大众汽车维修培训PPT途观转向跑偏的案例解析-课件.ppt

1、车型：途观车型：途观1.8TSI四驱高配四驱高配牌照号码：未上牌牌照号码：未上牌行驶里程：行驶里程：400km故障现象：方向向左跑偏故障现象：方向向左跑偏最初客户来站反映，刚买的的最初客户来站反映，刚买的的TIGUANTIGUAN车辆在将车提走之后发车辆在将车提走之后发现档位显示处没有档位显示，不论挂到哪个档位，都没有档位现档位显示处没有档位显示，不论挂到哪个档位，都没有档位显示出现。显示出现。此处无显示此处无显示因为对途观一些功能上不是很熟悉，因为对途观一些功能上不是很熟悉，最初一直以为是仪表功能菜单设置的最初一直以为是仪表功能菜单设置的问题，经过反复设置，现象依旧。问题，经过反复设置，现象

2、依旧。经过对变速箱控制单元系统的故障查询，发现故障代码随后对电子方向盘控制单元16进行故障查询，看到故障码对地短路对地短路根据故障代码的提示，对转向柱处的档位锁止开关进行了检查。根据故障代码的提示，对转向柱处的档位锁止开关进行了检查。将转向柱控制单元以及转向角度传感器进行了拆卸检查，线路将转向柱控制单元以及转向角度传感器进行了拆卸检查，线路完好，没有破损。随后重新完好，没有破损。随后重新将转角传感器以及转向柱控将转角传感器以及转向柱控制单元与另外一辆新的商品制单元与另外一辆新的商品车对调并重新匹配。结果故车对调并重新匹配。结果故障依旧。障依旧。无奈，只能将所拆卸下来无奈，只能将所拆卸下来的配件

3、重新安装匹配，然的配件重新安装匹配，然后重新查找其他原因。后重新查找其他原因。重新与客户交流，客户再次提到曾经买车以后安装了车载逆变器。重新与客户交流，客户再次提到曾经买车以后安装了车载逆变器。考虑到要安装支架，随后考虑到要安装支架，随后重新拆卸车载逆变器，发重新拆卸车载逆变器，发现装具工在安装支架现装具工在安装支架3（如（如左图）的时候将变速箱左图）的时候将变速箱F189的线束无意中挤破，致的线束无意中挤破，致使线路破皮搭铁。使线路破皮搭铁。将此线束挤破将此线束挤破问题解决以后，重新安装以后故障解决，完工交车交车以后，问题解决以后，重新安装以后故障解决，完工交车交车以后，仔细分析了该原因：仔

4、细分析了该原因：转向柱控制单元转向柱控制单元Tiptronic开关点火钥匙防拔出锁止电磁阀网关仪表电动机械助力转向的优点：取消液压部件，如油泵、管路、贮油罐 取消液压油 节省安装空间 较小的噪音 节约能源 取消繁琐的管路和线路 驾驶员有良好的驾驶感觉 良好的正前行驶（主动回正功能）良好的正前行驶（主动回正功能）直接、轻缓地对转向指令作出响应 路面不平整时不会产生不舒服的转向动作-电动机械助力转向电动机械助力转向-电动机、转向控制单元与转向机做成一体，是一个总成件。电动机、转向控制单元与转向机做成一体，是一个总成件。跑偏故障与四轮定位关系跑偏故障与四轮定位关系故障原因：故障原因：1.前轴车架变形或左右轴距相差过大。前轴车架变形或左右轴距相差过大。2.转向节臂，转向节弯曲变形。转向节臂，转向节弯曲变形。3.前轮左、右轮毂轴承预紧度调整不一。前轮左、右轮毂轴承预紧度调整不一。4.前轮定位值不正确，前束调整不当，过大或过小。前轮定位值不正确，前束调整不当，过大或过小。5.左、右前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等。左、右前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等。6.左右两侧轮胎气压不一致。左右两侧轮胎气压不一致。