1、重齿风电齿轮箱知识重齿风电齿轮箱知识一、齿轮箱基本认识1、风电齿轮箱的结构1）一级行星加两级平行轴目前我公司有的型号FL800A FL850 FL1000D FL1250 FL1500A FL2000D FL2000H FL2000B FL2000S FL2000T 一、齿轮箱基本认识1、风电齿轮箱的结构该结构同一级行星二级平行结构都是较常见风电齿轮箱结构形式。该结构用一组平行齿轮代替一组行星传动，从而降低了行星齿轮及轴承的失效风险，增强了齿轮箱整体的可靠性；不足之处在于增加体积与重量。一、齿轮箱基本认识1、风电齿轮箱的结构一、齿轮箱基本认识 1、风电齿轮箱的结构2）两级行星加一级平行轴目前我
2、公司有的型号FLR1500G FLR2500D FLR2500Y FLR25OOU FLR2500N 一、齿轮箱基本认识 1、风电齿轮箱的结构该形式齿轮箱为两级行星+一级平行轴的结构，齿轮箱的体积和重量比较轻。直径小、横向比较长。扭转臂与风力发电机底盘通过弹性支撑连接。该结构紧凑、弹性支承使齿轮箱整体有一定柔性。重心位置正好在支撑轴线上，减轻了齿轮箱的受力和振动。一、齿轮箱基本认识1、风电齿轮箱的结构3）单级行星（半直驱）目前我公司有的型号FLD1500F 一、齿轮箱基本认识1.1、风电齿轮箱的结构4）两级行星目前我公司有的型号FLW3000J FLW3000C 一、齿轮箱基本认识1.1、风电
3、齿轮箱的结构 5）renk 目前我公司有的型号 FLA800 FLC750 该结构常见于Renk系列，重点在于齿圈输入，行星轮轴通过轴承连接到箱体上，该结构的好处就是行星齿轮上轴承外圈与箱体连接，改进了轴承工作环境，增加了轴承的使用寿命；但不足是该结构加工精度和装配要求高须排除泄漏并找出到泄漏原因。干后再回装使用，或换用新的干燥剂检查所有部件的裂缝和其它损伤。人的头部和面部不要直对螺栓，以防断裂伤人！首先为防止安全事故发生，避免内外环倾斜，损伤锥度配合表面，必须按顺时针方向一个接一个地均匀拧松螺栓，每个循环每个螺栓每次只能拧松一转的1/4。轮齿、轴承或密封被损坏扭转臂与风力发电机底盘通过弹性支
4、撑连接。风冷却器用于冷却齿轮箱的润滑油。随着国内轴承技术的逐步提高，将来齿轮箱的轴承国产化将会完全实现。这些螺栓的相关数据，例如扭矩和扳手尺寸。2）两级行星加一级平行轴氧化后生成的胶质、沥青质和油泥等，使油品粘度上升；一、齿轮箱基本认识4、风电齿轮箱的润滑1）一级行星加两级平行轴齿轮接触疲劳强度，弯曲疲劳强度按照GB3480渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法进行计算。单列圆锥滚子轴承游隙需用户在安装时调整；二、齿轮箱的加工制造2、总装FL2000B3、后箱齿轮轴部套装配三、齿轮箱安装使用维护3、齿轮箱常见问题及维护一、齿轮箱基本认识2、风电齿轮箱的齿轮基础齿轮的名称 1 1、内齿轮、内齿轮 2 2
5、、行星轮、行星轮 3 3、太阳轮、太阳轮4 4、花键轴齿轮、花键轴齿轮 5 5、中间齿轮、中间齿轮6 6、输出轴齿轮、输出轴齿轮 7 7、油泵齿轮、油泵齿轮齿轮的材料齿轮的材料1、42CrMoA2、17CrNiMo63、20CrMnMo一、齿轮箱基本认识2、风电齿轮箱的齿轮基础齿轮材料的合理选择机械性能强度、硬度、塑性、韧性等工艺性能锻造、切削加工、热处理等经济性能费用一、齿轮箱基本认识2、风电齿轮箱的齿轮基础齿轮材料的特性齿轮材料的特性1 1、化学成分、化学成分C（碳）Si（硅）Mn（锰）Cr（铬）Ni（铌）Mo（钼）42CrMo A0.38-0.450.17-0.370.5-0.80.9-
6、1.20.15-0.2517CrNiMo6 0.15-0.20.40.4-0.61.5-1.81.4-1.70.25-0.3520CrMnMo0.170.230.170.370.901.201.101.400.200.30如果在齿轮箱中重复出现相同规格的螺栓，那么在表中只列出一一、齿轮箱基本认识 1、风电齿轮箱的结构启动齿轮箱后箱体下部的电加热器，将油温加热到10以上时，方可启动运行齿轮箱；锻造就是金属坯料在压力下产生变形而得到锻件的方法。一、齿轮箱基本认识3、风电齿轮箱的轴承过多的裂纹，必须进行更换。若无法按上述方法运行，则齿轮箱内部必须做防腐处理。各个品牌锁紧盘的安装要求可能有差异，请仔细
7、阅读锁紧盘安装说明书油位不足时，应及时加油。风电齿轮箱轴承主要类型一、齿轮箱基本认识3、风电齿轮箱的轴承三、齿轮箱安装使用维护3、齿轮箱常见问题及维护3.轮齿、轴承或密封被损坏目前我公司有的型号3、胶合局部升温+重载、润滑不够、油变质该形式齿轮箱为两级行星+一级平行轴的结构，齿轮箱的体积和重量比较轻。一、齿轮箱基本认识4、风电齿轮箱的润滑如果在齿轮箱中重复出现相同规格的螺栓，那么在表中只列出一3、锁紧盘安装注意事项由于不同材料之间不易产生磨损破坏，箱体采用了球墨铸铁，利用球墨铸铁较高的韧性、塑性、低温抗冲击值减少对轴承的有害影响，我们根据轴承的动静负荷的计算方法，按照风电发电机组对轴承寿命的要
8、求，对轴承寿命进行校核计算。该结构同一级行星二级平行结构都是较常见风电齿轮箱结构形式。请收好使用完后空的润滑脂罐，不要随处丢弃。一、齿轮箱基本认识2、风电齿轮箱的齿轮基础齿轮的特性齿轮的特性2 2、机械性能、机械性能 风力发电机组齿轮受风力负荷，此负荷变化极大，因此，齿轮采用风力发电机组齿轮受风力负荷，此负荷变化极大，因此，齿轮采用抗低温冲击，韧性高的渗碳淬火材料。内齿圈根据设计载荷分别采抗低温冲击，韧性高的渗碳淬火材料。内齿圈根据设计载荷分别采用软齿面（调质）中硬齿面（调质用软齿面（调质）中硬齿面（调质+ +表面氮化）硬齿面（渗碳淬火）表面氮化）硬齿面（渗碳淬火），精度为，精度为6GB100
9、956GB10095。其他所有齿轮均为渗碳淬火硬齿面齿轮，渗碳。其他所有齿轮均为渗碳淬火硬齿面齿轮，渗碳淬火后磨齿，齿面硬度为淬火后磨齿，齿面硬度为60602HRC2HRC，精度，精度56 GB1009556 GB10095。 根据等强度原则使各级传动中的承载能力大致相等，齿轮几何尺根据等强度原则使各级传动中的承载能力大致相等，齿轮几何尺寸计算按照寸计算按照GB1356GB1356进行计算。齿轮接触疲劳强度，弯曲疲劳强度按进行计算。齿轮接触疲劳强度，弯曲疲劳强度按照照GB3480GB3480渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法进行计算。渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法进行计算。一、齿轮箱基本认识2、风
10、电齿轮箱的齿轮基础齿轮失效的主要形式齿轮失效的主要形式1 1、断裂偏载、过载、严重冲击；热处理、断裂偏载、过载、严重冲击；热处理2 2、点蚀表面裂纹扩张、磨粒、剥落、点蚀表面裂纹扩张、磨粒、剥落3 3、胶合局部升温、胶合局部升温+ +重载、润滑不够、油变质重载、润滑不够、油变质4 4、塑性变形重载、热处理。、塑性变形重载、热处理。5 5、磨损金属微粒、灰尘、润滑、磨损金属微粒、灰尘、润滑一、齿轮箱基本认识2、风电齿轮箱的齿轮基础齿轮失效的主要形式齿轮失效的主要形式1 1、断裂偏载、过载、严重冲击；热处理、断裂偏载、过载、严重冲击；热处理一、齿轮箱基本认识2、风电齿轮箱的齿轮基础齿轮失效的主要形
11、式齿轮失效的主要形式2 2、点蚀、点蚀( (表面裂纹扩张、磨粒、剥落表面裂纹扩张、磨粒、剥落) )齿轮工作时，在齿面啮合处，由于循环交变应力长期作用，当应力峰值超过材料齿轮工作时，在齿面啮合处，由于循环交变应力长期作用，当应力峰值超过材料的接触疲劳极限，经过一定应力循环次数后，先在节线附近的齿轮表面产生细微的疲劳裂纹。随着裂纹的扩展，的接触疲劳极限，经过一定应力循环次数后，先在节线附近的齿轮表面产生细微的疲劳裂纹。随着裂纹的扩展，将导致小块金属剥落，产生齿面点蚀将导致小块金属剥落，产生齿面点蚀. .点蚀是由于接触面上金属疲劳而形成细小的疲劳裂纹，裂纹的扩展造成的金点蚀是由于接触面上金属疲劳而形
12、成细小的疲劳裂纹，裂纹的扩展造成的金属剥落现象。属剥落现象。一、齿轮箱基本认识2、风电齿轮箱的齿轮基础齿轮失效的主要形式齿轮失效的主要形式3 3、胶合局部升温、胶合局部升温+ +重载、润滑不够、油变质重载、润滑不够、油变质一、齿轮箱基本认识2、风电齿轮箱的齿轮基础齿轮失效的主要形式齿轮失效的主要形式4 4、剥落、剥落一、齿轮箱基本认识2、风电齿轮箱的齿轮基础齿轮失效的主要形式齿轮失效的主要形式5 5、塑变、塑变低速重载传动时，若齿轮齿面硬度较低，当齿面间作用力过大，啮合中低速重载传动时，若齿轮齿面硬度较低，当齿面间作用力过大，啮合中的齿面表层材料就会沿着摩擦力方向产生塑性流动，这种现象称为的齿
13、面表层材料就会沿着摩擦力方向产生塑性流动，这种现象称为塑性变形。塑性变形。一、齿轮箱基本认识3、风电齿轮箱的轴承轴承选用准则轴承选用准则 风力发电机组振动大，对轴承的安装有严格的工业标准风力发电机组振动大，对轴承的安装有严格的工业标准规定。振动会传到轴承滚道内产生磨损毛刺，破坏轴承滚道的润滑规定。振动会传到轴承滚道内产生磨损毛刺，破坏轴承滚道的润滑，造成轴承失效。由于不同材料之间不易产生磨损破坏，箱体采用，造成轴承失效。由于不同材料之间不易产生磨损破坏，箱体采用了球墨铸铁，利用球墨铸铁较高的韧性、塑性、低温抗冲击值减少了球墨铸铁，利用球墨铸铁较高的韧性、塑性、低温抗冲击值减少对轴承的有害影响，
14、我们根据轴承的动静负荷的计算方法，按照风对轴承的有害影响，我们根据轴承的动静负荷的计算方法，按照风电发电机组对轴承寿命的要求，对轴承寿命进行校核计算。电发电机组对轴承寿命的要求，对轴承寿命进行校核计算。 目前风电行业多选用进口轴承（目前风电行业多选用进口轴承（SKFSKF、FAGFAG、NSKNSK、NKENKE、TIMKENTIMKEN等）。随着国内轴承技术的逐步提高，将来齿轮箱的轴承等）。随着国内轴承技术的逐步提高，将来齿轮箱的轴承国产化将会完全实现。国产化将会完全实现。一、齿轮箱基本认识3、风电齿轮箱的轴承轴承分类轴承分类按载荷方向向心轴承、推力轴承按载荷方向向心轴承、推力轴承按滚动体形
15、态球轴承按滚动体形态球轴承 滚子轴承圆柱滚子滚子轴承圆柱滚子 圆锥滚子圆锥滚子 球面滚子球面滚子 滚针滚针一、齿轮箱基本认识3、风电齿轮箱的轴承风电齿轮箱轴承主要类型风电齿轮箱轴承主要类型满圆柱滚子轴承；满圆柱滚子轴承；圆柱滚子轴承；圆柱滚子轴承；调心滚子轴承；调心滚子轴承；圆锥滚子轴承；圆锥滚子轴承；四点接触球轴承；四点接触球轴承；一、齿轮箱基本认识3、风电齿轮箱的轴承风电齿轮箱轴承主要类型风电齿轮箱轴承主要类型圆柱滚子轴承圆柱滚子轴承圆柱滚子与滚道为线接触轴承。负荷能力大，主要承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦小，适于高速旋转。根据套圈有无挡边，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等单列轴
16、承，及NNU、NN等双列轴承。该轴承是内圈、外圈可分离的结构。内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承，其内圈和外圈可以向轴向作相对移动，所以可以作为自由端轴承使用。在内圈和外圈的某一侧有双挡边，另一侧的套圈有单个挡边的圆柱滚子轴承，可以承受一定程度的一个方向轴向负荷 一、齿轮箱基本认识3、风电齿轮箱的轴承风电齿轮箱轴承主要类型风电齿轮箱轴承主要类型调心滚子轴承调心滚子轴承调心滚子轴承有其特点是外调心滚子轴承有其特点是外圈滚道呈球面形，具有自动圈滚道呈球面形，具有自动调心性，可以补偿不同心度调心性，可以补偿不同心度和轴挠度造成的误差，但其和轴挠度造成的误差，但其内、外圈相对倾斜度不得超内、外圈相对倾斜度
17、不得超过过3度。度。一、齿轮箱基本认识3、风电齿轮箱的轴承风电齿轮箱轴承主要类型风电齿轮箱轴承主要类型圆锥滚轴承圆锥滚轴承圆锥滚子轴承主要承受以径圆锥滚子轴承主要承受以径向为主的径、轴向联合载荷。向为主的径、轴向联合载荷。轴承承载能力取决于外圈的轴承承载能力取决于外圈的滚道角度，角度越大承载能滚道角度，角度越大承载能力越大。该类轴承属分离型力越大。该类轴承属分离型轴承，根据轴承中滚动体的轴承，根据轴承中滚动体的列数分为单列、双列和四列列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承。单列圆锥滚圆锥滚子轴承。单列圆锥滚子轴承游隙需用户在安装时子轴承游隙需用户在安装时调整；双列和四列圆锥滚子调整；双列和四列圆
18、锥滚子轴承游隙已在产品出厂时依轴承游隙已在产品出厂时依据用户要求给定，不须用户据用户要求给定，不须用户调整。即使在高速时圆锥滚调整。即使在高速时圆锥滚子轴承也承受很高的径向和子轴承也承受很高的径向和轴向负载。轴向负载。一、齿轮箱基本认识3、风电齿轮箱的轴承风电齿轮箱轴承主要类型风电齿轮箱轴承主要类型四点接触球轴承四点接触球轴承四点角接触球轴承 从根本上说是带一个分离内环（即内环分成两半）的单列角接触球轴承。该类轴承可分离。 滚道和球的接触几何关系是“四点式”接触，只设计滚道(即哥特式尖拱)。这使得轴承能够承受双向等值的轴向负载。 在外圈的某一面设有定位沟槽以防止外圈意外转动。 一、齿轮箱基本认
19、识3、风电齿轮箱的轴承风电齿轮箱轴承游隙风电齿轮箱轴承游隙滚动轴承的游隙调整和预紧是滚动轴承装配工作的重要环节。滚动轴承的游隙调整和预紧是滚动轴承装配工作的重要环节。准确把握游隙调整和预紧的工艺概念，并且在装配工作中正确地运用这种工艺方法，是轴承装准确把握游隙调整和预紧的工艺概念，并且在装配工作中正确地运用这种工艺方法，是轴承装配工作质量的保证。配工作质量的保证。滚动轴承的游隙是指在一个套圈固定的情况下，另一个套圈沿径向或轴向所作的最大活动量，滚动轴承的游隙是指在一个套圈固定的情况下，另一个套圈沿径向或轴向所作的最大活动量，故游隙又分为径向游隙和轴向游隙两种。故游隙又分为径向游隙和轴向游隙两种
20、。径向游隙分为初始游隙、安装游隙和工作游隙。初始游隙是指轴承成品的合套游隙径向游隙分为初始游隙、安装游隙和工作游隙。初始游隙是指轴承成品的合套游隙; 安装游隙安装游隙是指轴承安装于轴颈和轴承座孔后的游隙是指轴承安装于轴颈和轴承座孔后的游隙; 工作游隙是指轴承处于稳定运转状态时的游隙工作游隙是指轴承处于稳定运转状态时的游隙。影响轴承安装游隙的主要因素是轴颈和座孔与轴承之间的过盈配合将导致游隙减小。影响轴承安装游隙的主要因素是轴颈和座孔与轴承之间的过盈配合将导致游隙减小; 而而影响轴承工作游隙的主要因素有轴承的温度变化、旋转离心力等影响轴承工作游隙的主要因素有轴承的温度变化、旋转离心力等滚动轴承装
21、配时，游隙不能太大，也不能太小。游隙太大，会造成同时承受载荷的滚动体数量滚动轴承装配时，游隙不能太大，也不能太小。游隙太大，会造成同时承受载荷的滚动体数量减少，单个滚动体的载荷增大，从而降低轴承的旋转精度，减少使用寿命；游隙太小，会减少，单个滚动体的载荷增大，从而降低轴承的旋转精度，减少使用寿命；游隙太小，会使摩擦力增大，产生的热量增加，加剧磨损，同样能使轴承的使用寿命减少。使摩擦力增大，产生的热量增加，加剧磨损，同样能使轴承的使用寿命减少。一、齿轮箱基本认识4、风电齿轮箱的润滑1.1.原理图原理图油泵电机电动泵机械泵压力传感器1溢流阀单向阀3单向阀4取样球阀压差开关过滤器排气口风冷器风冷器电
22、机压力传感器压力表压力表开关齿轮箱旁通阀单向阀1单向阀2IN1IN2OUT4OUT2OUT3OUT1入口球阀1#管2#管3#管4#管5#管6#管一、齿轮箱基本认识4、风电齿轮箱的润滑一、齿轮箱基本认识4、风电齿轮箱的润滑润滑系统工作原理介绍润滑系统工作原理介绍润滑系统必须保证对齿轮箱内的运动部件的强制润滑，对油液的过滤和散热。润滑系统必须保证对齿轮箱内的运动部件的强制润滑，对油液的过滤和散热。润滑系统由电动泵、过滤装置、机械泵、油风冷却器、压力传感器、连接管路等组成。润滑系统由电动泵、过滤装置、机械泵、油风冷却器、压力传感器、连接管路等组成。电动泵、机械泵同时向系统供油，润滑油经滤油器过滤后到
23、温控阀，该温控阀根据润滑油的温度自动控制润滑油的流电动泵、机械泵同时向系统供油，润滑油经滤油器过滤后到温控阀，该温控阀根据润滑油的温度自动控制润滑油的流向。当油温低于向。当油温低于4545时，润滑油直接进入齿轮箱；当油温高于时，润滑油直接进入齿轮箱；当油温高于4545时，温控阀开始动作，润滑油经冷却器冷却后时，温控阀开始动作，润滑油经冷却器冷却后再进入到齿轮箱。在齿轮箱的入口和油泵的出口均装有压力传感器用于检测润滑油的压力。再进入到齿轮箱。在齿轮箱的入口和油泵的出口均装有压力传感器用于检测润滑油的压力。过滤器为双精度过滤，当温度低于过滤器为双精度过滤，当温度低于+10+10C C 时由于粘度较
24、低，或当过滤器滤芯压差大于时由于粘度较低，或当过滤器滤芯压差大于4bar 4bar 时，滤芯上单向阀打开，时，滤芯上单向阀打开，液压油只经过液压油只经过1010的粗过滤；当温度高于的粗过滤；当温度高于+10+10C C，或滤芯压差低于，或滤芯压差低于4bar 4bar 时，滤芯上单向阀关闭，润滑油经过时，滤芯上单向阀关闭，润滑油经过1010过滤。无论何种情况，未经过滤的油液决不允许进入齿轮箱内各润滑部位。在过滤器上装有压差发讯器，当滤芯过滤。无论何种情况，未经过滤的油液决不允许进入齿轮箱内各润滑部位。在过滤器上装有压差发讯器，当滤芯堵塞，压力差达到堵塞，压力差达到3bar 3bar 时压差发讯
25、器发讯，提示更换滤芯。风冷却器用于冷却齿轮箱的润滑油。该风冷却器由电时压差发讯器发讯，提示更换滤芯。风冷却器用于冷却齿轮箱的润滑油。该风冷却器由电机、高性能轴向风扇、散热片和旁通阀等组成。旁通阀的作用当冷却器前后压差达到机、高性能轴向风扇、散热片和旁通阀等组成。旁通阀的作用当冷却器前后压差达到6bar 6bar 时，旁通阀开启，润滑时，旁通阀开启，润滑油不经冷却板而直接进到齿轮箱。油不经冷却板而直接进到齿轮箱。润滑系统必须有安全阀，以防止压力过高对系统元件造成损坏。润滑系统必须有安全阀，以防止压力过高对系统元件造成损坏。润滑系统必须考虑能够随时排除系统中的气泡，气泡对齿轮箱会造成损坏。润滑系统
26、必须考虑能够随时排除系统中的气泡，气泡对齿轮箱会造成损坏。润滑系统的冷却器要有足够的散热能力，同时风扇要有足够的空气流量将舱室内的热空气排出舱室外。最高允许齿轮润滑系统的冷却器要有足够的散热能力，同时风扇要有足够的空气流量将舱室内的热空气排出舱室外。最高允许齿轮油温度为油温度为+80+80C C。熔炼钢锭锻造热处理性能测试检验包装中间检验入库粗加工探伤热处理精加工锻造件加工过程（齿轮、轴类）：锻造件加工过程（齿轮、轴类）：二、齿轮箱加工制造二、齿轮箱加工制造1、零件加工制造、零件加工制造锻造锻造锻造就是金属坯料在压力下产生变形而得到锻件的方法。分热锻和冷锻，热锻又分为自由锻和模锻，冷锻只有模锻
27、。锻造比改善材质质量的一个重要指标就是锻比，锻件锻造比一般24为宜，可以得到均匀的材质。（风机零件锻比要求见下）锻后热处理锻件锻后热处理通常采用正火或正火+回火，用以消除锻造应力，降低硬度，改善组织，细化晶粒，改善切屑性能二、齿轮箱加工制造二、齿轮箱加工制造1、零件加工制造、零件加工制造配料熔炼铸型落砂清理检验精加工检验入库造型烘干配砂时效粗加工热处理二、齿轮箱加工制造二、齿轮箱加工制造1、零件加工制造、零件加工制造零件铸造过程（箱体、端盖）：零件铸造过程（箱体、端盖）：二、齿轮箱的加工制造2、齿轮箱组装过程总装步骤1、零部件清洗2、行星架部套装配3、后箱齿轮轴部套装配 3.1 二级大齿轮轴部
28、件装配 3.2 中间齿轮轴装配 3.3 输出齿轮轴部件装配4、后箱体部套 4.1 后箱体内部零件装配 4.2 后箱体端盖部件装配5、总装部套6、附件及管系部套7、试验8、喷漆9、装箱出厂二、齿轮箱的加工制造2、总装1、零部件清洗初清洗零件进入超声波清洗前，必须进入清洗槽用高压水枪进行初清洗，保证各工艺孔、螺纹内无铁屑，表面无锈迹、无毛刺。超声波清洗主要清洗方法，具有速度快、效果好、操作简单等特点。二、齿轮箱的加工制造2、总装2、行星架部套装配二、齿轮箱的加工制造2、总装n3、后箱齿轮轴部套装配二、齿轮箱的加工制造2、总装4、后箱体部套二、齿轮箱的加工制造2、总装5、总装部套二、齿轮箱的加工制造
29、2、总装6、附件及管系部套二、齿轮箱的加工制造2、总装7、试验三、齿轮箱安装使用维护1、锁紧盘安装使用。1、锁紧盘图片三、齿轮箱安装使用维护1、锁紧盘安装使用2、锁紧盘剖视图三、齿轮箱安装使用维护1、锁紧盘安装使用3、锁紧盘安装注意事项锁紧盘在出厂前已做好了安装准备，但因长期不使用以及运输过程中的非常因素影响。建议用户在安装之前将锁紧盘内外环拆开重新涂专用油脂，涂油脂的部位为锁紧片的内外结合锥面，以及每颗螺钉的螺纹。锁紧盘与行星架结合面保证无任何油脂。否则用四氯化碳水溶液或丙酮清洗擦净轴和轴套内孔，并用热风干燥其配合表面后，再进行装配。否则会严重影响传递扭矩，并将引起重大事故。各个品牌锁紧盘的
30、安装要求可能有差异，请仔细阅读锁紧盘安装说明书单列圆锥滚子轴承游隙需用户在安装时调整；3 输出齿轮轴部件装配根据套圈有无挡边，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等单列轴承，及NNU、NN等双列轴承。切勿不均匀地完全拆除锁紧螺栓，否则因螺栓受力不均，而引起断裂造成严重的伤人事故。3 输出齿轮轴部件装配30分钟启动电动油泵工作5分钟。产生气阻，供油不正常，造成局部断油，产生磨损或烧结；根据等强度原则使各级传动中的承载能力大致相等，齿轮几何尺寸计算按照GB1356进行计算。三、齿轮箱安装使用维护3、齿轮箱常见问题及维护由于不同材料之间不易产生磨损破坏，箱体采用了球墨铸铁，利用球墨铸铁较高的韧性、塑
31、性、低温抗冲击值减少对轴承的有害影响，我们根据轴承的动静负荷的计算方法，按照风电发电机组对轴承寿命的要求，对轴承寿命进行校核计算。1、断裂偏载、过载、严重冲击；4、塑性变形重载、热处理。须排除泄漏并找出到泄漏原因。一、齿轮箱基本认识1.最高允许齿轮油温度为+80C。高温时在泵入口或其它低压部位产生气蚀损害；否则会严重影响传递扭矩，并将引起重大事故。三、齿轮箱安装使用维护3、齿轮箱常见问题及维护三、齿轮箱安装使用维护3、齿轮箱常见问题及维护油池油温小于10，加热器启动；用金刚锉和油石进行打磨。检查所有部件的腐蚀状况。三、齿轮箱安装使用维护1、锁紧盘安装使用4、锁紧盘安装要领力矩等阶增加预紧。对称
32、拧紧或顺序拧紧。锁紧盘内外环等高。三、齿轮箱安装使用维护1、锁紧盘安装使用5、锁紧盘拆卸要领锁紧盘的拆卸是一项非常严谨的工作，不正确的拆卸将引起安全事故。首先为防止安全事故发生，避免内外环倾斜，损伤锥度配合表面，必须按顺时针方向一个接一个地均匀拧松螺栓，每个循环每个螺栓每次只能拧松一转的1/4。每几个循环后，必须测量内外环是否等距。切勿不均匀地完全拆除锁紧螺栓，否则因螺栓受力不均，而引起断裂造成严重的伤人事故。当内外环不能脱开时，利用拆卸螺栓均匀加力，对称顶松外环 安全提示锁紧盘安装拆卸时，切勿螺栓不均匀受力，切勿将螺栓完全拧掉！人的头部和面部不要直对螺栓，以防断裂伤人！三、齿轮箱安装使用维护
33、2、齿轮箱安装运行1.运行前的检查运行前的检查安装完后安装完后,所有多余材料、工具、安装用的工装设备都应拿走。所有多余材料、工具、安装用的工装设备都应拿走。手动对输出轴盘车，检查有无阻滞现象。手动对输出轴盘车，检查有无阻滞现象。润滑油加注到位，油位合适。润滑油加注到位，油位合适。检查润滑系统电机的接线是否正确，电机运转方向是否正确。检查润滑系统电机的接线是否正确，电机运转方向是否正确。各球阀手柄是否放到正确位置。各球阀手柄是否放到正确位置。注意电机上有旋转方向的标识，或者通过齿箱入口处是否有压力来检查注意电机上有旋转方向的标识，或者通过齿箱入口处是否有压力来检查润滑系统电机的转向是否正确，有压
34、力说明电机旋转方向正确。润滑系统电机的转向是否正确，有压力说明电机旋转方向正确。三、齿轮箱安装使用维护2、齿轮箱安装运行2.试运行试运行启动齿轮箱后箱体下部的电加热器，将油温加热到启动齿轮箱后箱体下部的电加热器，将油温加热到10以上时，方可启动运行以上时，方可启动运行齿轮箱；油温大于齿轮箱；油温大于15时，电加热器停止工作。起动加热器后，电动泵每隔时，电加热器停止工作。起动加热器后，电动泵每隔30min工作工作5min。运行齿轮箱，注意检查齿轮箱内部有无异常声响，齿轮箱外部附件连接处及输入运行齿轮箱，注意检查齿轮箱内部有无异常声响，齿轮箱外部附件连接处及输入输出端是否有油渗漏现象，及时排除故障
35、。输出端是否有油渗漏现象，及时排除故障。正常运行后，检查各电气元件信号是否工作正常。正常运行后，检查各电气元件信号是否工作正常。齿轮箱的各个信号监测点（压力、温度、液位等）是非常重要的监控信号，对齿齿轮箱的各个信号监测点（压力、温度、液位等）是非常重要的监控信号，对齿轮箱的正常运行起着至关重要的作用，切不可将这些信号屏蔽，否则可能会轮箱的正常运行起着至关重要的作用，切不可将这些信号屏蔽，否则可能会造成无法挽回的影响和损失。造成无法挽回的影响和损失。三、齿轮箱安装使用维护2、齿轮箱安装运行项目描述齿轮箱入口压力低监测入口压力低于0.5bar，超过10s，则停机过滤堵塞判断油池油温大于40C，持续
36、90分钟，报过滤器堵塞，不停机，持续报警8小时停机齿轮箱液位低检测时间油池油温大于30C，齿轮箱液位低持续120s，报齿轮箱液位低，停机机组启动、停机温度油池油温大于10，机组方可启动；油池油温低于5，持续10s，报齿轮箱油温过低，停机电动泵启动油池油温大于10，电动泵方可启动；电动泵需先于机组启动； 输出轴轴承高温控制轴承温度高于85，持续10s，齿轮箱轴承温度偏高报警，不停机，24h内重复报4次，停机；轴承温度高于95，持续10s，报齿轮箱轴承温度过高，停机； 高速轴前后轴承温度差20，齿轮箱停机；冷却风扇控制高速轴前后轴承任一处高于75，启动冷却风扇；轴承1和轴承2温度都低于65时，冷却
37、风扇停止。油池油温大于60时，启动冷却风扇；油池油温小于50时，冷却风扇停止。齿轮油高温控制油池油温高于75，报齿轮箱油温过高；超过80停机；齿轮油加热油池油温小于10，加热器启动；油池油温大于15，加热器停止工作电动泵高低速控制油池油温达到40时，电动泵由低速运行转为高速运行；当油温降至35时，电动泵由高速运行转为低速运行低温启动-10至10间，电动泵间歇工作（低速运行），每30分钟工作5分钟三、齿轮箱安装使用维护3、齿轮箱常见问题及维护3.1齿轮箱日常维护内容：齿轮箱日常维护内容：检查螺栓和螺母是否松动； 腐蚀状况和泄漏情况检查；检查部件裂缝和其它损伤；运行的异常噪音检查；主轴轴承的润滑；
38、检查油位；检查油液品质；检查齿轮；清洁空气滤清器；润滑冷却循环系统；安全刹车；齿轮箱停机时的维护；一、齿轮箱基本认识1.一、齿轮箱基本认识3、风电齿轮箱的轴承低温时使油品流动性变差；检查螺栓和螺母是否松动；若无法按上述方法运行，则齿轮箱内部必须做防腐处理。二、齿轮箱的加工制造2、总装高速轴前后轴承任一处高于75，启动冷却风扇；油位不足时，应及时加油。干后再回装使用，或换用新的干燥剂3.谢 谢！2）两级行星加一级平行轴当油温降至35时，电动泵由高速运行转为低速运行4、塑性变形重载、热处理。 应由润滑油公司定期检测油品质量。人的头部和面部不要直对螺栓，以防断裂伤人！齿轮接触疲劳强度，弯曲疲劳强度按
39、照GB3480渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法进行计算。请收好使用完后空的润滑脂罐，不要随处丢弃。一、齿轮箱基本认识1、风电齿轮箱的结构根据套圈有无挡边，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等单列轴承，及NNU、NN等双列轴承。强度、硬度、塑性、韧性等检查螺栓和螺母是否松动检查螺栓和螺母是否松动n所有在附表中列出的螺栓联接必须检查是否紧固。在附表中包括 这些螺栓的相关数据，例如扭矩和扳手尺寸。n并不是所有的螺栓都需要一一检查，要检查的数目在表中已列出。n如果在齿轮箱中重复出现相同规格的螺栓，那么在表中只列出一 次。n检查螺栓联接必须使用经过校正的扭力扳手和液压扳手。n如果被检查的螺栓数目少于实际
40、数目，那么在这些检查过的螺栓 上必须作标记，下次检查其它的螺栓。n如果在检查的螺栓中有一件因松动而达不到规定扭矩，那么所有 的螺栓都必须检查。三、齿轮箱安装使用维护3、齿轮箱常见问题及维护腐蚀状况和泄漏情况检查腐蚀状况和泄漏情况检查n检查所有部件的腐蚀状况。如果发现外表面有腐蚀，必须立刻按 照覆盖层说明书对该部件进行处理。 n检查所有部件，特别是齿轮箱、液压系统、刹车和油液泄漏。必 须排除泄漏并找出到泄漏原因。必须更换损坏部件并清理被污染 的区域。检查部件裂缝和其它损伤检查部件裂缝和其它损伤n检查所有部件的裂缝和其它损伤。如果在一些主要部件发现裂缝 或其它损伤，必须对该部件进行隔离并由权威部门
41、对损伤处进行 鉴定。运行的异常噪音检查运行的异常噪音检查n必须检查运行部件的异常噪音，要特别注意主轴轴承、刹车装置 在运行中的噪音。三、齿轮箱安装使用维护3、齿轮箱常见问题及维护主轴轴承的润滑主轴轴承的润滑n必须保持主轴轴承的润滑良好，必须定期加补润滑脂。n请收好使用完后空的润滑脂罐，不要随处丢弃。检查油位检查油位 应定期检查齿轮箱内油位；油位未达到要求会造成齿箱内各转动 部件润滑不充分，给齿箱带来损坏。油位不足时，应及时加油。 油位变化也可能是因为加油不当、泄露、水进入或空气混入。 齿轮箱表面要尽量保持干净，没有脏物和油沉积。这样可以更快 速的找到泄露位置，并消除对散热带来的不利影响。 应由
42、润滑油公司定期检测油品质量。通过检查可以知道最佳的换 油间隔。三、齿轮箱安装使用维护3、齿轮箱常见问题及维护检查油液品质检查油液品质n 齿轮箱在使用一年内，每3个月检查一次油液品质状况。在使用 一年之后，每半年检查一次油液状况。抽样检查油液对于评定各 种油液的特性（粘性、老化、水融性等）是非常重要的。油液检 查后的结果应该告诉你的油液供应商。检查齿轮检查齿轮n检查有可能损伤的齿轮啮合面。清洁空气滤清器清洁空气滤清器n必须每年清洁空气滤清器，先拧下空气滤清器，然后用清洗剂进 行清洗，待干燥后再拧上。n对于带除湿功能的空气滤清器，检查干燥剂是否失效，失效则及 时更换。更换后需要松开底部的胶堵头或撕
43、掉粘胶。当干燥剂颜 色由蓝色变为粉红色，表明干燥剂已失效，需要把干燥剂取出烘 干后再回装使用，或换用新的干燥剂三、齿轮箱安装使用维护3、齿轮箱常见问题及维护润滑冷却循环系统润滑冷却循环系统检查系统是否有泄漏。检查所有的接头和油管是否有泄漏。 须排除所有的泄漏并找到泄漏原因。检查软管是否老化。检查在润滑冷却循环系统中的软管是 否老化，是否有裂纹。如果发现软管的表面有老化痕迹和 过多的裂纹，必须进行更换。检查各传感器开关是否工作正常。如果传感器失灵或损 坏，请立即更换。安全刹车安全刹车 检查刹车圆盘的外表面以及上面是否有油污。必须确保刹车圆盘上没有油污。如果发现有油污，必须找到原因并加以排除。并且
44、必须更换制动块三、齿轮箱安装使用维护3、齿轮箱常见问题及维护齿轮箱停机时的维护齿轮箱停机时的维护若齿轮箱长期停机，转子锁定装置需要配置启动装置。螺栓若齿轮箱长期停机，转子锁定装置需要配置启动装置。螺栓 必须把转子和箱体连接紧。建议每两周在部分负载下必须把转子和箱体连接紧。建议每两周在部分负载下将齿轮将齿轮 箱转动箱转动10151015分钟，确保齿轮箱所有内部零件都被润滑分钟，确保齿轮箱所有内部零件都被润滑到。然到。然 后启动转子锁。另外，建议每两周将供油装置运行后启动转子锁。另外，建议每两周将供油装置运行10151015分钟。分钟。若无法按上述方法运行，则齿轮箱内部必须做防腐处理。可若无法按上
45、述方法运行，则齿轮箱内部必须做防腐处理。可 以将齿轮箱内部全部填充工作油，或是齿轮箱内部涂以将齿轮箱内部全部填充工作油，或是齿轮箱内部涂保护剂。保护剂。 但任何情况下，都需要启动转子锁。但任何情况下，都需要启动转子锁。重新启动前，要将内部油液排放至最高油位标记处。如果齿重新启动前，要将内部油液排放至最高油位标记处。如果齿 轮箱注入了特殊的保护油，必须用稀释后的工作油小轮箱注入了特殊的保护油，必须用稀释后的工作油小心的冲心的冲 洗齿轮箱内部，待排空后再注入新的工作油。洗齿轮箱内部，待排空后再注入新的工作油。停机时停机时, ,对润滑系统的维护对润滑系统的维护: :当油温低于当油温低于1010，加热
46、器工作；当油温高于，加热器工作；当油温高于1515，加热，加热器停器停 止工作。止工作。当油温低于当油温低于1010，电动油泵不启动；当油温高于，电动油泵不启动；当油温高于1010，每隔每隔 30 30分钟启动电动油泵工作分钟启动电动油泵工作5 5分钟。分钟。三、齿轮箱安装使用维护3、齿轮箱常见问题及维护三、齿轮箱安装使用维护3、齿轮箱常见问题及维护3.2 齿轮箱常见问题及处理齿轮箱常见问题及处理齿轮箱齿轮箱齿轮箱内部周期性异响齿轮箱内部周期性异响原因齿面碰伤、齿面疤痕、齿面锈蚀。原因齿面碰伤、齿面疤痕、齿面锈蚀。维护打开观察窗口，检查工作齿面的工作情况及发维护打开观察窗口，检查工作齿面的工作
47、情况及发声源声源处理；用金刚锉和油石进行打磨。处理；用金刚锉和油石进行打磨。周期性异响的位置判定周期性异响的位置判定输入端转一圈所产生的异响数哪级齿轮上出现的异输入端转一圈所产生的异响数哪级齿轮上出现的异响响齿轮箱传动的传动比分配可以计算出异响发生的齿齿轮箱传动的传动比分配可以计算出异响发生的齿轮副。轮副。FL2000D润滑系统必须考虑能够随时排除系统中的气泡，气泡对齿轮箱会造成损坏。油品中的金属粉末和氧化产物又促进了氧化反应的进一步深化，因此新油的抗氧化性能，和在用油的清洁程度是很重要的指标。必须保持主轴轴承的润滑良好，必须定期加补润滑脂。干后再回装使用，或换用新的干燥剂油池油温小于50时，
48、冷却风扇停止。轮箱盖密封不好，外界水分渗漏严重一、齿轮箱基本认识4、风电齿轮箱的润滑根据套圈有无挡边，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等单列轴承，及NNU、NN等双列轴承。润滑脂稠化剂+基础油+添加剂三、齿轮箱安装使用维护1、锁紧盘安装使用。一、齿轮箱基本认识2、风电齿轮箱的齿轮基础行清洗，待干燥后再拧上。强度、硬度、塑性、韧性等各个品牌锁紧盘的安装要求可能有差异，请仔细阅读锁紧盘安装说明书润滑系统必须有安全阀，以防止压力过高对系统元件造成损坏。必须确保刹车圆盘上没有油污。导致系统运行时产生气蚀、震动、噪音；FL2000D油池油温大于15，加热器停止工作三、齿轮箱安装使用维护2、齿轮箱安装
49、运行三、齿轮箱安装使用维护3、齿轮箱常见问题及维护齿轮箱振动大齿轮箱振动大原因对中精度不够、连接松动、共振、齿轮锈蚀原因对中精度不够、连接松动、共振、齿轮锈蚀维护找正对中、紧固连接、调整转速、齿轮长期不运转，相维护找正对中、紧固连接、调整转速、齿轮长期不运转，相互接触的齿面容易出现锈蚀。锈蚀会引起齿面的突起，周互接触的齿面容易出现锈蚀。锈蚀会引起齿面的突起，周节变大，引起齿轮碰撞，产生振动。节变大，引起齿轮碰撞，产生振动。齿轮箱漏油齿轮箱漏油管路漏油接头松动、软管破损、橡胶圈破损、密封胶涂抹不管路漏油接头松动、软管破损、橡胶圈破损、密封胶涂抹不到位。到位。箱体结合面漏油紧固件松动、密封胶失效箱
50、体结合面漏油紧固件松动、密封胶失效输入、输出端盖动密封处漏油回油不畅、堵塞、油量过大、输入、输出端盖动密封处漏油回油不畅、堵塞、油量过大、盘根损坏、结构过紧。盘根损坏、结构过紧。三、齿轮箱安装使用维护3、齿轮箱常见问题及维护润滑系统润滑系统（1）油压不正常（油压低）油压不正常（油压低）n管路系统阻力很大管路系统阻力很大n吸油管泄漏吸油管泄漏n油泵有故障油泵有故障n油箱中的油太少油箱中的油太少n油温过高油粘度太低油温过高油粘度太低n润滑油从溢流阀卸压润滑油从溢流阀卸压三、齿轮箱安装使用维护3、齿轮箱常见问题及维护润滑系统润滑系统（2）油压不正常（高）油压不正常（高）喷油管堵塞油粘度太高油温太低压
