1、单元一 架空柔性接触网设备维护 教学目标 1.掌握架空柔性接触网支柱的类型与型号； 2.会架空柔性接触网支柱和基础的维护； 3.会安装架空柔性接触网锚柱拉线； 4.掌握架空柔性接触网支持装置的作用与结 构； 5.会架空柔性接触网支持装置的维护； 6. 掌握架空柔性接触网定位装置的作用与结 构； 7.会架空柔性接触网定位装置的维护； 8.掌握架空柔性接触网接触悬挂的类型与结构； 9. 会架空柔性接触网接触悬挂设备的维护； 10.掌握架空柔性接触网隔离开关、分段绝缘 器、避雷装置及地线等设备的作用和维护。 1.1支柱和基础的维护与拉线安装 一、 支柱的作用与分类 1作用 支柱是接触网中最基本、应用
2、最广泛的支撑 设备，用来承受接触悬挂与支持设备和定位 装置的负荷。 2支柱的分类 支柱按材料分类 支柱按材料分类可分为预应力钢筋混凝土支 柱和钢柱两种。 预应力钢筋混凝土支柱 优点：节省钢材、强度大、支柱轻等。 钢筋混凝土支柱本身是一个整体结构。 H型预应力钢筋混凝土支柱圆柱形预应力钢筋混凝土支柱 v预应力钢筋混凝土支柱的型号表示如下： H表示钢筋混凝土支柱； 38表示垂直于线路方向的支柱容量 （kN.m）； 8.7表示支柱露出地面以上的高度(m)； 2.6表示支柱埋进地下的深度(m)。 6 . 27 . 8 38 H 用于下锚的钢筋混凝土支柱其符号表示如下： 48表示垂直于线路方向的支柱容量
3、 （kN.m）； 25表示顺线路方向的支柱容量（kN.m）； 8.7表示支柱露出地面以上的高度(m)； 3表示支柱埋进地下的深度(m)。 37 . 8 2548 H 钢柱 优点：重量轻、容量大、耐碰撞、运输及安 装方便等。 缺点：用钢量大、造价高、耐腐蚀性能差， 需定期进行除锈、涂漆防腐，且有维修不便 等。基础钢柱 钢柱与基础 钢柱 基础 v用途: 钢柱主要用于跨越股道比较多、需要支柱 高度较高、容量较大的软横跨柱，其次用作 桥梁墩台上安装的支柱。 现在作为软横跨钢柱的高度有13m和15m 两种。 钢柱需要用基础固定在地面上。 v型号 G表示钢柱； 50表示支柱垂直于线路方向的支柱容量 （kN
4、.m）； 9.5表示钢柱本身的高度（m）。 5 . 9 50 G v下锚柱 第一个250表示支柱垂直于线路方向的支柱 容量（kN.m）； 第二个250表示支柱顺线路方向的支柱容量 （kN.m）； 15表示钢柱本身的高度（m）。 15 250250 G (2)支柱按用途分类 中间柱、转换柱、中心柱、锚柱、定位柱、 道岔柱、软横跨柱、硬横跨柱等。 1.中间支柱 2锚柱 3转换支柱 4中心支柱 5道岔支柱及定位支柱. 6软横跨支柱 v中间支柱 用于区间和站场，布置在两相邻锚段关节 之间,它承受工作支接触悬挂的重力及作用 于悬挂上的水平分力。其承受力矩比较小。 v锚柱 在接触网锚段关节处或其他接触网下
5、锚地 方需设锚柱。它能承受两个方向的负荷， 在垂直线路方向起中间支柱的作用，在顺 线路方向，承受接触悬挂下锚的全部拉力。 锚柱需要打拉线。 v转换支柱 位于锚段关节的两锚柱之间，它承受接触 悬挂下锚支和工作支线索的重力和水平力。 v中心支柱 在四跨锚段关节处，位于两转换支柱中间 的支柱称为中心支柱。它同时承受两工作 支接触悬挂的重力和水平力，两工作支接 触线在此处定位点呈水平。 v道岔支柱及定位支柱 这两种支柱是当接触线由于某种原因对受 电弓中心偏移过大时，为确保电力机车受 电弓正常工作而设立的。一般多设于站场 道岔或曲线处。 v软横跨支柱 用于软横跨上，多用于站场上，由于受力 较大，多选用容
6、量较大的支柱，跨越五股 道及以下的可用钢筋混凝土支柱，以上的 用钢柱。 v3.门型架 地铁在高架段还大量使用门型架代替支柱 来支持固定接触网其他设备。 v门型架由横梁梁段、梁柱接头、左梁、预 埋地脚螺栓、横梁连接套管和右柱组成。 门型架结构示意图 门型架特点： v 设备事故时影响范围大。 v 施工难度较大。 v 门型架支柱受力均匀，整体景观效果好。 车辆段门型架布置形式站场带隔离开关的门型架布置方式 二 支柱和基础的维护 1.支柱 （1）各种支柱均不得向线路侧受力方向倾斜。 （2）钢筋混凝土支柱局部破损和露筋时，要 及时修补。钢柱表面应光洁，防腐层应完好， 无锈蚀，无裂缝。定期进行除锈和涂漆保
7、养 工作。要补漆。 （3）支柱侧面限界为3m，最小不得小2.3m， 任何情况下不得侵入限界。 在线坠线上标画出 1000mm两处标记， 将线坠稳固放在距 离支柱被测面一定距 离处； 用盒尺测出h1、 h2的距离，单位mm； 支柱斜率= （h2- h1）/1000。 支柱斜率测量 h1 支柱 1000mm h2 线坠 2基础 基础附近应无积水； 检查基础破损、基础坑塌陷情况； 检查边坡是否符合标准； 钢柱基础顶面要高出地面至 毫米。基础外缘外露毫米以上时要 进行培土，每边培土的宽度为毫米， 培土边坡与水平面成度角； 钢柱基础周围500mm范围内地面应平整， 不得有杂草、杂物； 基础帽用低号混凝土
8、砌筑。 三、拉线的安装 作用与结构： 拉线将接触网线索的下锚张力通过锚板传递 给大地,以平衡支柱的受力，防止支柱在下锚 张力的作用下发生偏斜。 锚柱拉线应在线索下锚方向的延长线上。允 许向田野侧偏差150mm，向线路侧不准有偏 差。拉线与地平面的夹角为45，困难条件 下也不得大于60。 拉线结构示意图 v拉线由楔形线夹、下锚拉线、UT型线夹、 锚杆及锚板组成。 1.2支持装置的维护 一 、支持装置作用与结构 v作用：支持装置用以支持接触悬挂并将其负 荷传给支持或其他建筑物的机构。 v结构：包括水平拉杆或水平压管、绝缘子、 腕臂和连接零件。 腕臂安装在支柱上，用以支持接触悬挂，对 地有绝缘，并起
9、传递负荷的作用。 二、 腕臂的维护 1腕臂的作用与要求 v作用：用以支持接触悬挂，并起传递负荷的作用。 同时腕臂装配也决定接触线悬挂点高度和结构高 度是否符合设计要求。 v接触线悬挂点高度：指定位点处，接触线无弛度 时，接触线距轨面垂直高度（也称为导高） v结构高度：指在定位点处接触线与承力索间的垂 直高度。 v要求：具有足够的机械强度、结构应尽量简单、 轻巧，易于施工安装和维修更换。 2腕臂的分类 腕臂按其与支柱之间是否绝缘，可分为绝缘腕 臂和非绝缘腕臂。 （1）绝缘腕臂：由于腕臂与水平拉杆均通过 绝缘子对地绝缘，故称为绝缘腕臂。 绝缘腕臂 1-旋转腕臂底座；2-棒式绝缘子；3-绝缘腕臂；
10、4-套管铰环与钩头鞍；5水平拉杆；6-悬式绝缘子串； 7-拉杆底座；8-管帽 绝缘腕臂优点： 1) 结构灵巧简单，技术性能好，施工维修和 安装方便； 2) 减少了对支柱容量和高度的要求，从而降低 了成本； 3) 不易被污染，减少了清扫和维护绝缘子的 工作量； 4) 便于开展带电作业时； 5) 有足够的安全距离。 （2）非绝缘腕臂 腕臂通过悬吊在腕臂上的绝缘子串来悬挂承力 索。腕臂和支柱间不绝缘，因此称为非绝缘 腕臂。 非绝缘非绝缘腕臂缺点： 1) 结构比较笨重； 2) 要求支柱高度和支柱容量大； 3) 安装维修困难； 4) 绝缘子容易脏污； 5) 不便开展带电作业。 非绝缘腕臂 1直腕臂；2斜
11、拉杆；3悬式绝缘子； 4承力索；5定位支架；6棒式绝缘子； 7定位器；8定位肩架；9钢柱拉杆水平腕臂绝 缘子绝缘子 带拉杆的水平腕臂平腕臂斜腕臂腕臂 支撑绝缘子绝缘子 拉杆 水平腕臂 绝缘子 绝缘子 带支撑的水平腕臂 平腕臂 斜腕臂 腕臂支撑 绝缘子 绝缘子 3 腕臂预配计算 v腕臂预配：根据接触网设计平面图确定的安装图号， 在保证接触线高度、结构高度及拉出值的情况下， 预留必要的调整范围，将腕臂安装上支柱前，在地 面对其进行的组装。 v腕臂预配的关键：根据支柱整正后，所测量得到的 侧面限界、支柱内缘斜率（记为）以及设计要求 的接触网线高度、结构高度及拉出值来确定腕臂的 长度及各个连接零件的安
12、装位置。 v腕臂预配计算的重点：确定平腕臂、单耳腕臂（斜 腕臂）的长度 、套管双耳和定位环位置 。 直链形悬挂平腕臂中间柱预配计算图 vA、B为上下腕臂底座位置； v D、E为套管双耳、承力索座的中心位置，过 D、E的垂线和单耳腕臂底座端点O交于H、G， 单耳腕臂和水平线夹角为； vI为定位环位置。 【例1】已知条件：上下两腕臂底座间距l1900mm； 侧面限界CX2500mm；结构高度h1400mm；支柱 内缘斜率；下腕臂底座到轨面距离为5460mm。为了 预留调整余量，平腕臂上的套管双耳和承力索座间距、 承力索座到管帽间距为200300mm，记为解由图可知 式中 CX侧面限界，mm； S基
13、础面对轨面高差，基础面高于轨面为正，否 则为负，mm； 支柱内缘倾斜率，mm/m； 、下底座、套管双耳的有效长度，mm； a拉出值，mm； H外轨超高，mm。 a确定后，就可以求出 定位环安装在距平腕臂距离为处： 结构高度承力索座高度定位器抬升范围 现行转换柱、道岔柱处多采用双腕臂定位方式，即其中 的工作支抬高（图中表示为）300500mm，这样“平 腕臂”就有了一定的倾斜角。 式中 对应的平腕臂的M值，mm，计算方法同前； N两接触线的水平间距，根据装配图确定，mm， 其他参数同前。 由上式可以求的角。然后根据几何关系得： 其中 腕臂长度与以下四个因素有关： v（1）腕臂所跨越的线路数目；
14、（2）接触悬挂的结构高度； （3）支柱侧面限界； （4）支柱所在位置（即支柱是在直线还是曲 线区段，是曲线内侧还是曲线外侧）。 v 腕臂的选择应保证技术要求并力求经济合理。 4 腕臂的检修 （1）劳动组织及使用工具 一般由3至5人一组进行检调，使用工 器具有验电器，接地线2根，个人工 具2套，卷尺等。 （2）操作步骤 要令登记；行调命令下达后，轨道车 进入作业地点，施工人员进行验电、 挂设接地线（1人监护、1人操作）。 （3）检查内容 v查看腕臂是否有锈蚀、永久性弯曲变形等情况。 检查管帽是否齐全，露头过长对线路是否产生影 响。 观察腕臂是否有裂纹与被撞击现象。 水平腕臂受压状况，是否与底座连
15、接产生扭曲变 形。 周围非带电部分物体对腕臂的绝缘距离是否符合 标准。 腕臂与底座以及各个连接部分的螺栓紧固情况。 （4）质量标准 腕臂不能有弯曲、永久性变形、严 重锈蚀和裂纹。 无温度变化时腕臂是否垂直于线路。 各个零部件不能有裂纹、锈蚀和短 缺。 水平腕臂仰高不能超过50mm。 腕臂绝缘子无破损和严重放电痕迹， 绝缘子瓷釉拨落面积不能超过 300mm2。 各个连接部分不能有松动。 导高和“之”值应符合设计要求。 三 绝缘子的维护 v1绝缘子作用 悬吊和支持接触悬挂，并使接触网带电体与 接地体间保持电气绝缘。绝缘子在使用中还 要承受带电系统产生的机械负荷，可能承受 拉力、压力和弯曲应力。 v
16、接触网中常使用的绝缘子有棒式绝缘子和悬 式绝缘子。 棒式绝缘子与悬式绝缘子 2 绝缘子的材料 v陶瓷绝缘子主要由陶土、长石和铝组成。 陶瓷用于长棒式绝缘子、柱形绝缘子和悬式 绝缘子。 v碱性硅玻璃也可制成预应力玻璃悬式绝缘子。 v陶瓷和玻璃绝缘子均是易碎材料，不耐冲击。 v塑胶绝缘子由环化脂环氧树脂、聚氨脂铸模 树脂、聚四氟乙烯及其硅橡胶制成，塑胶能 耐紫外线并在任何气候条件下保持稳定性， 适用于室外。 v塑胶较之玻璃和陶瓷，其柔性更高，而且尺 寸稳定性高和紧固件铸塑的水平高，但是其 泄漏电阻较低。 v复合绝缘子用铸模树脂玻璃纤维制成，由各 种材料如聚四氟乙烯及其硅橡胶制作的绝缘 子裙边能适应
17、高电压和高机械荷载。 v复合绝缘子抗破坏性好，质量轻并易于运输 和安装。 v绝缘子的最小抗拉强度不能小于使用它的导 线的特定抗拉强度的95。 v绝缘子上的最大工作张拉荷载不应超过绝缘 子最小抗拉荷载的40。 v最大工作弯曲荷载可用系统设计所规定的任 何偏差标准补充地进行限定。 3绝缘子性能 （1）电气性能 v沿面放电：由于绝缘性能下降，产生沿绝缘 子表面放电的现象，通常称为沿面放电。 v闪络：当绝缘子沿面放电发展到绝缘子表层 空气击穿时，称为闪络。 v注意：闪络发生时，绝缘子本身没有击穿， 闪络消失后，绝缘子的绝缘性能即可恢复， 可以继续使用。 。 v干闪电压：绝缘子表面干燥状态时，施加电压
18、使其表面达到闪络时的最低电压。 v湿闪电压：雨水在降落方向与绝缘子表面成 45角淋在其表面时，使其闪络的最低电压。 v击穿电压：瓷体被击穿损害而失去绝缘作用的 最低电压。击穿电压至少应比干闪电压高1.5倍。 v注意：绝缘子发生击穿时，绝缘遭到急剧破坏， 丧失了绝缘性能，不能再使用。 v绝缘泄露距离：指绝缘元件表面得曲线长 度，即两电极间绝缘表面的爬电距离，俗称 “爬距”。 v绝缘子电气性能随着时间增长，其绝缘强度 会逐渐下降，这种现象称为老化。 （2）机械性能 v绝缘子除起电气性能外，还承受一定的机械 负荷。因此，要求绝缘子有一定的安全系数， 一般绝缘子安全系数规定为2.53。 绝缘子的性能参
19、数 绝缘子结构设 计 应用电气参数机械参数 耳环和螺纹管 帽式绝缘子 平腕臂爬电距离130mm 额定电压1.5kv 破坏荷载40kN 耳环和管帽线 夹式绝缘子 腕臂管爬电距离130mm 额定电压1.5kv 破坏荷载70kN 绝缘子本体柱形绝缘子爬电距离240mm 额定电压3.0kv 破坏荷载50kN GRP棒腕臂爬电距离570mm 额定电压1.5kv 管径 26mm、38mm、 55mm GRP管腕臂爬电距离570mm 额定电压1.5kv 管径 10mm、26mm、 38mm、55mm 4绝缘子使用注意事项 v连接部件不允许机械加工或进行热处理。 v绝缘子瓷体及连接部件连接间的水泥浇注 有辐射
20、状态裂纹时不能使用，立即更换。 v瓷体表面破损面积超过300mm2时，不准 使用，立即更换。 v绝缘子在使用中，应进行定期检查清扫。 绝缘子表面不得有明显放电痕迹、裂纹和破 损，环氧树脂绝缘子无积灰，陶瓷绝缘子的 瓷釉光洁，各部位螺栓紧固、完好。放电痕 迹 有放电痕迹的绝缘子 放电痕迹 5绝缘子的更换 v（1）更换腕臂棒式绝缘子 使用专用腕臂绝缘子更换器，将其一端固定 在支柱上，另一端固定在腕臂上，通过转动 调节丝杆，使损坏的绝缘子处于不受力状态， 将损坏的绝缘子取下后更换上同类型、同规 格的合格绝缘子，紧固各部连接螺栓，撤下 腕臂绝缘子更换器。直线和曲外的棒式绝缘 子更换可采用作业车或手扳葫
21、芦等进行更换。 腕臂绝缘子更换器 直线和曲外的棒式绝缘子更换 腕臂绝缘子 更换器 （2）更换下锚绝缘子 v使用两个紧线器分别打在杵环杆和承力索上， 通过钢丝套和手扳葫芦将绝缘子紧至不受力， 将损坏的绝缘子更换后，补齐弹簧销，缓慢 松开手扳葫芦，同时观察绝缘子受力状态， 直至其完全受力。 紧线器 紧线器 6质量标准 （1）绝缘子表面应清洁、光滑无脏污。 （2）绝缘子表面应完整无破损、无破碎性裂纹， 瓷釉剥落面积不大于300mm2。 （3）绝缘子瓷质部分与铁件间密贴良好，无缝 隙和开裂显现。 （4）绝缘子连接铁件与浇注部分间密贴良好、 连接紧固。 （5）各悬式绝缘子间连接良好，弹簧销、开口 销齐全
22、。 （6）绝缘子本体线性良好，弯曲度不超过1%。 （7）绝缘子表面无明显放电痕迹、无环状或贯 通性裂纹。 （8）棒式绝缘子滴水孔应朝向下方。 1.3 定位装置的维护 一 定位装置的作用与结构 v1 作用 作用：定位点处对接触线相对于线路中心位 置进行横向定位的装置。 在直线区段，相对于线路中心把接触线拉成 之字形状； 在曲线区段，相对于受电弓中心运行轨迹拉 成切线或割线。 要求： v1）动作要灵活，在温度发生变化，接触线沿 顺线路发生移动时，定位装置应能以固定点 为圆心，灵活地随接触线沿线路方向相应移 动； 2）重量应尽量轻，在受电弓通过定位点时， 它上下动作自如，并且有一定的抬升量，不 产生
23、明显硬点，其静态弹性和跨距中部应尽 量一致； 3）具有一定的防风稳定性。 2 结构 v组成：定位装置是由定位管、定位器、定位线 夹、定位钩、定位环及其连接部件组成. v要求：定位器具有一定的倾斜度，其倾斜度规 定为1：10。 定位装置结构 （1）定位器 v结构：由镀锌钢管、套筒、定位销钉焊接而成。 v作用：是通过定位线夹把接触线按设计标准拉 出值的要求，固定在一定位置，保证接触线工 作面平行于轨面，并承受接触线的水平力。 v分类：定位器从形状上可分为直管型、弯管型 直管定位器与弯管型定位器 （b）弯管定位器 （2）定位管 v作用：便于定位器在水平方向和坡度方向调节，增 加结构的灵活性和定位点的
24、弹性。 v分类：普通定位管和特型（T型）定位管。 v普通定位管用镀锌钢管制成，尾部焊有定位钩，以 便和定位环配套使用。 普通定位管 v特型（T型）定位管的尾部加焊一段套管来代替定 位钩，便于与棒式绝缘子配套并增加其尾部的机械 强度。适用于隧道定位、多线路腕臂支柱装配。 特型（T型）定位管 3 定位形式 v（1）正定位 在直线区段或曲线半径较大的区段采用这种 定位方式。 v（2）反定位 反定位一般用于曲线内侧支柱或直线区段之 字值方向与支柱位置相反的地方。 v（3）软定位 软定位用于小半径曲线外侧支柱上，由弯管 定位器通过两股镀锌铁线固定在绝缘腕臂的 定位环里。 v（4）组合定位 组合定位装置是
25、用在锚段关节的转换支柱、 中心支柱及站场线岔处的定位。 v（5）单拉定位 这种定位的特点是没有腕臂，将软定位器直 接通过绝缘子固定到支柱上。 注意：无论采用哪一种定位装置， 必须满足定位器处于受拉状态，不 允许处于受压状态。 4隧道段定位装置：弹性支座悬挂 特点 v（1）整个弹性支座悬挂可作垂直和水平双向运 功，寿命有显著延长，并且不容易发生脱弓事故。 （2）弹性支座悬挂装置的间距为80012000。 （3）弹性悬挂必须处于被“拉”状态。 （4）为了保证弹性元件的刚性范围和符合接触 线导高限制必须由M6调整螺栓限制为35间 距。整个弹性（元件）支座的螺栓要以安装标准 的力矩进行固定。 （5）定
26、位管对接触线线夹外露尺寸分别为20、 60，不允许超出。 v（6）在确定定位管的接触线高度时，必须将 弹性元件的扭转部件限制在规定红点范围之 内，以保护弹性元件防止过负荷。 （7）整个弹性支座的装配，必须在预装车间 进行，安装后的调整，必须在整个錨段安装 完成后进行逐个调整。 （8）如果隧道高度太高，可考虑安装倒立柱 加长下垂支架等悬挂形式。 隧道倒立柱形式的安装结构 二 接触线直线“之”字值和拉出值调 整 1、“之”字值和拉出值 v定义：定位点至受电弓中心运行轨迹的水平 距离，在直线区段叫之字值，在曲线区段叫 拉出值。 v作用：使受电弓滑板磨耗均匀，提高受电弓 寿命，并防止发生脱弓和刮弓事故
27、。 v接触线“之”字值沿线路中心左右对称。 v在曲线区段，为解决列车运行时产生的离心 力，将外轨面抬高，称为外轨超高。 v之字值和拉出值有正、负：规定靠近支柱侧 为正，远离支柱侧为负，正线直线区段其标 准为200mm，曲线区段为250mm。 曲线外轨超高值 半径 （m ） 列车最大时速v（km/h）与外轨超高值（mm） 30405060708090100110120 30025406590125 4001530507095120 500152540507595120 600102030456080100125 70010152540557090110 900152030405570851001
28、20 1200101525304050657590 16001015253040506070 18001015202535405060 20001015202530354555 2 拉出值的计算与调整 外轨超高使机车向曲线内侧倾斜，造成受电弓中 心与线路中心有一个偏移距离C，称为偏斜值： H接触线导高； h接触线外轨超高； L轨距，轨距系指两钢轨顶面向下16mm处之间 的距离，我国直线区段标准轨距为1435mm，在 曲线区段，为使列车圆滑的通过曲线，轨距有所 加宽。 L Hh c 曲线区段轨距表 曲线半径R （m） 651以上或 直线 650-451450-351350以下 轨距L（mm）14
29、35144014451450 v当导高为6000mm时，现场可简化计算： 拉出值用a表示，接触线至线路中心的距离用m表 示，则m值可按下式计算： cam 拉出值a根据曲线半径大小而定，拉出值最大不许 超过受电弓滑板允许工作范围的1/2。 列车时速v120km/h 曲线半径（m）180R12001200R1800R1800直线 拉出值a（mm）400250150300 列车时速v120km/h 曲线半径（m）3000R40001800R20001200R1500900R1000直线 拉出值a（mm）100250150300200 拉出值参考表 vm值有正、负，当接触线投影位于线路中心与曲 线外轨
30、之间时为正，当接触线投影位于线路中心 与曲线内轨之间时为负。 （a）m值为负；（b）m值为正 vm为接触线实际定位点和标准位置的差值， 表示拉出值调整的大小和方向。 vm=m标-m实 v拉出值调整按m “正拉、负放、零不动”的 口诀进行调整。 v【例题1】接触网某定位点接触线高为 6000mm，所处曲线半径为600m，外轨超 高为60mm，求该定位点接触线的位置。 【解】 v当R=600m时，a为400mm。 v根据 得 接触线投影位置应在线路中心线至外轨间， 距线路中心150mm处。 mm L Hh c250 1440 600060 cam mmm150250400 3 “之”字值测量 （1
31、）作业准备 作业人员：2人 主要工具：激光测量仪 安全用具：安全帽 （2）测量作业 要令申请，向行调申请允许作业命令。 行调下达准许作业命令后进入作业区域 进行测量。 在测量定位点下方轨道上放置好道尺，道 尺与线路垂直； 打开激光测量仪电源，将激光测量仪放在 道尺上； 移动位置，使得激光红点对准外侧导线； 按下启动按纽，读出显示数据，此数据为 导高，记录； 读激光射出处刻度与道尺对齐刻度，此数 据为拉出值，记录； 工作结束，工作负责人对人员、工器具及材 料进行清点； 消令登记； 回基地把记录的数据填写到相应的报表。 导高、拉出值测量记录表 导高、拉出值测量记录表 车站区间： 锚段号： 测量人：
32、 测量日期： 序 号 定位点导高 (mm)拉出值 (mm) 跨中拉出值 (mm) 1012A3999235200 2 3 4 5 4“之”字值调整 （1）作业准备 作业人员：4人； 主要工具：钩头扳手（隧道段）、液压钳 （户外）、断线钳（户外）、专用扳手； 安全用具：接地棒、验电器、安全帽； 测量工具：激光测量仪、道尺； 地面段：吊弦线、吊弦线夹及其零配件。 （2）调整作业 要令申请，向行调申请允许作业命令； 行调下达准许作业命令后进行验电、接地； 进行调整； 拉出值调整 v（a）导高调整 测量调整定位点的导高，做好记录；更换两端新吊 弦，装好承力索、导线线夹后，理直吊弦，调整吊 弦长度，在定
33、位点处重新测量导高，反复调整，直 到高度符号要求。 v（b）拉出值调整 测量调整定位点的拉出值，做好记录；松开支 持器的紧固螺栓，定位管上按照新拉出值移动支持 器，使得拉出值达到要求；拧紧螺栓；重新测量拉 出值，记录； 工作结束，工作负责人对人员、工器具及材 料进行清点； 拆除接地线，作业人员撤离现场； 消令登记； 回基地填写相应的报表。 （3）质量标准 v接触线的高度应符合区段设计要求，两相邻定位 点导高之差规定如下： 地面段30mm 车辆段50mm 拉出值按照检修规程技术要求： 正线、车辆场直线段为200mm 正线、车辆场曲线段为250mm 正线、试车线曲线段为300mm 跨中偏移： 正线
34、、试车线曲线段为300mm 车辆厂曲线段为350mm 三、 定位装置检修 1定位器偏移 v原因：热胀冷缩。 v危害：接触线出现张力差； 弹性不均匀； 脱弓事故。 v定位器偏移计算公式如下： v E定位器偏移值； L定位器定位点到中心锚结的距离； j接触线的线胀系数； tx安装或调整时的温度； tp设计时平均温度，（tmax设计时采用最高温 度，tmin设计时采用最低温度）。 )( pxj ttLE 2定位装置检修标准 v（1）定位装置的结构及安装状态应保持定位 点处接触线的弹性符合规定。当温度变化时， 接触线能自由伸缩，使受电弓有良好的受流 状态。 （2）定位器必须保证接触线之字值、拉出值 的
35、正确性，保证接触线工作面平行于轨面。 （3）定位器应处于受拉状态，支持器安装方 向要正确。其长度不得大于1200，附有防 水管帽；无烧伤、腐蚀，无松动，紧固件完 好； v（4）定位器的偏移程度，定位管是否水平， 各零部件受力状态是否良好，有无破损及裂 纹。 （5）定位器的坡度是否符合要求。 （6）螺栓是否涂油。检查定位线夹安装牢固， 并涂有导电介质。有无松动和脱落的可能。 3. 定位装置检修记录表 定位装置检修记录表 序 号 设备名称 车 站 区 间 锚 段/ 定 位 点 检 查 情 况 检查 负 责 人 检查 日 期 2支持器 3定位环 4定位终端 5定位管 6定位坡度 7定位器 8其它 4
36、弹性元件检调 v（1）作业准备 人员：共4人，其中1人为工作负责人； 工器具：常用工具、验电器1根、接地棒2 根、钩头扳手1把、扭力扳手、铜榔头、一字 批、轨距尺、激光测量仪、卷尺、车梯、电 筒、抹布、安全用具、防护用具等； 材料：弹性元件2个、螺栓紧固件若干等； v（2）作业程序 检查 a检查定位点处的接触线高度、“之”字值及橡胶 元件的指针是否在正确范围内。 b检查间隙调整螺栓是否在规定范围内。 c支持器方向是否一致。 d双接触线线面是否平整。 e定位管横向偏移是否达到技术要求。 f叉型接头与定位管连接螺栓是否过紧。是否影响定 位管的横向位移。 调整 va将弹性元件定位橡胶元件的支头螺丝拧
37、紧松 开，使弹性元件完全失去弹性。 b一人用钩头扳手伸进弹性元件调整孔，将接 触线高度调整到隧道内规定范围内。另一人 用扭力扳手（45N.M）将弹性元件定位橡胶 元件的支头螺丝拧紧（定位橡胶红色指针应 该在两红色标记内）。 弹性支座导线高度的调整 vc检查所有紧固件是否拧紧，并用抹布将绝缘子清扫 干净。 d工作结束，工作负责人对人员、工器具及材料进 行清点，拆除接地线后撤离现场。 e消令登记。 f工作完毕后填写相应的报表。 （3）质量标准 v定位管坡度：洞内：直线段与轨面成角，最大30 度，最小10度； 定位管偏移：洞外：直线段1/10，曲线段与轨面 成20度； 定位器的长度不得大于1200，
38、附有防水管帽； 无烧伤、腐蚀，无松动，紧固件完好； 定位管的安装应符合安装曲线图，定位管最大偏 移值不超过18度，调整螺丝间距不得大于5，外 露不得大于60； 双接触线间距为40； 双接触线导高应在同一水平面。 （4）常见故障 v由于弹性元件功能失效，导致该处定位点 的接触线弹性失效，接触线高度发生了突变， 使相邻定位点处导高形成少量的高度差。当 受电弓经过定位点时，由于高度差的原因， 使力产生突变，导致受电弓和接触线产生短 暂的离线状态或使受电弓与接触线发生撞击 产生新的硬点。 由于隧道漏水导致弹性支座悬挂装置瓷瓶 绝缘击穿后对定位底板进行放电。 弹性支座悬挂装置因隧道漏水绝缘子 与定位底板
39、放电烧蚀 九、九、 软横跨维护软横跨维护 多股道的接触悬挂借助数根线索悬挂到布 置在这些线路两侧的两根支柱上，这种装 置称为软横跨。 1、软横跨结构 站场线路两侧支柱和悬挂在支柱上的横向 承力索，上、下部固定绳以及支持和连接 它们的零部件，如图1-90所示。 横向承力索是软横跨的主要构件，通过直吊弦承 受着全部悬挂的垂直重量。承受链形悬挂的垂直 负荷。 在横向承力索的下部还装有上、下部固定绳。 上部固定绳的作用是固定各股道的纵向承力索， 并将纵向承力索的水平负载传递给支柱。 下部固定绳的作用是固定定位器，以便对接触线 按技术要求进行定位，并将接触线的水平负载传 递给支柱。 软横跨绝缘子一方面起
40、绝缘作用，另一方面起连 接作用。 图 1-90 软横跨结构 绝缘软横跨：软横跨各线索与支柱间通过绝缘子 绝缘的结构称为绝缘软横跨； 非绝缘软横跨：软横跨各线索与支柱间没有绝缘 子绝缘的则称为非绝缘软横跨。 绝缘式软横跨优点：各条线索对地都是绝缘的， 这样便于带电作业。它的对地绝缘的绝缘子都装 在线路两侧，可减轻绝缘子的污损程度，从而减 少了保养绝缘子的工作量。 2、软横跨检修标准 （1）软横跨横向承力索（双横承力索为其中心线） 和上、下部定位绳应布置在同一个铅垂面内。 （2）横向承力索和上、下部定位索均不得有接头、 断股和补强。 （3）横向承力索两条线的张力应相等，线夹应垂 直于横向承力索。
41、（4）上、下部定位绳应水平，允许有平缓的负驰 度，5股道及以下者不超过100mm，5股道以上者 不超过200mm。下部定位绳距接触线的垂直距离 不得小于250mm。 3、软横跨的常见故障 （1）绝缘子损坏。 （2）受流部件的烧伤。 （3）弹簧补偿装置的失效。 （4）吊索卡滞引起的导高变化。 六 线岔的维护 图1-71 线岔 v线岔：在电气化线路区段的站场内两个股道交叉处， 为了使列车受电由一股道顺利过渡到另一股道，在两 条线路交叉的上空相应有两支汇交的接触线，在两支 汇交接触线的相交处用限制管连接并固定的装置称为 线岔。 线岔 1、线岔作用与结构 作用：在转辙的地方，使列车受电弓由一条股道 上
42、空的接触线平滑、安全地过渡到另一条股道上 空的接触线上，从而使列车牵引的列车完成线路 转换运行的目的。 结构：接触网线岔是由一根限制管、两个定位线 夹和固定限制管的螺栓组成。 限制管将相交的两支接触线上下相互贴近，限制 管的两端用定位线夹和螺栓固定在下面那根工作 支接触线上。 图1-72 线岔组成 1-限制管；2-定位线夹；3-正线接触线； 4-侧线接触线 上海城轨所用的限制管是镀锌钢管两端固定有带 孔的连接部件，通过螺栓与定位线夹固定在一起。 图1-73 限制管 限制管安装位置：平均温度安装时，限制管中心 重合于接触线交叉点； 高于平均温度安装，应略偏于下锚方向； 低于平均温度安装，应略偏于
43、中心锚结方向。 线岔始触点：两接触线相距500mm处的位置，此 处两接触线等高。 线岔始触区：接触线在线岔两端线岔始触点之间 的区域称为线岔始触区。 图1-74 线岔始触区示意图 2、线岔的定位 线岔的定位指线岔两导线交叉点的投影点在道岔 导曲线内轨的位置。 图1-75 单开道岔线岔位置示意图 图1-76 单开道岔道岔柱位置示意图 3、线岔处常见故障 （1）线岔始触点处两工作支导线不等高，造成受 电弓钻弓事故。 （2）线岔一端的非工作支导线抬高不够，造成受 电弓钻弓事故。 （3）线岔始触点有硬点，该处接触线磨耗严重， 易发生断线事故。 （4）限制管、接触线连接处定位线夹松动，造成 限制管脱落引
44、发弓网事故。 4、线岔的调整 测量 1.1 两线拉出值为250mm（正线）； 300mm（车辆段） 1.2 线岔岔心至两线500mm处等高。 调整 2.1 对定位点拉出值和该定位相邻两跨距的跨中接 触线偏移进行检测，不超过设计要求。 2.2 调整两交叉接触线相距500mm处两工作支水 平和工作支抬高。方法是：在保证正线接触线高 度的情况下，调整邻近吊弦的长度直至达到要求 为止。注意，非工作支接触线的抬高必须均匀。 2.3 限制管安装位置不符合要求时，根据实测偏移 及计算（或者安装曲线）出的调整温度下应偏移 数值和方向进行调整。 2.4 交叉点处两支接触线间活动间隙不符合要求时， 则调整限制管，
45、直至活动间隙符合要求。必要时， 更换限制管。 2.5 线岔处驶入区不允许有线夹。 （3）质量标准 在标准温度下，其线岔中心点与钢轨交叉点相 差200mm。并在其中心线上分岔两线间距 500mm处等高。 双线带桥线岔必须由八个线夹：无烧伤、无松 动，紧固件完好； 导线在线岔中不碰上下导线，伸缩自由、无卡 滞 线岔电连接线安装位置正确，无垂落、烧伤现 象； 线岔线夹无烧伤、松动、打、碰弓现象 线岔非工作支抬高尺寸，符合设计要求； 双线和单线的线岔，500mm处单线导高抬高 20mm， 七、锚段关节的维护 1锚段及分类 锚段：为满足供电、机械方面的分段要求，将接 触网分成若干一定长度且相互独立的分段
46、，这个 分段称为锚段。 作用：缩小事故范围；提高悬挂的稳定性；便于 供电分段。 分类： （1）长锚段：750-1600米，两个张力自动补偿装 置、一个中心锚结和若干跨距。 （2）短锚段：150-750米，一个张力自动补偿装 置、一个硬锚和若干跨距。 （3）小锚段：150米以下，一个张力自动补偿装 置、一个硬锚和若干跨距。 2、锚段关节 （1）作用与分类 作用：两个相邻锚段衔接部分称为锚段关节。锚 段关节的作用是使受电弓从一个锚段安全平滑地 过渡到另一个锚段。 分类：根据锚段所起的作用可分为非绝缘锚段关 节和绝缘锚段关节； 根据所含跨距数可分为三跨、四跨锚段关节。 （2）非绝缘锚段关节 组成：包
47、括两根下锚柱、两根转换柱和电连接线， 通过这些设备实现锚段的衔接和过度。 图1-77 三跨非绝缘锚段关节立面图 工作支：在锚段关节内的两组接触悬挂中，两接 触线和承力索相互重叠，其中与受电弓接触供电 的接触线称为工作支。 非工作支：在锚段关节内的两组接触悬挂中，被 抬高脱离受电弓去下锚的接触悬挂称为非工作支。 图1-78 转换柱处定位方式 （3）绝缘锚段关节 组成：包括两根下锚柱、两根转换柱和一根中心 柱，组成四个跨距，所以又称四跨绝缘锚段关节。 图1-79 四跨绝缘锚段关节俯视图 1-中间柱；2-锚柱；3-转换柱；4-中心柱 图1-80 四跨绝缘锚段关节立面图 3锚段关节检修标准 （1）非绝
48、缘锚段关节 a 转换支柱间两接触导线平行间距为 200mm20mm； b 两锚段导线等高点应在两转换柱的中点，户外 50mm，洞内5mm； c 转换支柱非工作支比工作支抬高300mm； d 下锚处非工作支比工作支抬高，户外500mm； 洞内不得超过40mm： e 在转换柱分别设置一组电联接。 （2）绝缘锚段关节 a 转换支柱间两接触导线平行间距为 400mm20mm； b 中心柱处两接触线等高，10mm； c 转换支柱非工作支比工作支抬高：300mm d 下锚处非工作支比工作支抬高： 500mm50mm。 八 、电连接的维护 1、作用 将接触悬挂各分段供电间的电路连接起来，保证 电路的畅通。
49、通过电连接还可实现并联，减少电能损耗，提高 供电质量。 在电气设备和接触网之间用电连接进行可靠的连 接，使设备充分发挥作用，避免出现烧损事故， 满足供电方式和检修的需要。 2、类型 横向电连接(结构A)、股道电连接（结构B）、道岔电连接（结构 C）、隔离开关电连接（结构D）、避雷器电连接(结构E) 和锚段关 节电连接。 图1-81 电连接类型 （1）横向电连接：将馈线、承力索、接触线间进 行连接。 隧道内直接将馈线和接触线进行连接。 图1-82 横向电连接 （2）股道电连接：在车辆段，股道较多、在同一 个供电区域内，在两组软横跨或横梁进行股道间 的连接。 图183 股道电连接 （3）道岔电连接
50、：在有线岔的位置、下锚前两交 叉接触线间进行两接触线的连接。 图1-84 道岔电连接 （4）隔离开关电连接：从隔离开关引到接触网上， 隧道均采用电缆进行连接，地面和高架根据情况 使用铜绞线或电缆，也叫开关引线。 图1-85 隔离开关电连接 （5）避雷器电连接：从接触网上引到避雷器接线 端，主要采用电缆方式，也叫避雷器引线。 （6）锚段关节电连接：在锚段关节处进行电的连 通。绝缘锚段关节则在同一供电臂才能使用，采 用铜绞线较多。 3、电连接的检调、更换 （1）电连接检调 a、检查电连接线夹螺栓螺母是否齐全、松动现象、 是否有烧伤情况； b、检查电连接线是否有烧伤、断股、散股情况； c、电连接线受
