1、第第十十二二课课 水陆交通的变迁课标要求：了解古代的水陆交通建设及主要交通工具；认识新航路开辟和工业革命对促进交通工具的作用骑骆驼坐轿子坐船坐牛车骑马赶驴步行宋张择端清明上河图局部总结：中外古代交通工具：借助人力、畜力和风力1 交通工具一、古代水陆交通一、古代水陆交通1.1.天然道路天然道路（1）原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路”。（2）人类转向定居，以住地为中心的交通进一步发展，但运输物品仍依赖天 然的道路与河流。驯养动物（畜力）驯养动物（畜力）橇的使用（工具）橇的使用（工具）发明轮车（工具）发明轮车（工具）人工搬运（人力）人工搬运（人力）一、古代水陆交通2.
2、2.人工道路人工道路（1 1）原因：生产的发展推动了人工道路的铺设）原因：生产的发展推动了人工道路的铺设空间空间表现表现西方西方罗马帝国的道路把罗马帝国的道路把罗马和各行省罗马和各行省连接起来，形成连接起来，形成“条条大路通罗马条条大路通罗马”的盛况的盛况。中国中国秦朝：秦朝：修筑的修筑的驰道、直道和五尺道驰道、直道和五尺道等，构成了以等，构成了以咸阳为中心咸阳为中心的全国性道路网的全国性道路网。汉代：汉代：丝绸之路丝绸之路成为成为连接连接亚、欧、北非亚、欧、北非的大通道的大通道。唐代：唐代：驿道以驿道以长安为中心长安为中心向各方辐射向各方辐射。元朝：元朝：扩展了扩展了汉唐汉唐的交通网，在全国
3、遍设驿站，构成了以的交通网，在全国遍设驿站，构成了以大都为中心大都为中心通向全通向全国乃至境外国乃至境外的驿路交通网的驿路交通网。（2 2）表现：）表现：陆路交通陆路交通（2 2）表现：）表现：水水路交通路交通空间空间表现表现中国中国春秋：已有运河春秋：已有运河。秦朝秦朝：开凿连接湘水和离水的开凿连接湘水和离水的灵渠灵渠，沟通了，沟通了长江和珠江两大长江和珠江两大水系水系。隋朝隋朝：大运河以大运河以洛阳洛阳为中心，沟通了中国为中心，沟通了中国南方和北方南方和北方。元朝：元朝：京杭大运河京杭大运河为世界之最为世界之最。西方西方法国：法国：1717世纪开通的法国世纪开通的法国米迪运河米迪运河开辟直
4、布罗陀海峡、连接开辟直布罗陀海峡、连接地中海地中海和和大西大西洋洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。荷兰：荷兰：1717世纪世纪荷兰荷兰阿姆斯特丹阿姆斯特丹建立的运河系统建立的运河系统，是荷兰，是荷兰经济和文化经济和文化繁荣的繁荣的重要体现。重要体现。一、古代水陆交通 从政治上看，开运河是为了巩固隋封建政权的需要，通过运河直达江淮，从而从政治上看，开运河是为了巩固隋封建政权的需要，通过运河直达江淮，从而加强了东都洛阳与江南地区的联系，以进一步控制江南。从经济上看，江南地区经加强了东都洛阳与江南地区的联系，以进一步控制江南。从
5、经济上看，江南地区经过六朝时人民的辛勤劳动，已经成为富庶地区，过六朝时人民的辛勤劳动，已经成为富庶地区，“鱼盐杞梓之利，充仞八方；丝绵鱼盐杞梓之利，充仞八方；丝绵布帛之饶，覆衣天下布帛之饶，覆衣天下”。关中和河洛地区的物资不足以供应隋中央政府的需要，必。关中和河洛地区的物资不足以供应隋中央政府的需要，必须转运南方的物资。通过陆路转运，运输量不大，费用又高，而利用旧河道开通运须转运南方的物资。通过陆路转运，运输量不大，费用又高，而利用旧河道开通运河，是最好的办法。从军事上看，由于发动了对高丽的战争，需要运输大量军队和河，是最好的办法。从军事上看，由于发动了对高丽的战争，需要运输大量军队和物资，利
6、用运河转运比较便捷。当然，开运河与隋炀帝本人巡游作乐，眷恋江南景物资，利用运河转运比较便捷。当然，开运河与隋炀帝本人巡游作乐，眷恋江南景色和物质繁华也有直接的关系。色和物质繁华也有直接的关系。朱绍侯、张海鹏等主编中国古代史（新版）上册朱绍侯、张海鹏等主编中国古代史（新版）上册【问题探究】概括隋朝开通大运河的原因？【问题探究】概括隋朝开通大运河的原因？政治上，巩固国家统一，加强对江南地区的控制；经济上，适应南方经济发展政治上，巩固国家统一，加强对江南地区的控制；经济上，适应南方经济发展的趋势，充分保障对中央物资供应；军事上，征高丽运输军队和物资的需要；满的趋势，充分保障对中央物资供应；军事上，征
7、高丽运输军队和物资的需要；满足隋炀帝巡游作乐的个人需求。足隋炀帝巡游作乐的个人需求。（2 2）表现：）表现：水水路交通路交通空间空间表现表现中国中国春秋：已有运河春秋：已有运河。秦朝秦朝：开凿连接湘水和离水的开凿连接湘水和离水的灵渠灵渠，沟通了，沟通了长江和珠江两大长江和珠江两大水系水系。隋朝隋朝：大运河以大运河以洛阳洛阳为中心，沟通了中国为中心，沟通了中国南方和北方南方和北方。元朝：元朝：京杭大运河京杭大运河为世界之最为世界之最。西方西方法国：法国：1717世纪开通的法国世纪开通的法国米迪运河米迪运河开辟直布罗陀海峡、连接开辟直布罗陀海峡、连接地中海地中海和和大西大西洋洋的新通道，是欧洲历史
8、最悠久且目前仍在通航的运河之一。的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。荷兰：荷兰：1717世纪世纪荷兰荷兰阿姆斯特丹阿姆斯特丹建立的运河系统建立的运河系统，是荷兰，是荷兰经济和文化经济和文化繁荣的繁荣的重要体现。重要体现。一、古代水陆交通 两运河路线，有何明显的不同？两运河路线，有何明显的不同？元朝大运河：元代全国政治中心转移到了北京，为了缩短从北京元代全国政治中心转移到了北京，为了缩短从北京到杭州绕道洛阳的航线，到杭州绕道洛阳的航线，把原来运河截弯取直，远离了隋唐大运把原来运河截弯取直，远离了隋唐大运河的中心洛阳，这河的中心洛阳，这比隋代京杭运河缩短了比隋代京杭运河缩短了900
9、900多千米。多千米。它是今天它是今天京杭大运河京杭大运河的前身，体现出政治中心的前身，体现出政治中心北移北移带来的影响。带来的影响。（2 2）表现：）表现：水水路交通路交通空间空间表现表现中国中国春秋：已有运河春秋：已有运河。秦朝秦朝：开凿连接湘水和离水的开凿连接湘水和离水的灵渠灵渠，沟通了，沟通了长江和珠江两大长江和珠江两大水系水系。隋朝隋朝：大运河以大运河以洛阳洛阳为中心，沟通了中国为中心，沟通了中国南方和北方南方和北方。元朝：元朝：京杭大运河京杭大运河为世界之最为世界之最。西方西方法国：法国：1717世纪开通的法国世纪开通的法国米迪运河米迪运河开辟直布罗陀海峡、连接开辟直布罗陀海峡、连
10、接地中海地中海和和大西大西洋洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。荷兰：荷兰：1717世纪世纪荷兰荷兰阿姆斯特丹阿姆斯特丹建立的运河系统建立的运河系统，是荷兰，是荷兰经济和文化经济和文化繁荣的繁荣的重要体现。重要体现。一、古代水陆交通（1 1）西汉：）西汉：初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋。初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋。（2 2）宋元：）宋元：造船工艺和航海技术有了重大进步；海船载重量、抗沉性能明显提高，磁罗盘、实造船工艺和航海技术有了重大进步；海船载重量、抗沉性
11、能明显提高，磁罗盘、实 用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国海船能够持续航行。用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国海船能够持续航行。（3 3）明朝：）明朝：14051405年到年到14331433年，郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半年，郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半 岛、红海和东非沿岸等地，其规模是历史上罕见的。中国古代已经形成了连接中国岛、红海和东非沿岸等地，其规模是历史上罕见的。中国古代已经形成了连接中国 与东亚、南亚、西亚、非洲等地的与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路海上丝绸之路”。1.1.中国古代对海洋的探索中国古代对海洋
12、的探索二、对海洋的探索与全球航路的建立中国有悠久的海洋航运史，在新石器时代晚期，中国就出现了航海活动。春中国有悠久的海洋航运史，在新石器时代晚期，中国就出现了航海活动。春秋战国时期，激烈的战争对海洋活动提出了更高的要求，沿海贸易快速发展。秦朝秋战国时期，激烈的战争对海洋活动提出了更高的要求，沿海贸易快速发展。秦朝航海事业进一步发展，大一统的局面，也使开辟海上航线成为可能。汉朝和唐朝造航海事业进一步发展，大一统的局面，也使开辟海上航线成为可能。汉朝和唐朝造船和航海技术都有了进一步，宋元更是有了重大突破。元朝为了补充河运不足，开船和航海技术都有了进一步，宋元更是有了重大突破。元朝为了补充河运不足，
13、开创了大规模海运漕粮。明前期，创了大规模海运漕粮。明前期，1405140514331433年，郑和七次下西洋，开创了年，郑和七次下西洋，开创了1515世纪世世纪世界大规模航海，是具有世界意义的伟大壮举界大规模航海，是具有世界意义的伟大壮举。根据以上材料，结合所学分析促成中国古代海洋航运事业发达的因素有哪些？中国古代海洋航运事业发达的原因有哪些？中国古代海洋航运事业发达的原因有哪些？战争和贸易的要求战争和贸易的要求秦以后大一统局面秦以后大一统局面造船和航海技术（指南针）的进步造船和航海技术（指南针）的进步为了弥补陆路及河运的不足为了弥补陆路及河运的不足强盛的国力支撑强盛的国力支撑（1 1）公元前
14、公元前10001000年，波利尼西亚人开始穿越太平洋年，波利尼西亚人开始穿越太平洋（2 2）腓尼基人）腓尼基人首次横渡地中海。首次横渡地中海。（3 3）9 9世纪，维京人在北大西洋和北海地区探险。世纪，维京人在北大西洋和北海地区探险。（4 4）阿拉伯人）阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。在印度洋开展繁忙的海上贸易。2.2.世界古代各地对海洋的探索世界古代各地对海洋的探索特点：特点：受制于航海技术，受制于航海技术，范围窄范围窄 、规模小，、规模小，局部探索。局部探索。主要是掠夺和贸易主要是掠夺和贸易二、对海洋的探索与全球航路的建立3.3.新航路的开辟新航路的开辟1.1.时间：时间：1515世纪
15、末世纪末1616世纪初世纪初2.2.概况：概况：（1 1）1497149814971498年，年，达达伽马伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线；发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线；（2 2）14921492年，年，哥伦布哥伦布到达美洲；到达美洲；（3 3）1519152215191522年，年，麦哲伦船队麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋，完成环球航行穿越大西洋、太平洋和印度洋，完成环球航行（4 4）欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线。）欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线。二、对海洋的探索与全球航路的建立3.3.新航路的开辟新航路的开辟二、对海洋的探索与全球航路的建立3.3.影
16、响：影响：新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成。航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成。4 4.近现代对海洋的探索近现代对海洋的探索开凿运河开凿运河名称名称通航时间通航时间位置位置意义意义苏伊士苏伊士运河运河18691869年年西欧和南亚、东西欧和南亚、东亚之间的水道亚之间的水道。连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道东亚之间最近、最直接的水上通道。巴拿马巴拿马运河运河19141914年年大西洋和太平洋
17、大西洋和太平洋之间的航路之间的航路。极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离距离。二、对海洋的探索与全球航路的建立命调时间命调时间调出地调出地调入地调入地兵数兵数时间时间1 1月月6 6日日(1841)(1841)湖南湖南广东广东广州广州100010005151天天贵州贵州100010004747天天四川四川100010007979天天 当时英海军舰船从南非的开普敦驶至当时英海军舰船从南非的开普敦驶至香港约香港约60天，从印度开来约天，从印度开来约30至至40天，天，即使从英国本土开来也不过即使从英国本土开来也不过4个多个多月。月。1841年英全权代表从孟买
18、到澳年英全权代表从孟买到澳门仅用了门仅用了25天。英军从浙江的舟山派轮天。英军从浙江的舟山派轮船至印度调集援军或军需品，来回时间船至印度调集援军或军需品，来回时间几乎相同于清方从四川调兵至广东或从几乎相同于清方从四川调兵至广东或从陕甘调兵至浙江。陕甘调兵至浙江。思考中英双方的调兵速度有何不同？为何有这样的不同？以上摘自茅海建天朝的崩溃以上摘自茅海建天朝的崩溃英国：轮船中国：骑马、步行1840年6月中旬，英国抵达广东沿海战舰4艘，林则徐认为英夷“实无能为”并上奏报平安，而当这份报平安的奏折到达北京那天，7月17日，英军已占领定海舟山12天了。三.工业浪潮下的中西交通1.1.工业革命引发西方交通变
19、革工业革命引发西方交通变革（1 1）蒸汽时代）蒸汽时代 18071807，富尔顿汽船，富尔顿汽船 18141814，斯蒂芬森改进蒸汽机车，斯蒂芬森改进蒸汽机车 1919世纪上半叶，铁路成为陆路交通主干世纪上半叶，铁路成为陆路交通主干，人类步入，人类步入铁路时代铁路时代（2 2）内燃机时代）内燃机时代 1919世纪世纪8080年代，德国人发明汽车年代，德国人发明汽车 吨位大、速度快、航距远的轮船出现吨位大、速度快、航距远的轮船出现斯蒂芬森与蒸汽机车斯蒂芬森与蒸汽机车三.工业浪潮下的中西交通2.2.近代中国交通的发展近代中国交通的发展（1 1）陆路交通）陆路交通 18811881唐胥铁路，中国第一
20、条实用铁路唐胥铁路，中国第一条实用铁路 19091909京张铁路，中国自行设计施工的第一条铁路干线京张铁路，中国自行设计施工的第一条铁路干线 到到19111911年外国人控制年外国人控制90%90%以上铁路线以上铁路线（2 2）水路交通）水路交通 1919世纪世纪6060年代年代“黄鹄号黄鹄号”揭开了中国近代造船工业的序幕揭开了中国近代造船工业的序幕 18721872年，轮船招商局成立。年，轮船招商局成立。黄鹄号黄鹄号京张铁路：人字形路轨京张铁路：人字形路轨唐胥铁路：第一条实用铁路唐胥铁路：第一条实用铁路三.工业浪潮下的中西交通 当时沿海和长江航运已为外洋垄断，新成立的招商局简直没有“立足”之
21、地，于是李鸿章为招商局争取了运送漕粮和一些官府物资的专权：此举是轮船招商局得以维持的关键。轮船招商局的建立确实达到了“分洋商利权”的目的。仅1873年(同治十二年)到1876年(光绪二年)间外国航运公司收入总共损失四百九十二万三千两，这期间中国商人少付给外国商人的费用当在十三万六千两以上。张文华著,帝国护卫 晚清中兴四名臣,中国工人出版社,2017.01,第223页你怎样理解轮船招商局在中国近代航运史上的意义？轮船招商局是中国第一家轮船运输企业，它的成功创办和业务拓展，对打破列强在华航运垄断有着重要意义。三.工业浪潮下的中西交通 使中国各省铁路全通使中国各省铁路全通，则国家气象大变：则国家气象
22、大变：商民货物之蕃息，当增十倍；国家岁入之数，亦增十倍。至于调兵之捷速，可省多营；转漕无阻，可备海；民间无差徭科派之困，官吏无驿站办差之累。张寒代鄂督条陈立国自强疏阅读材料，结合所学，交通的改进对社会发展有什么影响？加强沟通、中央集权、经济往来四.交通改进的影响“舟车鳞集，冠盖喧阗，两河市肆，栉比数十里不绝。舟车鳞集，冠盖喧阗，两河市肆，栉比数十里不绝。”乾隆淮安府志卷五乾隆淮安府志卷五“逮海道大通，津浦筑路，舟车辐辏，竟赴捷足，昔之都会遂成下邑逮海道大通，津浦筑路，舟车辐辏，竟赴捷足，昔之都会遂成下邑”刘寿、范冕刘寿、范冕续纂清河县志续纂清河县志.1928.1928运河明珠：清江浦的今非昔比
23、影响了城市的发展四.交通改进的影响甘肃博物馆藏邮驿画像砖甘肃博物馆藏邮驿画像砖3 3（20172017天津高考天津高考6 6）18301830年，英国正式启年，英国正式启用第一条商业铁路，十年后公布火车时刻表。因用第一条商业铁路，十年后公布火车时刻表。因为火车比马车快太多，所以各地时间的微小差异为火车比马车快太多，所以各地时间的微小差异就造成了巨大困扰。就造成了巨大困扰。18801880年，英国首次立法规定年，英国首次立法规定全国的时刻表都须以格林尼治时间为准，这就要全国的时刻表都须以格林尼治时间为准，这就要求人们依据人工的时钟而非依据当地日升日落周求人们依据人工的时钟而非依据当地日升日落周期
24、来过生活。这段材料重在说明期来过生活。这段材料重在说明()A A工业革命带来社会生活的变化工业革命带来社会生活的变化 B B技术发展对人类生活有所制约技术发展对人类生活有所制约 C C时间的精确成为日常生活的必要时间的精确成为日常生活的必要 D D统一的时间有利于国家管统一的时间有利于国家管理理方便物品传递和信息交流、改变生活习惯四.交通改进的影响交通交通进步进步对社对社会变会变迁的迁的影响影响（1 1）加强了各地）加强了各地的沟通，促进了政的沟通，促进了政治、经济和文化发治、经济和文化发展展秦朝秦朝车同轨政策车同轨政策和道路建设提高了国家的行政效率，加强了中央和道路建设提高了国家的行政效率，
25、加强了中央集权，促进不同地区的经济往来具有深远的影响。集权，促进不同地区的经济往来具有深远的影响。（2 2）影响了城市）影响了城市的发展的发展清江浦因清江浦因京杭大运河京杭大运河的疏通而崛起，又因漕运路线的改变和的疏通而崛起，又因漕运路线的改变和津浦津浦铁路铁路的开通而衰落；的开通而衰落；京汉和陇海两大铁路开通后，京汉和陇海两大铁路开通后，郑州郑州发展态势超越了洛阳与开封两发展态势超越了洛阳与开封两大古都大古都美国的美国的伊利运河伊利运河将纽约与五大湖和中西部地区联系起来，推动纽将纽约与五大湖和中西部地区联系起来，推动纽约发展成为国际化商贸中心；约发展成为国际化商贸中心；通海运河的建成，使通海运河的建成，使曼彻斯特曼彻斯特迅速成为英国最重要的港口之一。迅速成为英国最重要的港口之一。（3 3）方便了物品）方便了物品传递和信息交流传递和信息交流古代驿站主要是为官方服务的，到明朝出现了民间通信机构古代驿站主要是为官方服务的，到明朝出现了民间通信机构“民民信局信局”18781878年，天津年，天津海关书信馆海关书信馆对公众开放邮寄业务；对公众开放邮寄业务；18871887年，创办的年，创办的大清邮政总局大清邮政总局，是近代中国国家邮政的开端；，是近代中国国家邮政的开端；电报、电话电报、电话也在晚清时传入中国。也在晚清时传入中国。
