德里希本茨本茨 (汽车之父)(汽车之父)动力:工业革命推动交通运输方式变革;西方国家加紧在华投资;洋务派、清末新政、北洋政府,积极兴办近代交通,推动近代化,巩固统治;先进中国人自主研发和技术创新。结合结合所学知识,分析近代中国交通业发展的特点及影响因素?所学知识,分析近代中国交通业发展的特点及影响因素?阻力:封建顽固势力阻挠;经济落后,技术薄弱;思想观念陈旧,西方列强控制中国交通

    23、。中国近代交通发展特点中国近代交通发展特点(1)起步:开端艰难,起步晚,落后于同时代的西方国家。起步:开端艰难,起步晚,落后于同时代的西方国家。(2)发展:有一定的发展,但发展缓慢。发展:有一定的发展,但发展缓慢。(3)分布:不平衡,大多分布于东南沿海沿江地区,尤其是通商口岸发达地区发展较快,城市比乡村发分布:不平衡,大多分布于东南沿海沿江地区,尤其是通商口岸发达地区发展较快,城市比乡村发达。达。(4)作用:逐步与国际接轨的趋势,推动了中国的近代化进程作用:逐步与国际接轨的趋势,推动了中国的近代化进程四、交通与社会变迁四、交通与社会变迁(一)交通的改进促进各地区之间政治、经济、文化联系。秦朝“

    24、车同轨”政策和道路建设,提高了国家的行政效率,加强了中央集权,促进不同地区的经济往来,具有深远的影响。(二)交通的改变影响了城市的发展。清江浦因京杭大运河的疏通而崛起,又因漕运路线的改变和津浦铁路的开通而衰落。京汉与陇海两大铁路开通后,郑州发展态势超越了洛阳与开封两大古都。美国的伊利运河将纽约与五大湖和中西部地区联系起来,推动纽约发展成为国际化商贸中心。通海运河的建成,使曼彻斯特迅速成为英国最重要的港口之一。(三)交通的改善方便了物品传递和信息交流。唐朝最盛时水驿260个,陆驿近1300个,主要邮路7条,从事驿务的人员2万多名。明代出现了民间通信机构民信局。1878年,天津海关书信馆对公众开放

    25、邮寄业务。1897年创办的大清邮政官局,是近代中国国家邮政的开端。晚清时,电报、电话传入中国。水陆交通的变迁古代的陆路交通古代的陆路交通与水路交通与水路交通中国中国西方西方丝绸之路与运河丝绸之路与运河罗马道路与运河罗马道路与运河对海洋的探索与对海洋的探索与全球航路的建立全球航路的建立中国中国西方西方上古时期上古时期西汉西汉宋元宋元明朝明朝新航路开辟前新航路开辟前新航路开辟后新航路开辟后工业革命与工业革命与交通的发展交通的发展西方工业革命对交通的影响西方工业革命对交通的影响中国受工业革命影响之后的交通发展中国受工业革命影响之后的交通发展交通与社会变迁交通与社会变迁加强沟通,促进政治经济文化的发展

    26、加强沟通,促进政治经济文化的发展促进城市的发展促进城市的发展方便物品传递和信息交流方便物品传递和信息交流【典例研析】【典例研析】(2017天津天津高考真题)高考真题)1830 年年,英国正式启用第一条商业铁路英国正式启用第一条商业铁路,十年后公布火车时刻表。因为火车比马车快太多十年后公布火车时刻表。因为火车比马车快太多,所以各地时间的微小差异就造成所以各地时间的微小差异就造成了巨大困扰。了巨大困扰。1880 年年,英国首次立法规定全国的时刻表都须以格林尼治时间为准英国首次立法规定全国的时刻表都须以格林尼治时间为准,这就要求人们依据人工的时钟而非依据当地日升日落周期来过生活。这段材料重这就要求人

    27、们依据人工的时钟而非依据当地日升日落周期来过生活。这段材料重在说明(在说明()A工业革命带来社会生活的变化工业革命带来社会生活的变化 B技术发展对人类生活有所制约技术发展对人类生活有所制约C时间的精确成为日常生活的必要时间的精确成为日常生活的必要D统一的时间有利于国家管理统一的时间有利于国家管理【答案】【答案】B【详解】依据材料【详解】依据材料“英国首次立法规定全国的时刻表都须以格林尼治英国首次立法规定全国的时刻表都须以格林尼治时间为准时间为准,这就要求人们依据人工的时钟而非依据当地日升日落周期来过生活这就要求人们依据人工的时钟而非依据当地日升日落周期来过生活”可可知,随着技术的发展,人们不得

    28、不依据规定的标准时间,可见技术的发展对人类知,随着技术的发展,人们不得不依据规定的标准时间,可见技术的发展对人类生活产生了一定程度的制约,生活产生了一定程度的制约,B项正确项正确【典例研析】【典例研析】(2022辽宁辽宁高考真题)目前考古发现的唐代瓷窑遗址有河北的定窑、河南高考真题)目前考古发现的唐代瓷窑遗址有河北的定窑、河南的巩县窑、浙江的越窑、湖南的岳州窑等数十处,它们或临永济渠、江南河,或临黄河、长的巩县窑、浙江的越窑、湖南的岳州窑等数十处,它们或临永济渠、江南河,或临黄河、长江、赣江、湘江、钱塘江等自然河流。这体现了(江、赣江、湘江、钱塘江等自然河流。这体现了()A南北经济差距的拉大南

    29、北经济差距的拉大B私营手工业占据主导地位私营手工业占据主导地位C水运的重要经济地位水运的重要经济地位D瓷器对外贸易规模的扩大瓷器对外贸易规模的扩大【答案】【答案】C【详解】结合所学知识可知,唐代瓷窑多建在运河或自然河流附近,体现了当时水【详解】结合所学知识可知,唐代瓷窑多建在运河或自然河流附近,体现了当时水运的发展及其在经济生活中的重要地位,运的发展及其在经济生活中的重要地位,C项正确;材料并未体现唐朝南北经济差距的拉大,项正确;材料并未体现唐朝南北经济差距的拉大,排除排除A项;直到明朝时期,私营手工业才占据主导地位,排除项;直到明朝时期,私营手工业才占据主导地位,排除B项;唐代瓷窑选址优先运河和项;唐代瓷窑选址优先运河和自然河流附近,不能说明瓷器对外贸易规模扩大,排除自然河流附近,不能说明瓷器对外贸易规模扩大,排除D项。故选项。故选C项。项。


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