1、第13课 现代交通运输的新变化预习导学学习目标1.通过阅读教材完成相应知识填空，了解现代中外交通运输发展的基本史实，认识到现代各国的交通，运输与社会生活是逐步发展、不断进步的过程；2.阅读史料进行分析新中国特别是改革开放以来取得的交通运输巨大成就的原因条件；3.通过阅读教材归纳出现代交通新变化引起的社会生活影响，阅读史料对其引发的社会影响进行深入分析。知识梳理一 、 陆海交通的发展汽车工业世界成就1908年，美国的福特T型汽车是世界上第一款量产车。影响福特T型汽车的生产是当时先进的工业生产技术与管理的典范；汽车逐步成为现代社会广泛使用的重要交通工具。中国成就1958年，中国制造的第一辆小轿车诞
2、生；中华人民共和国成立后，汽车工业逐渐成为国民经济的支柱产业之一；到2018年底，中国汽车产量和汽车保有量均大幅增长。高速公路世界原因汽车工业的发展推动着道路的建设，高速公路在两次世界大战之间出现。成就1932年，德国建成世界上第一条高速公路（科隆至波恩）。发展第二次世界大战后，高速公路在各国广泛发展。中国成就1988年建成的上海沪嘉高速，是中国大陆建成第一条高速公路；到2018年底，中国高速公路总里程位居世界第一。高速铁路世界成就：1964年，日本“东海道新干线”是世界上第一条商业运营高铁。中国成就2008年，京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代；到2019年底，中国高铁运营里程已超过3.
3、5万千米；中国高铁在核心技术上实现自主创新，整体技术领先世界；中国高铁积极走出去，在海外承建的第一条高铁，土耳其的伊斯坦布尔至安卡拉的伊安高铁二期，在2014年建成通车。航运船舶世界技术20世纪航运技术进一步提高，突出表现在航海雷达的使用和海事卫星通信系统的发展；船舶船舶制造呈现出大型化、专业化、高速化和自动化等多种趋势；隧道1994年开通的英法海底隧道，是世界上最长的海底隧道和第二长的铁路隧道，将英国和欧洲大陆紧密地连接起来。中国发展1978年前，中国造船业主要是为国防建设服务，此后逐渐融入市场。成就1982年，中国首次按国际标准建造，并交付了出口船舶，中国造船企业正式进入世界造船市场；20
4、18年，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量的国际市场份额均超过40%。2、 航空的发展1现代航空的发展时间概况1903年美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”成功升空，飞机时代开始1914年美国开通从旧金山到洛杉矶的航线，是世界上第一条空中航线1919年定期的国际航班在欧洲开通20世纪70年代宽体客机成为空中运输的主流2.中华人民共和国的航空发展(1)1950年，第一家航空公司中苏民用航空股份公司成立，开通中苏国际航线和国内航线。(2)2018年，中国民用航空全年旅客吞吐量12.65亿人次，货邮吞吐量超过1 674万吨。三、现代交通与社会生活1.交通的进步使人流和物流时间缩短,各种交通网络把整个
5、世界联系成为息息相关的整体,世界成为了“地球村”。2.19世纪的交通工具为公共马车,后发展为有轨电车、市内铁路和公共汽车等。公共交通的发展促进了城市经济繁荣、人口的增长以及市区面积的扩大,使城市居民的工作与生活更为便捷。3.人们的日常生活发生了重大变化。工业革命后建立起来的现代时间观念逐渐成为人们生活的一部分;随着交通成本的降低和人们收入的增加,大众旅游的潮流出现。知识拓展1.福特T型车福特T型车的面世使1908年成为工业史上具有重要意义的一年。T型车以其低廉的价格使汽车作为一种实用工具走入了寻常百姓之家,美国亦自此成为了“车轮上的国度”。该车的巨大成功来自于亨利福特的数项革新,包括以流水装配
6、线大规模作业代替传统个体手工制作,支付员工较高薪酬来拉动市场需求等措施。2.英法海底隧道是一条从英国通往法国的铁路隧道,位于英国多佛港与法国加来港之间。从1986年2月12日法、英两国签订关于隧道连接的坎特布利条约到1994年5月7日正式通车,历时8年多,耗资约100亿英镑(约150亿美元),是世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目。3.现代公路运输发展的四个阶段及其主要特征(1)第一阶段从19世纪末到20世纪30年代,是各国公路的普及阶段。这期间随着汽车的大量使用,乡村大道按照汽车行驶的要求进行改建,构成基本的道路网,达到大部分城市都能通行汽车的要求。(2)第二阶段从20世纪30年代到2
7、0世纪50年代,是各国公路的改善阶段。这期间由于汽车保有量的迅速增加,公路交通需求增长很快,英、美、德、法等国都相继提出了以高速公路为主的干线公路发展规划,从法律和资金来源等方面给予保障。(3)第三阶段从20世纪50年代到20世纪80年代,是各国高速公路和干线公路高速发展阶段。这期间各国大力推进高速公路和干线公路规划的实施与建设。各国经过几十年的发展,已基本形成了以高速公路为骨架的干线公路网,为公路运输的发展奠定了基础。(4)第四阶段为20世纪80年代末90年代初以来,是各国公路综合发展阶段。这期间各国在已经建成发达的公路网络的基础上,维护改造已有的路、桥设施和进一步完善公路网络系统。目前,许
8、多国家的高速公路向高速公路网的方向发展,欧洲正将各国主要高速公路连接起来,逐步形成国际高速公路网。课堂探究探究主题 现代中国交通运输发展原因和影响材料一19世纪以来直到20世纪中期，我国传统的独车、骡车、轿子等交通工具，一直在广泛使用，19世纪末引进西式马车，并于1895年开始铺设“马路”；19世纪末年引进人力车(1874年)、自行车(1886年)；20世纪初引进各种汽车和电车。材料二中国用6年左右的时间跨越了世界铁路发达国家一般用30年的历程，形成了具有完整自主知识产权的高速铁路技术体系。材料三新中国成立后，周恩来强调：“交通运输是建设中一种先行部门。”经过努力，以铁路为中心的交通运输建设取
9、得新进展，运输能力有了较大提高。1952年到1957年，新建铁路33条，康藏、青藏、新藏公路相继通车，全国公路通车里程达25万公里，翻了一番。摘编自中华人民共和国史年鉴材料四京沪高速铁路是世界上一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路京沪高速铁路建成通车后，将对加快“环渤海”和“长三角”两大经济圈及沿线人流、物流、信息流、资金流沟通交流，促进经济社会又好又快发展，产生重大积极影响。京沪高铁是高铁技术的集大成者，科技创新造就多个世界纪录。对沿线地方经济发展产生了直接的带动作用，也促进了相关产业的转型升级。(1)根据材料一指出当时城市交通的特点。并分析促使19世纪末20世纪初中国城市交通工具变化的
10、原因。提示：特点：中西结合，传统与现代并存。原因：中国此前交通落后，随着半殖民地半封建化程度不断加深，“救亡图存”意识强化；中国民族资本主义经济的逐步发展；洋务运动的促进；第二次工业革命的新技术发明(内燃机、电)的影响。(2)分析材料二中我国交通取得的成就的原因。提示：实现民族独立，建立社会主义制度是我国交通发展的重要前提；实行改革开放，国力迅速增强为交通发展打下了坚实的基础；政府高度重视交通建设，科技不断创新是交通发展的关键因素；中国积极参与全球化，不断交流学习是交通发展的外部条件。(3)根据材料三并结合所学知识，说明新中国交通建设的意义。提示：推动了“一五”计划顺利开展，有利于国家工业化建
11、设与国防建设，适应了社会主义建设的要求；有利于民族团结和各民族共同发展，推动了社会主义民族关系的建立。(4)根据材料四并结合所学知识，分析京沪高速铁路的建成对我国经济产生了哪些重大影响。提示：加速我国铁路现代化进程，带动相关产业发展；促进沿线工业化、城市化进程；加快“环渤海”和“长三角”两大经济圈之间的经济交流，促进沿线区域经济协调发展。【知识拓展】一、中国近现代交通事业发展的不同特征1近代：中国交通运输业的发展呈现明显的半殖民地特征，发展困难。近代铁路主权被列强把持，便于列强对中国的经济侵略。2现代：中国交通运输业在国家独立、国力强盛的前提下迅速发展。铁路主权等掌握在人民政府手中，便于发展地
12、区经济和提高人民生活水平。二、近代以来中国交通工具发展变化的特征1动力：由人力、自然力向机械力发展。2技术：由从西方引进到中国自制自研。3地区发展差别：城市近代化进程显著，乡村缓慢。4对象：由权贵富绅向平民化、普及化发展。5进程：初期由于受到各种势力的阻挠，发展缓慢，后来进程日益加快。6种类：铁路、公路得到发展，海上和内河航运发展较快，航空事业有所进步。【对点练习】1修筑京九铁路是中华民族的一个“世纪梦”。20世纪90年代，这个“梦”，仅用了3年时间就变成现实。其主要原因是()A国家财政已能提供充裕的资金B改革开放后综合国力的迅速提高C国家已具备自主设计施工的能力D国家加快经济发展的迫切需要B
13、大规模工程的修建是以国家财力为后盾的，而20世纪90年代中国国力的发展有赖于改革开放，故B项正确。当堂达标1.现代汽车工业是从哪个国家率先起步的()A.英国B.法国C.美国D.德国答案D解析1885年,德国人戴姆勒和卡尔本茨各自独立发明汽车,宣告现代汽车工业起步,故D项正确。2.成立于1903年的福特汽车公司于1913年便开始使用标准化、专业化分工和流水线生产,从而使汽车普及并成为美国人重要的交通工具。福特汽车公司的成功主要得益于()A.蒸汽机的发明B.内燃机的发明C.第二次工业革命的创新D.“互联网+”时代的到来答案C解析根据材料“于1913年便开始使用标准化、专业化分工和流水线生产”并结合
14、所学知识可知,福特汽车公司的成功主要得益于包括内燃机的发明、专业分工和流水线生产等在内的第二次工业革命的创新,故C项正确,B项错误;A项是第一次工业革命的成就,故排除;D项是现代科学技术的发展,故排除。3.下表是20世纪初德国汽车工业的发展状况:时间1901年1908年第一次世界大战前汽车业工人人数1 773人12 430人5万多人年产量884辆5 547辆2万辆这些数据说明德国()A.汽车工业成为新的经济增长点B.正在进行充分的战争准备C.政府全面干预推动汽车业发展D.轻重工业的比例严重失调答案A解析由图表可以看出1901年、1908年、第一次世界大战前这三个时间点汽车业工人人数由1 773
15、人到12 430人再到5万多人,呈直线上升趋势,说明德国无产阶级力量上升;德国汽车的年产量由884辆到5 547辆再到2万辆,也呈直线上升趋势,说明工业化生产能力增强。综上,可知汽车工业成为新的经济增长点,故A项正确。仅仅就汽车产业来看,无法得出德国正在进行充分的战争准备的结论,故排除B项;政府全面干预经济是在第二次世界大战后,时间与题干不符,故排除C项;材料未涉及轻重工业的比例问题,故排除D项。4.共和国记忆60年:编年纪事中记载:“苏联人安排了毛泽东参观斯大林汽车厂。从没有目睹过汽车生产制造的过程,仍然乘坐着苏联提供的轿车的毛泽东,看着流水线上一辆一辆下线的汽车,对身边的陪同者说:我们也要
16、有这样的汽车厂。”这一理想的最初实现是在A.“文化大革命”时期B.“大跃进”时期C.人民公社化时期D.“一五”计划时期答案D解析根据题干可知时间是毛泽东访苏期间,即19491950年,后来通过实施“一五”计划重点发展重工业,建成了长春一汽,标志着中国汽车制造业的起步,故D项正确。A、B、C三项三个时期与“最初实现”不符,故排除。5.1985年上海大众汽车厂成立。德国明镜周刊一位记者感慨:“大众汽车厂好像是在一个孤岛上生产(它)既是成功的史篇,也是失败的研究报告。”这反映出当时的中国()A.市场经济取代了计划经济B.政策环境不利于外企发展C.浦东成为改革开放的标志D.工业发展未融入世界潮流答案D
17、解析根据材料“大众汽车厂好像是在一个孤岛上生产(它)既是成功的史篇,也是失败的研究报告”可知,中国工业发展未融入世界潮流,故D项正确。A项在材料中无法体现,故排除;1985年中国已经进入改革开放时期,故B项错误;20世纪90年代开发和开放浦东,时间与题干不符,故C项错误。6.2015年11月25日,中国国务院总理李克强邀请来华出席“第四次中国中东欧国家领导人会晤”的中东欧国家领导人共同乘坐中国高铁。这应该是李克强总理为中国高铁做的性价比最高的一次“代言”了:一趟高铁,中国总理邀请中东欧16国领导人一起乘坐!中国高铁技术的快速发展世界瞩目。下列对中国高速铁路快速发展的原因叙述正确的有()坚持对外
18、开放政策,积极吸收引进西方先进技术成果努力自主创新,抢占市场先机逐步建立社会主义市场经济体制,增强企业竞争力、生命力改革开放新时期的经济体制改革激发了企业职工的积极性A.B.C.D.答案D解析中国高速铁路迅速发展主要与中国改革开放以来积极吸收引进西方先进技术成果有关,故正确;同时中国通过不断进行科技创新,抢占了市场先机,故正确;21世纪初中国建立了社会主义市场经济体制,有利于增强企业的竞争力,故正确;改革开放以来经济体制不断改革激发了企业职工的积极性,促使高铁建设的热情高涨,故正确。因此,D项正确。7.2012年10月8日哈大高铁进入试运营阶段。哈大高铁、京哈高铁,犹如一条加速跑道,迅捷地串起
19、东北四大城市,连通关内关外,标志着“东北同城”的崭新生活即将开启。这表明()A.新型交通工具的革新使城市化进程加快B.中国的经济版图彻底地突破了地域界限C.人们的竞争意识和市场意识正逐步形成D.改革开放以来区域性经济联系日益密切答案D解析材料反映了高铁的运营,串起东北四大城市,促进了“东北同城”生活的开启,表明区域性经济联系在不断加强,故D项正确。8.阅读材料,完成下列要求。材料一莱特兄弟于1908年创建了世界第一家飞机制造企业,并获得美国陆军订货,标志着航空工业的诞生。第一次世界大战使得航空工业实现第一次大发展,全世界的企业数量达到约200家。第二次世界大战的巨大军事需求刺激世界航空工业的第
20、二次大发展。美国、德国、英国、苏联、日本的飞机工业领先世界,其中美国飞机工业从规模和实力上均达到第一。第二次世界大战后,军用航空订货锐减,同时飞机由活塞动力向喷气动力跨越。在民用飞机领域,美国取得喷气干线客机领域的绝对领先地位,把苏联远远地甩在后面。美国飞机工业在1960年后进行了两次大规模整合,重要飞机制造业企业从26家合并成为4家。从1950年代开始,英、法、德等几个航空大国的航空制造业首先逐步实现了本国航空制造业的整合,并开始进行跨国整合。摘编自赵长辉、段洪伟从莱特兄弟突破到跨国整合飞机制造业百年简史材料二新中国的诞生为航空工业发展带来新的机遇。1951年,一个中国工业代表团前往苏联寻求
21、支持。在发展的初期阶段,主要承担了修理军用飞机以保障战争需要的紧迫任务,有力地支援了抗美援朝战争。19531957年,中国航空工业在引进苏联多型飞机后开展仿制工作,并在1954年成功首飞了初教5。1958年,中国自行设计出第一款喷气式飞机歼教1。1973年,中国订购了第一架波音707飞机。同时,美国民用飞机制造公司麦道也提出了和中国联合生产大型客机的提议。但1998年空客停止了与我国合作的AE100的项目,1999年底波音兼并麦道并关闭了MD-90的生产线,中国民航产业陷入了困境。在民航产业遭遇挫折的情况下,2000年,国家决定发展具有世界先进水平的涡扇支线飞机。2017年,具有自主知识产权的
22、干线民用客机C919成功首飞。摘编自张静波中国大飞机项目的辛酸往事:大国崛起,需要真正的“中国制造”(1)根据材料一和所学知识,概括西方国家飞机制造业的发展特点及其历史背景。(2)根据材料二和所学知识,说明与西方国家相比,中国飞机制造业的发展有何不同,并简析其意义。参考答案(1)特点:飞机制造业体现了科技结合;两次世界大战为飞机制造业的发展提供了机遇;美国的飞机制造业实力最强;第二次世界大战后飞机制造业经历了从军用到民用的转型;飞机制造业曾是美苏冷战竞争的组成部分;航空制造业的资本和生产日益社会化,出现了跨国公司。背景:第二次工业革命时期产生,两次世界大战期间得到发展,美苏冷战时期转型,当今世
23、界经济全球化加快,进一步加强竞争与合作。(2)不同:中国航空制造业起步晚;从仿制、自行设计到拥有自主知识产权,得到国家的大力支持;中国的飞机制造业经历了从落后、发展到领先世界,从国外引进技术、参与国际合作到服务于国际市场的过程。意义:促进了我国综合国力的上升,推动了相关产业的发展和更新换代,有利于国民经济结构的优化。解析第(1)问,第一小问特点,根据材料一中“莱特兄弟于1908年创建了世界第一家飞机制造企业,并获得美国陆军订货,标志着航空工业的诞生”“第一次世界大战使得航空工业实现第一次大发展,全世界的企业数量达到约200家”“第二次世界大战后,军用航空订货锐减,同时飞机由活塞动力向喷气动力跨
24、越”“在民用飞机领域,美国取得喷气干线客机领域的绝对领先地位,把苏联远远地甩在后面”“英、法、德等几个航空大国的航空制造业首先逐步实现了本国航空制造业的整合,并开始进行跨国整合”等信息,结合所学知识,从创立、发展、转型和竞争等方面归纳其特点。第二小问历史背景,根据材料一中提供的时间,从其与第二次工业革命、两次世界大战、冷战及经济全球化加快的关系回答即可。第(2)问,第一小问不同,根据材料二中“新中国的诞生为航空工业发展带来新的机遇”“在发展的初期阶段,主要承担了修理军用飞机以保障战争需要的紧迫任务,有力地支援了抗美援朝战争”“中国航空工业在引进苏联多型飞机后开展仿制工作,并在1954年成功首飞了初教5”“美国民用飞机制造公司麦道也提出了和中国联合生产大型客机的提议”“在民航产业遭遇挫折的情况下,2000年,国家决定发展具有世界先进水平的涡扇支线飞机”“2017年,具有自主知识产权的干线民用客机C919成功首飞”等信息,并结合所学知识,说明中国飞机制造业在起步、发展、进入国际市场、参与竞争等方面的特点。第二小问意义,根据材料二中的相关信息,从中国工业化、经济体制改革和国际竞争等方面分析。
