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    汽车运行材料 绪论课件.ppt

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    汽车运行材料 绪论课件.ppt

    1、汽汽 车车 运运 行行 材材 料料 绪绪 论论 1.1.定义:定义:汽车运行材料是指汽车运行过程中的使用周期较短,汽车运行材料是指汽车运行过程中的使用周期较短,消耗费用较大,对车辆的使用性能有较大影响的消耗费用较大,对车辆的使用性能有较大影响的 非金属材料,包括车用燃料、车用润滑材料、车用工非金属材料,包括车用燃料、车用润滑材料、车用工 作液、车用轮胎等。作液、车用轮胎等。2.2.汽车运行材料的主要研究内容:汽车运行材料的主要研究内容:本课程主要讲授维持和保障汽车运行的各种燃料、本课程主要讲授维持和保障汽车运行的各种燃料、润滑材料、各类工作液及轮胎等汽车运行材料的应用润滑材料、各类工作液及轮胎

    2、等汽车运行材料的应用 常识、使用性能、性能指标的评定、分类、规格和汽常识、使用性能、性能指标的评定、分类、规格和汽 车运行材料的选用原则及使用注意事项。车运行材料的选用原则及使用注意事项。车用燃料车用燃料 为汽车提供动力的可燃性物质,为汽车提供动力的可燃性物质,燃烧燃烧 时产生热能,通过能量转换装置转换成机械能驱时产生热能,通过能量转换装置转换成机械能驱 动汽车行驶,目前主要的车用燃料是汽油和轻柴动汽车行驶,目前主要的车用燃料是汽油和轻柴 油;在一些特殊情况下,汽车也可使用代用燃料油;在一些特殊情况下,汽车也可使用代用燃料润滑材料润滑材料 用于汽车各相对运动零件表面间的润用于汽车各相对运动零件

    3、表面间的润 滑介质,具有减小摩擦阻力,保护摩擦表面的功滑介质,具有减小摩擦阻力,保护摩擦表面的功 能,起到密封、散热和清洗的作用。能,起到密封、散热和清洗的作用。各种工作液各种工作液 主要包括汽车制动液、防冻液、液主要包括汽车制动液、防冻液、液 力变扭器液、减震器液和电解液。力变扭器液、减震器液和电解液。汽车运行材料大多都是石油产品。这些汽车运行材料大多都是石油产品。这些材料有的直接来源于石油,有的以石油为原材料有的直接来源于石油,有的以石油为原材料加工而成。据统计,全世界石油产品的材料加工而成。据统计,全世界石油产品的4646都被汽车所消耗。因此,认识和了解石都被汽车所消耗。因此,认识和了解

    4、石油对研究运行材料具有重要作用。油对研究运行材料具有重要作用。一一 石油的基本知识石油的基本知识 石油在国民经济中占有及其重要的地位,车用燃料和润滑剂目前多为石油产品。我国是 能源大国,总地质储量居世界第三,但从人均 占有量来看,我国又是能源贫国,只有世界人 均占有量的 1/2。所以,为了取得较高的能源 利用效率,就必须注意节约和合理使用石油产 品。石油又称为原油,它是从地下深处开采的 具有特殊气味的可燃黏稠状液体,石油的颜色 非常丰富,有红色、金黄色、墨绿色、黑色、棕黑色、红褐色等等,甚至还有透明的石油。密度大多在0.800.98g/cm3之间。下图是透 明和黑色石油的实物照片。a)透明的石

    5、油 b)黑色的石油 石油的颜色 石油的颜色取决于它本身所含胶质、沥青质 的含量,石油的颜色越浅其油质越好,透明的石 油可直接加在汽车油箱中代替汽油。石油的成因目前有两种说法:无机论 即石油是在基性岩浆中形成的;有机论 即各种有机物如动物、植物、特 别是低等的动植物,像藻类、细菌、蚌类、鱼 类等死后埋藏在不断下沉缺氧的海湾、三角洲、湖泊等地,在很多物理化学作用下最后逐渐形 成为石油。最早提出“石油”一词的是公元977年中 国北宋编著的太平广记。最早给石油以科 学命名的是在我国宋代著名科学家沈括编著的 梦溪笔谈中,把历史上沿用的石漆、石脂 水、火油、猛火油等名称统一正式命名为“石 油”。在石油一词

    6、出现之前,国外称石油为“魔鬼的汗珠”、“发光的水”等。第一节第一节 石油的化学组成石油的化学组成 石油的化学成分比较复杂,是由分子大小 和化学结构不同的烴类和非烴类物质组成的复 杂混合物!石油的元素组成:主要有碳、氢、硫、氧、氮五种,其中碳约占 83%87%,氢约占11%14%,氧、硫、氮约占 0.5%5%。此外,石油 中还有极微量的氯、碘、磷、砷、硅、钠、钾、钙、铁、铜、镁、铝、镍、钒等元素。石油的烴类和非烴类组成。碳氢化合物常被 称为烴。按照其结构不同,烴主要分为烷烴、环 烷烴、芳香烴和不饱和烴。一、烷烃 烷烃是链状饱和烃,分子通式是CnH2n+2。烷烃按其结构又可分为正构烷烃和异构烷烃。

    7、凡 是烷烃分子中的主碳链上没有碳支链的称为正构 烷烃,有支链结构的称为异构烷烃。在常温下,碳1到碳4是气体,碳5到碳16是 液体,碳16以上是固体。固态烷烃在燃油中呈溶 液状态存在。二、环烷烃 环烷烃是一种环状饱和烃,分子通式为CnH2n 在燃油中,大都是单环的五碳环和六碳环。环烷烃的化学性质比较稳定,不易氧化变质,抗爆性比正构烷烃高,与大部分异构烷烃的抗爆 性相当。环烷烃的凝点低,润滑性较好,是汽油 和润滑油的良好成分。三、芳香烃 芳香烃是以苯环为基础组成的化合物,有单苯 环、双苯环组成的芳香烃,还有三苯环、四苯环 组成的芳香烃、带侧链的芳香烃、由环烷烃和芳 香烃混合组成的芳香烃等。分子通式

    8、为CnH2n-6、CnH2n-12和CnH2n-18等。芳香烃具有非常高的稳 定性,其自燃温度高达600,具有良好的抗爆 性。汽油中掺入少量的苯可以提高其抗爆性。四、烯烃 烯烃的分子中碳原子与碳原子之间有双键连 接,为不饱和烃。有一个双键的称为烯烃,有两 个双键的称为二烯烃。烯烃的分子通式为CnH2n,二烯烃的分子通式为CnH2n-2。含烯烃较多的汽 油或柴油,在长期储存中容易氧化变质,会形成 胶质和有机酸。五、石油中的非烃类化合物 1.含硫化合物 含硫化合物包括硫化氢、硫醇、硫醚、二硫化物 、环硫醚等。2.含氧化合物 包括酸性氧化物和中性氧化物。3.含氮化合物 石油中的含氮化合物可分为碱性和

    9、非碱性两类。4.胶质和沥青质 胶质是树脂状黏稠物质,呈深黄色至棕色。沥青质是非晶状粉末,呈深褐色或黑色。六、烃类分布规律 石油是混合物,没有固定的沸点,采用蒸 馏方法制取油品。蒸馏分离出来的各种成分,叫做馏分。一般情况下,蒸发温度为35200 的馏分为汽油;蒸发温度为200350的馏 分为煤、柴油;蒸发温度为350500的馏分 为润滑油。烷烃、环烷烃和芳香烃中的碳原子 个数少、分子量小和环数少的烃都分布在低沸 点馏分中;反之则分布在高沸点馏分中。第二节第二节 石油产品提炼的基本方法石油产品提炼的基本方法 现代石油工业最早诞生于美国宾西法尼亚 州的太特斯威尔村。1858年乔治.比尔斯请德 雷克上

    10、校带人打井,1859年8月27日在钻井69英 尺时,终于获得了石油。从此,利用钻井获得 石油、利用蒸馏法炼制燃油的技术真正实现了 工业化,现代石油工业诞生了。石油的加工包括石油的预处理和石油的提炼 1.石油的预处理的目的是脱盐脱水,这个 过程一般是在两级脱盐罐中进行的。2.石油的提炼是在炼油厂蒸馏塔中进行的 炼油厂包括三种类型:燃料油,燃料润滑油 ,燃料化工。3.石油经过加工提炼,可以得到的产品大 致可分为四大类:石油燃料;润滑油和润 滑脂;蜡、沥青和石油焦;溶剂和石油化 工产品。石油分馏生产过程示意图石油分馏生产过程示意图 石油提炼的基本方法石油提炼的基本方法:一、蒸馏法一、蒸馏法 蒸馏法分

    11、为常压蒸馏和减压蒸馏 1.常压蒸馏是根据组成石油的各类烴分子的沸点 不同,利用加热、蒸发、分馏、冷凝等步骤对石油进 行的直接分馏。常压蒸馏可以直接从石油中得到汽油、煤油和柴油。其蒸馏流程是:首先用油泵将石油打入 管式加热炉中加热到350360,使之变成油蒸 气,然后送入常压蒸馏塔中。塔顶上获得的石油气体 ,是良好的化工原料。蒸馏塔的不同位置上安装着隔 板,这些隔板称为塔盘,油蒸气在塔盘中冷凝结成液 体。在蒸馏塔的上层塔盘中可以获得汽油馏分,在中 层塔盘中可获得煤油馏分,在下部盘中可获得柴油馏 分。塔底部残留的不能蒸发的残油(重油馏分),称 为塔底油,由塔底部流出后进入减压蒸馏系统。2.减压蒸馏

    12、是指在减低蒸馏塔内压力的条件下对 常压蒸馏时得到的重油进行蒸馏。如果将重油采用常 压蒸馏,必须要提高加热温度,这样将导致重油分子 发生裂解,影响制取润滑油的馏分组成,因此,必须 适当采用减压降沸的蒸馏方法。方法是:将塔底油在 管式炉中加热到400以上,送入减压蒸馏塔中,塔内 保持1.33kPa的压力,使重油蒸发成气体,并在上中下 高度不同的各层塔盘中冷凝,即可分别获得轻质润滑 油馏分、中质润滑油馏分和重质润滑油馏分,这些油 统称为馏分油。最后,从减压蒸馏塔底部流出的是减 压渣油。在炼油厂的实际生产工艺流程中,往往把 常压蒸馏和减压蒸馏组合进行,称为常减压蒸 馏。常减压蒸馏是炼油厂的第一道工序,

    13、通过 它可以直接从原油中提取石脑油、汽油、煤油 、轻柴油及燃料油。常减压蒸馏的流程如图所示 常减压蒸馏的流程图 常减压蒸馏塔的实物照片如图所示 常减压蒸馏塔 利用蒸馏法获得的汽油、柴油的生产率较 小,一般在25%35%之间,这远不能满足燃料 日益增长的需求。因此,必须对重质油品进行 二次加工从而获得更多更好的燃油。二次加工 法有热裂化、催化裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化和延迟焦化等方法。二、热裂化法 热裂化法是利用重质烃类在高温、高压下 可发生裂解的性质,将一些大分子烃类分裂成 为一些小分子烃类,从而获得更多汽油、柴油 的一种加工方法。热裂化产品有裂化气、汽油、柴油和渣油等。裂化气的产率约为

    14、10,汽油 的产率为3050,柴油的产率约为30,渣油的产率约为30。对这些热裂化产品,由 于含有较多不饱和烃,使得性质不稳定,易发 生变质,所以热裂化方法已逐渐被淘汰。三、催化裂化法 催化裂化是在催化剂作用下、反应温度为450 590,压力为0.10.2Mpa的条件下,对原料油进 行裂化、异构化、芳构化、氢转移等反应,使沸点较 高的大分子烃裂化为小分子烃的加工工艺。重质烃类的裂解是在催化剂的作用下进行的,由 于催化剂(硅酸铝或泡沸石)的作用,除大分子烃变 成小分子烃外,还改变其分子结构,使不饱和烃大为 减少,异构烷烃和芳香烃的含量增高。因为不饱和烃 含量大大减少,所以催化裂化产品比热裂化产品

    15、安定 性好,不易发生变质。催化裂化产品主要有石油气、汽油和轻柴油。催化裂化是目前普遍采用的炼制方法,其工艺流程如图:四、加氢裂化法 加氢裂化法是在高温(370430)和高压(10 15Mpa),在钨、钼、镍等催化剂作用下,加入氢气,对原料进行加氢、裂化和异构化,从而使重质油转变 成饱和的轻质油的一种炼制方法。加氢裂化同催化裂化相似,除了大分子烃转变成小 分子烃外,也发生分子结构的改变,从而使裂化产品 中的不饱和烃大为减少,而异构烷烃和环烷烃的含量 大大增加。另外,加氢裂化还可以将原料油中的硫、氧、氮等非烃类化合物转化为易于脱除的水、氨、硫化氢 等,所以加氢裂化产品含异构烷烃和环烷烃较多,含 硫

    16、、氧、氮等非烃类化合物和烯烃很少,因而产品性 质比较安定。加氢裂化的产品有汽油、柴油、润滑油等。加氢裂化的汽油抗爆性好,腐蚀性低;加氢裂化 的柴油发火性能好,凝点也低;加氢裂化的润滑油粘 温性能好。加氢裂化装置的实物照片如下图所示。加氢裂化 不如催化裂化方法应用普遍。大庆炼油厂年处理能力 300 kt 加氢裂化装置 五、催化重整法 是指对直溜汽油的馏分,在催化剂作用下,使其烃分子结构进行重排形成新分子结构,从 而获得高辛烷值和安 定性好的汽油组分的 工艺。催化重整按所 用催化剂种类的不同 ,分为铂重整、铂铼 重整、铂锡重整以及 多金属重整等。催化重整装置的实物照片如图 六、烷基化法 在催化剂作

    17、用下,烷烃与烯烃的化学加成 反应叫做烷基化。异辛烷是车用汽油的理想调和组分,可使 调和汽油的研究法辛烷值高达9295,并且具 有良好的挥发性和燃烧性,还不含有烯烃。所 以,烷基化对生产高辛烷值汽油具有重要意义。七、延迟焦化法 延迟焦化是为了充分利用能源以得到更多 的轻质油,对减压渣油等重质油品进行深度加 工的一种方法。所谓延迟焦化,就是通过缩短减压渣油在高温(500左右)炉管内的停留时间,使减压渣油在炉管内来不及结焦的条件下进入焦炭塔。在 焦炭塔中,减压渣油在高温下进行充分反应,一方面由大分子烃裂化分解成小分子烃,直至 成为气体,另一方面缩合成为石油焦,这样就 避免了减压渣油在加热炉管内大量结

    18、焦的出现,从而使装置的运转周期得到延长。延迟焦化的 产物主要是汽油、柴油、裂化原料油和石油焦 等。八、石油产品的精制 通过石油炼制方法得到的石油产品大多数为 半成品,其中还含有硫化物、氧化物、氮化物、胶质以及不饱和烃等杂质,因此,还需对这些半 成品进行精制加工,以除去其中的非理想组分。常用的精制方法有:电化学精制、加氢精制 、溶剂精制、白土补充精制、加氢补充精制、脱 硫醇精制、溶剂脱蜡、尿素脱蜡、分子筛脱蜡、微生物脱蜡等。九、石油产品的调和 1.燃油的调和 各种炼制方法得到的燃油馏分,成本不同,质量档次也不同,为保证出厂燃油既符合质量标 准,又能降低生产成本,一般要将各种方法得到 的燃油馏分进

    19、行调和。同时,为满足现代内燃机 的工作需求和排放标准的要求,还得向燃油中加 入多种添加剂或其他提高燃油性能的组分。这一 工艺工程就是燃油的调和过程。2.润滑油的调和 经多种精制方法得到的润滑油馏分往往满足 不了现代发动机等机械的要求,还不能直接使用 通常需要根据润滑油产品规定的性质要求,将不 同加工方法得到的润滑油或不同粘度的润滑油 相互混合,并加入一定量的提高润滑油使用性 能的添加剂后才能使用。这一工艺过程就是润 滑油的调和过程。十、辅助添加剂 为进一步提高石油产品的性能,满足现代 机械产品对燃料和润滑油的使用要求,一般需 要向石油产品中添入各种辅助添加剂。1.石油产品添加剂分类 石油产品辅

    20、助添加剂按应用场合分为润滑 添加剂、燃料添加剂、复合添加剂和其他添加 剂四部分。对润滑添加剂又按照作用分为9组;对燃料添加剂也按作用分为15组;对复合添加 剂按油品分为12组。同一组内根据其组成或特 性不同又分为若干品种。2.润滑添加剂 为改善润滑油的性能而加入的添加剂称为 润滑添加剂。按其作用类别,可分为清净剂和 分散剂、抗氧抗腐剂、极压抗磨剂、油性剂和 摩擦改进剂、粘度指数改进剂、防锈剂、降凝 剂、抗泡沫剂等等。3.燃料添加剂 为改善燃料的性能而加入的添加剂称为燃 料添加剂。按其作用类别,可分为抗爆剂、十 六烷值改进剂、低温流动性改进剂、清净分散 剂、抗氧防胶剂、金属钝化剂等。思考题:1.什么是汽车运行材料?研究它有何意义?2.石油中的烃类主要有哪几种?3.各种烃类对石油产品性质有什么影响?4.石油产品提炼的基本方法有哪些?5.石油产品精制方法有哪些?


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