1、 第五单元 交通与社会变迁 课程标准：了解古代水陆交通建设及主要交通工具；认识新航路开辟和工业革命等对促进交通进步的作用； 重难点：重 点 ：古代的陆路交通与水陆交通 、对海洋的探索与全球航路的建立、工业革命与交通的发展。难 点 ：交通与社会变迁，突出交通的改进对国家发展、城市变迁和信息传递的影响。一、古代的陆路交通与水路交通一、古代的陆路交通与水路交通人类最早人类最早在自然界在自然界开展生存活动过程开展生存活动过程中习惯性的足迹形中习惯性的足迹形成了原始的成了原始的“路路”随后人类在转向定居生活后，随后人类在转向定居生活后，以住地以住地为中心的交通进一步为中心的交通进一步发展发展，但运输物品
2、依赖的仍，但运输物品依赖的仍是天然是天然的道路与的道路与河流。河流。生产力的生产力的发展发展促进促进了交通运输工具的了交通运输工具的进步，也推动了人进步，也推动了人工道路的铺设工道路的铺设道路情况道路情况作用和影响作用和影响罗马罗马秦朝秦朝汉代汉代元朝元朝把罗马和各行省连接起来把罗马和各行省连接起来“条条大路通罗马条条大路通罗马”驰道、直道、五尺道、新道等驰道、直道、五尺道、新道等构成以咸阳为中心的构成以咸阳为中心的全国性道路网全国性道路网丝绸之路贯通丝绸之路贯通连接欧亚大陆连接欧亚大陆以长安为中心的驿道建设以长安为中心的驿道建设唐代唐代城市道路建设井然有序、城市道路建设井然有序、影响远及日本
3、影响远及日本拓展汉唐交通网，遍设驿站拓展汉唐交通网，遍设驿站以大都为中心通向全国乃至以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网境外的驿路交通网1 1、陆路交通、陆路交通问题：秦与罗马全国性道路网的共同作用？问题：秦与罗马全国性道路网的共同作用？1、加强了中央集权，巩固了国家统一；、加强了中央集权，巩固了国家统一；2、有利于各地经济和文化的交流与发展；、有利于各地经济和文化的交流与发展；3、便利了人民的生产和生活。、便利了人民的生产和生活。4、消极：、消极：加重徭役负担，激化社会矛盾。加重徭役负担，激化社会矛盾。运河运河连接水系连接水系意义意义秦朝秦朝隋朝隋朝元代元代1717世纪世纪灵渠灵渠湘水和
4、漓水湘水和漓水中原和岭南中原和岭南的交通捷径的交通捷径隋朝大运河隋朝大运河海河、黄河、海河、黄河、淮河、长江、淮河、长江、钱塘江钱塘江沟通中国沟通中国南方和北方南方和北方京杭大运河京杭大运河海河、黄河、海河、黄河、淮河、长江、淮河、长江、钱塘江钱塘江世界之最世界之最法国米迪运河法国米迪运河地中海和大西洋地中海和大西洋欧洲最悠久且目前欧洲最悠久且目前仍在通航的运河仍在通航的运河荷兰阿姆斯特丹运河荷兰阿姆斯特丹运河系统系统荷兰荷兰“黄金时代黄金时代”的的体现体现2 2、水路交通、水路交通 明清时期政府通过修建道路，加强了对西部边疆和东北疆域的控制，曾是巩固明清时期政府通过修建道路，加强了对西部边疆
5、和东北疆域的控制，曾是巩固国家统一的重要条件。国家统一的重要条件。 但随着西方工业革命的进展，中国古代交通道路系统逐渐受到工业文明的绝大但随着西方工业革命的进展，中国古代交通道路系统逐渐受到工业文明的绝大挑战。挑战。 继承元代的基础，明清政府多次整顿道路系统。官马大路是清朝联系全国各地主干陆路路线，继承元代的基础，明清政府多次整顿道路系统。官马大路是清朝联系全国各地主干陆路路线，由北京向四面八方辐射，主要通向各省省城。分为北路、西路、南路和东路等干线。北路在捍卫北由北京向四面八方辐射，主要通向各省省城。分为北路、西路、南路和东路等干线。北路在捍卫北疆的战争中发挥过重要的战略作用，西路系统在平定
6、西部边疆叛乱和国家统一的行动中十分重要。疆的战争中发挥过重要的战略作用，西路系统在平定西部边疆叛乱和国家统一的行动中十分重要。南路系统直达广州，是对外唯一窗口的大动脉。东路是清政府在经济上赖以生存的重要通道。南路系统直达广州，是对外唯一窗口的大动脉。东路是清政府在经济上赖以生存的重要通道。 摘编自白寿彝摘编自白寿彝中国交通史中国交通史 清军主要沿驿站线路运兵，一省一次调兵仅一两千人，且因道路狭窄和当地供给能力有限清军主要沿驿站线路运兵，一省一次调兵仅一两千人，且因道路狭窄和当地供给能力有限，一两千军队也只能分，一两千军队也只能分“起起”调动，每调动，每“起起”200-300200-300人。人
7、。 据估计，清军调兵的速度邻省需要三、据估计，清军调兵的速度邻省需要三、四十天，间隔一二省，费时五十天，隔三省七十天，隔四省则需九十天以上。而当时英军的海军舰四十天，间隔一二省，费时五十天，隔三省七十天，隔四省则需九十天以上。而当时英军的海军舰船从印度开来只需三十至四十天，从南非的开普敦驶至香港也不过六十天。船从印度开来只需三十至四十天，从南非的开普敦驶至香港也不过六十天。 知识拓展知识拓展明清明清时期：古代交通受到近代因素的挑时期：古代交通受到近代因素的挑战战二、对海洋的探索与全球航路的建立1、古代中国对海洋的探索时期时期探索探索西汉时期西汉时期宋元时期宋元时期明朝时期明朝时期初步形成东、南
8、两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本， 南线通南线通向印度洋。向印度洋。造船工艺和航海技术有了重大进步，使中国海船能够持续航行。造船工艺和航海技术有了重大进步，使中国海船能够持续航行。郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地，规模是历史上罕见的。半岛、红海和东非沿岸等地，规模是历史上罕见的。中国的中国的“海上丝绸之路海上丝绸之路”连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的联系连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的联系2、西方对海洋的探索时期时期探索探索古代近代波利
9、尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动腓尼基人首次横渡地中海维京人在北大西洋和北海地区探险阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易达.伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线哥伦布到达美洲麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线。1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。1914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。比较：郑和下西洋和新航路开辟的不同？ 汉代商人的海上贸易已包括了全部南海诸国和整个印度洋区域，并远伸到西亚乃至欧汉代商人的海上贸易已包括了全部南海诸国和整个印度洋区域，并远伸到
10、西亚乃至欧洲。东晋南朝时期，北方战乱，南方政权对海外诸国的贸易呈逐渐上升趋势，洲。东晋南朝时期，北方战乱，南方政权对海外诸国的贸易呈逐渐上升趋势，“航海航海岁至，逾于前代矣岁至，逾于前代矣”。隋唐时期全国统一，陆路丝绸商路除沿袭汉魏时的南路、北路。隋唐时期全国统一，陆路丝绸商路除沿袭汉魏时的南路、北路外又增加新路，并出现了登、扬、明、广、泉等著名港口，唐朝在广州首次设市舶使外又增加新路，并出现了登、扬、明、广、泉等著名港口，唐朝在广州首次设市舶使管理海外贸易，广州管理海外贸易，广州“江中有婆罗门、波斯、昆仑（泛指东南亚）等舶，不计其数，江中有婆罗门、波斯、昆仑（泛指东南亚）等舶，不计其数，并载
11、香药、珍宝，积载如山并载香药、珍宝，积载如山”。两宋时期，北方少数民族政权强大，宋政府对海上贸。两宋时期，北方少数民族政权强大，宋政府对海上贸易采取支持、鼓励的态度，广州、明州、泉州是重要海港，政府设易采取支持、鼓励的态度，广州、明州、泉州是重要海港，政府设“市舶司市舶司”、“市市舶务舶务”专管进出港手续，严禁走私贸易，与宋朝有海上贸易往来关系的国家多达专管进出港手续，严禁走私贸易，与宋朝有海上贸易往来关系的国家多达60个个以上，如北非的勿斯里，有效弥补了财政的不足，刺激了国内商业和商品生产的发以上，如北非的勿斯里，有效弥补了财政的不足，刺激了国内商业和商品生产的发展。展。 汉书汉书地理志地理
12、志 概括材料概括材料归纳中国古代对外贸易的特点及影响归纳中国古代对外贸易的特点及影响特点：交通发达（或陆海丝绸之路发达）；范围广泛（或远及西亚、南亚、欧洲、特点：交通发达（或陆海丝绸之路发达）；范围广泛（或远及西亚、南亚、欧洲、非洲）；政策开放，政府设机构管理（或设市舶司管理）非洲）；政策开放，政府设机构管理（或设市舶司管理）影响：加强了与海外诸国的经济及文化交流；增加了财政收入，刺激了国内商业影响：加强了与海外诸国的经济及文化交流；增加了财政收入，刺激了国内商业和商品生产的发展；沿海港口城市兴起。和商品生产的发展；沿海港口城市兴起。图一宋代海外交通贸易路线示意图 图二 新航路开辟对比上面两副
13、图片，指出新航路开辟后国际贸易的特点。并从整体史观的角度谈谈新对比上面两副图片，指出新航路开辟后国际贸易的特点。并从整体史观的角度谈谈新航路开辟的影响。航路开辟的影响。特点：区域贸易向国际贸易转变；主导国由中国变为欧洲国家特点：区域贸易向国际贸易转变；主导国由中国变为欧洲国家影响：新航路开辟打破了各大洲之间相对孤立的状态，使世界日益影响：新航路开辟打破了各大洲之间相对孤立的状态，使世界日益成为一个相互影响、紧密联系的整体，资本主义世界市场开始形成；成为一个相互影响、紧密联系的整体，资本主义世界市场开始形成；三、工业革命与交通的发展1 1、陆路交通发展、陆路交通发展交通发展交通发展西方中国181
14、41814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车车。1919世纪上半期，在英国带动下，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干，带动了世纪上半期，在英国带动下，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干，带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展。机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展。人类步入铁路时代人类步入铁路时代。1818世纪末，法国人西夫拉克发明了最早的自行车。世纪末，法国人西夫拉克发明了最早的自行车。18171817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。18871887年，英国人劳森
15、完成了链条驱动自行车的设计。同年，英国人邓鲁普研制出了充气轮胎。年，英国人劳森完成了链条驱动自行车的设计。同年，英国人邓鲁普研制出了充气轮胎。从此，自行车技术也完成了向商业化的转化，批量生产并投入市场。从此，自行车技术也完成了向商业化的转化，批量生产并投入市场。1919世纪世纪8080年代，德国人发明了汽车。但在年代，德国人发明了汽车。但在2020世纪之前，汽车还不够普及。世纪之前，汽车还不够普及。唐胥铁路：唐胥铁路：18811881年建成，年建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。京张铁路：京张铁路：19091909年竣工，是中国人自行设计
16、和施工的第一条铁路干线，由詹天佑主持修建。他年竣工，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由詹天佑主持修建。他设计的设计的“人人”字形路轨，字形路轨，解决了铁路的陡坡问题解决了铁路的陡坡问题。2 2、水路交通发展、水路交通发展交通发展交通发展西方中国18071807年，美国人富尔顿发明了汽船。年，美国人富尔顿发明了汽船。18121812年英国人制造的汽船试航成功。年英国人制造的汽船试航成功。蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了。速度快、航距远的轮船出现了。1919世纪世纪2020年代，西
17、方的轮船开到中国。年代，西方的轮船开到中国。1919世纪世纪6060年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号黄鹄号”试航试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕。成功，揭开了中国近代造船工业的序幕。18721872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑。航运史上的里程碑。 如果海上及陆地上的交通没有同时发生革命，工业和农业就不可能如此如果海上及陆地上的交通没有同时发生革命，工业和农业就不可能如此迅速发展。迅速发展。在铁路与运河沿线出现了新的工业区，铁路与运河能将产在铁路与运河沿线
18、出现了新的工业区，铁路与运河能将产品运往遥远的市场。港口扩大了，以应付贸易的发展。品运往遥远的市场。港口扩大了，以应付贸易的发展。1851年，在伦敦年，在伦敦举行了第一届万国博览会，此时在全世界的铁路中，在全世界海洋上的举行了第一届万国博览会，此时在全世界的铁路中，在全世界海洋上的远航船中，有一半属于英国。远航船中，有一半属于英国。 德尼兹德尼兹加亚尔等欧洲史加亚尔等欧洲史 19世纪初，在世纪初，在“海上及陆地上的交通海上及陆地上的交通”分别发生了什么革命性的事件？分别发生了什么革命性的事件？结合材料及所学知识概括交通运输业的革命对世界市场的影响。结合材料及所学知识概括交通运输业的革命对世界市
19、场的影响。事件：蒸汽轮船和蒸汽机车的发明。事件：蒸汽轮船和蒸汽机车的发明。影响：为世界市场的形成提供了技术条件；拓宽了商品市场，影响：为世界市场的形成提供了技术条件；拓宽了商品市场，促进了国际间人口和资本的流动，促进了先进技术和生产方式促进了国际间人口和资本的流动，促进了先进技术和生产方式的传播，联接世界经济的纽带逐渐形成。的传播，联接世界经济的纽带逐渐形成。四、交通与社会变迁四、交通与社会变迁: :交通交通进步进步对社对社会变会变迁的迁的影响影响（1 1）加强了各地的沟）加强了各地的沟通，促进了政治、经济通，促进了政治、经济和文化发展和文化发展秦朝秦朝车同轨政策车同轨政策和道路建设提高了国家
20、的行政效率，加强了中央集权，促和道路建设提高了国家的行政效率，加强了中央集权，促进不同地区的经济往来具有深远的影响。进不同地区的经济往来具有深远的影响。（2 2）影响了城市的发）影响了城市的发展展清江浦因清江浦因京杭大运河京杭大运河的疏通而崛起，又因漕运路线的改变和的疏通而崛起，又因漕运路线的改变和津浦铁路津浦铁路的的开通而衰落；开通而衰落；京汉和陇海两大铁路开通后，京汉和陇海两大铁路开通后，郑州郑州发展态势超越了洛阳与开封两大古都；发展态势超越了洛阳与开封两大古都；美国的美国的伊利运河伊利运河将纽约与五大湖和中西部地区联系起来，推动纽约发展将纽约与五大湖和中西部地区联系起来，推动纽约发展成为
21、国际化商贸中心；成为国际化商贸中心；通海运河的建成，使通海运河的建成，使曼彻斯特曼彻斯特迅速成为英国最重要的港口之一。迅速成为英国最重要的港口之一。（3 3）方便了物品传递）方便了物品传递和信息交流和信息交流古代驿站主要是为官方服务的，到明朝出现了民间通信机构古代驿站主要是为官方服务的，到明朝出现了民间通信机构“民信局民信局”；18781878年，天津年，天津海关书信馆海关书信馆对公众开放邮寄业务；对公众开放邮寄业务；18871887年，创办的年，创办的大清邮政总局大清邮政总局，是近代中国国家邮政的开端；，是近代中国国家邮政的开端；电报、电话电报、电话也在晚清时传入中国。也在晚清时传入中国。课堂小结课堂小结
