1、上海大众汽车索赔鉴定技术上海大众汽车索赔鉴定技术提高培训提高培训一、我们的产品及客户一、我们的产品及客户二、产品生产过程中的质量控制二、产品生产过程中的质量控制三、市场索赔件信息及缺陷分析三、市场索赔件信息及缺陷分析四、市场抱怨检查表四、市场抱怨检查表一、我们的客户一、我们的客户 出口出口一、我们的产品一、我们的产品 MQ 200 五档手动变速器五档手动变速器 MQ 200 五档手五档手动变速器具有结构紧动变速器具有结构紧凑、传动扭矩大、体凑、传动扭矩大、体积小、重量轻、换档积小、重量轻、换档灵活轻便、运转噪音灵活轻便、运转噪音低、传动效率高等特低、传动效率高等特点。点。一、我们的产品一、我们
2、的产品 MQ 200 五档手动变速器五档手动变速器 MQ 200 变速器是大众集团一个新型变速器，大众集团对此作了变速器是大众集团一个新型变速器，大众集团对此作了很多新技术的改进：很多新技术的改进：l MQ 200 变速器采用模块化技术。模块化形成的零部件，装配变速器采用模块化技术。模块化形成的零部件，装配简便、功能突出、性能容易得到保证；简便、功能突出、性能容易得到保证；l VWTS 通过信息系统，直接掌握德国大众产品技术信息，确保通过信息系统，直接掌握德国大众产品技术信息，确保了产品技术及图纸的时效性和技术更改的全球同步性。了产品技术及图纸的时效性和技术更改的全球同步性。二、产品生产过程中
3、的质量控制二、产品生产过程中的质量控制 产品装配前产品装配前 噪音啮合检查噪音啮合检查 齿轮、轴和同步齿轮、轴和同步器在装配前必须经过器在装配前必须经过噪音啮合设备噪音啮合设备100%的模拟啮合检查。的模拟啮合检查。控制变速器噪控制变速器噪音和异响的产生。音和异响的产生。二、产品生产过程中的质量控制二、产品生产过程中的质量控制 产品装配中产品装配中总装生产线采用世界上最先进的摄像监控系统总装生产线采用世界上最先进的摄像监控系统 对变速器在装配时产生的错装进行对变速器在装配时产生的错装进行100%精确监控；并对所精确监控；并对所有的拍摄数据进行存档。有的拍摄数据进行存档。一、产品生产过程中的质量
4、控制一、产品生产过程中的质量控制 产品装配后产品装配后MQ 200 变速器最终测试台（变速器最终测试台（ZP3）该设备该设备通过计算机分析软件系统来评定变速器是否合格的检测通过计算机分析软件系统来评定变速器是否合格的检测仪器。仪器。模拟变速器在整车上使用情况，模拟变速器在整车上使用情况，来判别产品的质量。来判别产品的质量。通过通过PLC系统检测变速器内部系统检测变速器内部机械部件运转，如变速器的传动比机械部件运转，如变速器的传动比是否正确等。是否正确等。通过通过Discom噪音分析系统的噪音分析系统的精密噪音传感器来检查变速器内部精密噪音传感器来检查变速器内部有无异常情况等。有无异常情况等。一
5、、产品生产过程中的质量控制一、产品生产过程中的质量控制 监控监控毛坯毛坯工段内工段内加工加工总装总装装配装配最终最终检验检验SVWFAW-VW用户用户零部件审核零部件审核清洁度分析清洁度分析产品审核产品审核装车路试评价装车路试评价过过 程程 审审 核核二、市场索赔件缺陷分析二、市场索赔件缺陷分析市场索赔市场索赔变速器变速器外观检查外观检查测试台测试台数据对比数据对比拆卸分析拆卸分析测量、材料测量、材料分析及其他分析及其他信息归类信息归类回馈信息回馈信息VWTS 市场返回件分析过程市场返回件分析过程道路试验评价道路试验评价二、市场索赔件分析二、市场索赔件分析 外观外观76 工厂代号工厂代号GSF
6、 变速器型号变速器型号200605 2005年年6月月20日日0118 生产流水号生产流水号 外观的查看主要内容：变速器壳体有无破损；外露的塑料外观的查看主要内容：变速器壳体有无破损；外露的塑料件有无破损；变速器连接及密封处有无渗、漏油等。件有无破损；变速器连接及密封处有无渗、漏油等。年年月月日日二、市场索赔件分析二、市场索赔件分析 测试台数据对比测试台数据对比存档历史数据存档历史数据市场返回数据市场返回数据二、市场索赔件分析二、市场索赔件分析 道路试验客观评价道路试验客观评价（表（表1）二、市场索赔件分析二、市场索赔件分析 道路试验客观评价道路试验客观评价（表（表2）三、市场索赔件分析结果信
7、息汇总三、市场索赔件分析结果信息汇总 TOP 3SVWFAW-VW拒拒绝绝索索赔赔三、市场索赔件分析结果信息汇总三、市场索赔件分析结果信息汇总 三、市场索赔件分析结果信息汇总三、市场索赔件分析结果信息汇总 三、市场索赔件分析举例三、市场索赔件分析举例 异响（轴承座损坏）异响（轴承座损坏）抱怨内容：变速箱异响抱怨内容：变速箱异响ZP3重新测试：严重异响，重新测试：严重异响，不合格不合格拆卸分析：发现轴承座转动拆卸分析：发现轴承座转动不畅或损坏不畅或损坏原因：由于磨削烧伤引起故障原因：由于磨削烧伤引起故障 轴承轴承座严座严重损重损坏坏轴承轴承座轻座轻微损微损坏或坏或转动转动不畅不畅三、市场索赔件分
8、析举例三、市场索赔件分析举例 异响（原因不明）异响（原因不明）变速器信息：变速器信息：POLO 1.4 生产日期：生产日期：200104 序列号：序列号：0013 公里数：公里数：42KM 抱怨内容：变速箱内齿轮有撞击声抱怨内容：变速箱内齿轮有撞击声ZP3对比测试：结果显示用户返回后的对比测试：结果显示用户返回后的ZP3测试结果合格和历测试结果合格和历史记录互相一致，无明显区别，进行路试史记录互相一致，无明显区别，进行路试路试分析：对变速器进行装车路试，结果合格路试分析：对变速器进行装车路试，结果合格结论：向上海大众提出拒绝索赔结论：向上海大众提出拒绝索赔三、市场返回件分析举例三、市场返回件分
9、析举例 换档困难或换档响换档困难或换档响（同步环磨损或断裂）（同步环磨损或断裂）抱怨内容：换档困难或换档抱怨内容：换档困难或换档响（集中在三响（集中在三/四档）四档）ZP3重新测试：换档不合格重新测试：换档不合格拆卸分析：发现同步环磨损拆卸分析：发现同步环磨损或断裂或断裂原因：其他大众生产厂都存在原因：其他大众生产厂都存在相同问题，目前在共同分析状相同问题，目前在共同分析状态，可能存在的原因如下页：态，可能存在的原因如下页：同步同步环搭环搭子处子处有磨有磨损现损现象象同步同步环内环内锥面锥面有断有断裂现裂现象象三、市场返回件分析举例三、市场返回件分析举例 换档困难或换档响换档困难或换档响 （同
10、步环磨损或断裂）（同步环磨损或断裂）三、市场返回件分析举例三、市场返回件分析举例 换档困难或换档响换档困难或换档响 （同步环磨损或断裂）（同步环磨损或断裂）四、变速器市场抱怨检查表四、变速器市场抱怨检查表四、变速器市场抱怨检查表四、变速器市场抱怨检查表四、变速器市场抱怨检查表四、变速器市场抱怨检查表谢谢！谢谢！2005.06.24 VWTS-TQMQ 200 手动五档变速器型号对照表手动五档变速器型号对照表SVW上海大众上海大众FAW-VW一汽大众一汽大众车型车型POLO 1.4POLO 1.6Touran 2.0BORA 1.6BORA 1.8CADDY 1.6CADDY 2.0编号编号GE
11、T 1GKT 2GRZ 3GEV 1GKV 2 GSJ 3GUGGES 1GSF 2FQD 1GRX 2FZTHFN总成总成零件号零件号02T 300 051T 1050R 2052Q 302T 300 052A 1052F 2053E 30AH 300 040E02T 300 051S 1053B 202T 300 050K 1052N 20AH 300 040C0AH 300 040G*写有上标的表示为：该型号的变速器编号和总成零件号经过更改。写有上标的表示为：该型号的变速器编号和总成零件号经过更改。PCL&DiscomPCL 面板面板Discom 系统系统三、市场返回件分析举例三、市场返回件分析举例 异响（原因不明）异响（原因不明）ZP3对比对比 三、市场返回件分析举例三、市场返回件分析举例 异响（原因不明）道路试验异响（原因不明）道路试验
